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Ich weiß immer nicht wie viele stille Zuhörer wir hier haben, aber wenn die anderen nichts posten..
Joe Bonnamassa ist auch, oder gerade zu dieser Zeit immer eine Wucht. Hier ein Altwerk (bewußt nicht die Live Version) sondern das Orginal mit diesem gigantischem Dynamik Umfang aus Leise und Laut was dieses Stück so einzigartig macht.
Also Kopfhörer auf, den Lautstärke Regler hoch schieben und die Luftgitarre zur Hand nehmen und schon habt ihr den Blues
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aus passendem Anlass hab ich mal wieder ein gebrauchtes Herz zu verschenken..
eine geniale Stimme und ein noch genialerer Text und gerade gut um wieder runter zu kommen.
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Respekt ! Mir tut nach 50KM mit dem SH der Hintern gnadenlos weh.
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Lieber Rudi, das liegt sicher daran das ich eine GS als Tourguide vor mir hatte, da bleibt keine Zeit dem Allerwertesten zu lauschen .
Aber im Ernst, ich sitze wirklich sehr entspannt und steige auch so ab. Würde ab und an gern mal die Füße anders stellen, aber das ist bei Schuhgröße 46 leider nicht mehr möglich.
Das Fahrwerk und die Bremsen müssen sich hinter einem normalen Motorrad nicht verstecken und ein Chopperfahrer hätte heute nur auf den Graden eine Chance gehabt mich abzuhängen. Das mein Isoengelchen als ehemalige Duc Supersport Fahrerin mich selbst mit der AT stehen läßt verstehe sich von selbst.
Aber du weißt ja selbst um die Qualitäten des sehr unterschätzen SH Rollers.
ich bin die erste CB 1100 eine Weile gefahren ....
Mit 1,90 m persönlicher Bauhöhe habe ich allerdings auf dem Motorrad nie eine richtig gute Sitzposition gefunden.
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Danke Ingolf für diese Information. Tatsächlich sind das auch meine Bedenken, allerdings besteht ja die Möglichkeit der Aufpolsterung um so noch 3 cm rauszuholen.
Ich plane Sie auch nicht als Reise und Hauptkrad sondern als "sonntagnachmittagkurzstreckenkaffeebesuchsonnetanken Bike"
Leider hat mein Leben zur Zeit zu wenig Sonntage, so daß sich natürlich weiterhin die Frage nach der Sinnhaftigkeit eines weiteren Motorrad stellt.
Meine erste Reaktion seinerzeit auf die CB1100 war - Was soll das?
Ein Retro-Bike, das an die alte 750 Four erinnern soll, mit Gußfelgen
und 4 in 1. Geht imho gar nicht. Hat Honda dann mit der 1100EX
auch kapiert.
Also würde ich das Sparschwein noch ein bißchen würgen und nach
einer EX, oder Yamaha XJR 1300 (RP06 oder RP10) oder Honda CB 1300
Ausschau halten. Mein Favorit als Zweitbike wäre die Susi GSX 1400.
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Danke für deine Hinweise, aber Einspritzung , ABS und pflegeleichte Gussfelgen kommen mir als Motorradfahrer eher entgegen und gute EX / RS Modelle liegen preislich schon nahe an einer Z 900 . 10000 Euro will und kann ich für ein Drittmopped zur Zeit nicht ausgeben.
Vielen Dank für all die guten Hinweise, vieleicht wird es ja auch was völlig anderes.
Augen offen haltende Grüße
HeinoAT
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