So DCT Reset hat funktioniert und auch der Kraftschluß der Kupplung ist deutlich besser, bzw jetzt kaum noch zu spüren. Probefahrt mit warmen Motor erfolgt morgen.
Ganz herzlichen Dank iceman und Ferganez.
Sowohl das Temperaturfenster ist entscheidend (Lüfter darf noch nicht laufen) , als auch die direkte Eingabe des DNDDN Befehls. Erst danach erscheint eine Veränderung im Display z.B. L oder eben der Strich der Kalibrierung.
Nochmals vielen Dank.
Grüße HeinoAT
ich werd es extra mal im kalten Zustand probieren um zu sehen ob das L kommt
Alles anzeigenHallo,
du muss D loslassen, sobald MIL (Motorleuchte) ausgeht. Und dann zugig DDND Tastenkombination . Erst dann kommst du in DCT Reset Menü.
Das kann schon sein, nur es zeigt sich im Display keinerlei Änderung wenn ich es so mache. Probiere es morgen noch einmal.
Danke
Alles anzeigenHallo,
an der 2019er hab ich es noch nicht gemacht. Aber auch an den ersten Modellen scheint es so als wäre nix. Kein Menü. Gar nix, nach dem Zündung einschalten.
Mach mal was in der CRF-FAQ 1.5 steht.
Und suche mal nach Anomalien auf dem Display.
Ich wäre für Fotos dankbar. Die bauen wir dann gerne auch in die FAQ ein.
Gruss
iceman
Ich werds noch mal probieren und sende Bilder , aber das Display ist so wie beim Start. MIL leuchtet kurz, geht dann aus. Außerdem noch die Traktionskontrolle und die ABS Leuchte. N steht im Display und bleibt. Danach keine Veränderung im DCT feststellbar.
Es gibt definitiv einen leichten Vortrieb, ich kann auch zurück schieben aber sobald ich auf N schalte gibt es einen befreienden Ruck. Leerlauf scheint normal soweit ich das am Balkendiagramm überhaupt feststellen kann.
Danke für die Vorschläge, werde es morgen nochmal probieren.
Grüße HeinoAT
Die R18 wie sie jetzt kommen soll ist mir zu bieder geworden, das concept Bike vor einem Jahr sah deutlich besser aus. Die alte 1200c war für einen Chopper ein sehr fahraktives Motorrad und ist heute auf dem Gebraucht Markt ein teures Teil. Ich liebäugeln immer wieder mal mit sowas weil es eben so ganz anderes war. Leider bin ich für Chopper eigentlich zu groß erst recht für Boxer. Würde mir eher ein Retro Bike oder einen seidenweichen dicken Vierzylinder zum Cruisen kaufen. Preis der R18 ist eh indiskutabel aber auch nicht anders als HD. Die Fat Boy 2019 wäre mein HD Chopper. Ginge auch von der Sitzposition aber leider als Zweitmopped für den arg begrenzten Einsatzbereich für mich zu teuer.
Grüße HeinoAT
Hallo, habe nun mehrfach versucht einen DCT Reset zu machen. Komme aber erst gar nicht ins Menü, sprich
Motor warm bis Lüfter anspringt
Seitenständer eingeklappt
D gedrückt halten und dann Zündschlüssel auf Zündung gedreht. Es passiert nichts außer die übliche Startanzeige N bleibt im Display. Habe nochmals BA, WHB und WHB Ergänzung durchsucht, aber keinen Hinweis gefunden, das es beim 19er Modell SD06 anders gehen soll. Wenn hier keiner mehr noch einen Hinweis hat muss ich wohl mal meinen Honda Händler kontaktieren.
Alles anzeigen... passt ja
meine Frau wünscht sich gerade ein Gartenhaus, werd ihr obiges mal vorstellen
Ja mach das am besten mit neuem Motorrad drin kannst ja sagen " gibts nur so".
Grüße HeinoAT
Dem Schriftzug nach eine Fahrradrahmentasche von Rose aus Bocholt.
erledigt
Ich schick dir kein Bild von mir, aber die Chemo verändert so einiges.
Ich kann dir nur sagen zur Zeit hab ich mehr Spaß mit meiner AT als mit einer Frau.
Grüße HeinoAT
BMW reagiert auf die Corona Krise mit einem Sondermodell
Habe grade frisch noch von BMW Motorrad Info s zum Zubehör bekommen.
Man kann wahlweise auch eine Stollenschaufelrad Bereifung wählen, zwecks Hillclimbing Einsatz
Auch ein Grillrost statt der Sitzbank ist lieferbar auf dem Kat kann man hervorragend grillen.
Für die Campingfreunde wird es wahlweise eine Induktionsherdplatte geben.
Grüße HeinoAT
