Beiträge von Moorman
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Hallo, nicht nur den Filter austauschen, auch den FHH.
Ich hatte beim 1000er eine lockere Ablassschraube und einen Tag später eine Ölpfütze unter der AT.
Seitdem Ölwechsel nur noch selber gemacht.
LG vom Moorman
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Schon mal die CF Moto 450MT in Betracht gezogen?
Hat aber voll 195Kg, aber eben auch einen Zweizylinder mit 42PS.
Ein Video vom 10000Km Hardcoretest in You Tube.
6500€ ist hier ne Ansage.
LG vom Moorman
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Hatte ich bei Türschlössern auch schon, da gibt es von Abus ein Spray extra für Schlösser.
Das verharzt nicht und das Schloss bleibt gängig.
Hab ich erst gestern an der Garagentüre gebraucht, da hat sich der Schlüssel auch nicht mehr gelöst.
In der aller größten Not würde ich noch WD40 probieren, aber nur ganz wenig.
Danach mit dem Abus wenn du dann welches besorgt hast.
LG vom Moorman
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Hallo zusammen,
die letzte Große vor der AT1000DCT SD06 war eine Pan European 1300STX.
V4 Aggregat für die Ewigkeit gemacht, leider mit 340Kg auf Dauer zu schwer zum rangieren.
Deshalb die AT, obwohl die nun nach 7Jahren auch langssam schwer und hoch wird.
Ja, bei mir hat die Altersschrumpfung schon mit 62Jahren angefangen. Konnte noch mit der niederen Sitzbank kurzfristig kontern.
Schau mer mal was kommt, Arthrose usw. lassen grüßen.
LG vom Moorman
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Wenn Händler so reagieren, dass nur noch Kunden die bei dem gekauft haben auch bedient werden, dann würde ich sogar in Betracht ziehen mich von Honda zu verabschieden. Steht bei mir auch in den nächsten 2 Jahren zur Debatte. Kein Händler mehr in der Nähe und total überzogene Preise.
CF Moto und Vogue sowie Royal Enfield bieten auch was im normalpreissegment für Reiseendurofahrer.
LG vom Moorman der aus Zeitgründen seine AT dieses Jahr erst im Juli anmeldet.
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Hallo zusammen,
ja die wird ihren Weg machen.
Der 10000Km Hardcoretest auf YouTube sprechen Bände.
Der Preis genial.
Zubehör wird es ja auch noch geben. Da werden die Großen nicht drumrum kommen bei entsprechenden Verkaufszahlen.
Der nächste CF Moto Händler ist von mir nur 20Km weg, der nächste Hondadealer schon 75Km. Auch noch ein Argument.
Und die Ersatzteilpreise sind eine andere Nummer wie bei Honda(Druckspreizniet für fast 5€??? Herstellkosten nicht mal 5Cent)
Habe gestern die CF800MT Explore mal näher angeschaut.10450€ und hat alles komplett, da kann unsere AT blos träumen von.
Für den Normalo wie mich mehr als ausreichend, wenn es die normale 800MT Sport auch tut dann 9300€.
Wer die abgehobenen Preise der Premiumhersteller(BMW, Honda, Yamaha, Kawa, Ducati) nicht mehr mitgehen möchte, ist da sicher gut aufgehoben.
Der Markt wird von selber regulieren und viele im oberen Segment werden gewaltig einbrechen.
LG vom Moorman
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Hallo zusammen,
einen Worx Landroid Vision M800- Mähroboter.
Incl. Beleuchtung und Garage für 1320€ statt UVP.: 2080€
Sollte für meinen Rasen perfekt passen, der Mäher sieht selber wo er mähen soll, erkennt Gegenstände und Tiere.
Da mein Rasen(420m²) überall eine Mähkannte hat, bzw. Gehwege passt das.
War längst überfällig und ein Mäher mit Begrenzungsdraht kam nicht in Frage, weil bei den Nachbarn alle Probleme mit durchgenagten Kabeln haben(Wühlmäuse).
Auch die Katzenbiester sollten nun aus meinem Rasen fernbleiben, bisher haben die den als ihre Kloake benutzt.
Der Mäher wird auch sporadisch auch nachts mal ausrücken um der Scheißerei Einhalt zu gebieten.
LG vom Moorman
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Hallo Holger, alles richtig gemacht.
Deine Argumente für die 850TT könnten von mir sein.
Ein Arbeitskollege hat seine TT letzte Woche bekommen, ich beobachte mal.
Mein in Summe bestes Motorrad war eine R100GS/PD, mit der ich knapp 85000Km zurückgelegt habe.
Dieser weine ich heute noch nach, obwohl nur 60PS.
Aber alles was du positives an der TT siehst hatte die alte GS auch, wenn halt noch minimalistischer.
Wartung kein Problem, leicht zu händeln und auch absolut zuverlässig.
Wenn ich wechsle, dann ist die TT ganz oben auf meiner Liste, werde das Teil demnächst mal zu mieten versuchen für ein Wochenende.
Stellt sich das Fahrgefühl von vor ca. 35 Jahren wider ein, werde ich auch tätig werden.
Viel Spaß mit deiner TT.
LG und ein schönes Wochenende wünscht der Moorman(Alfred)
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Hallo zusammen,
meine 1000er Erstinspektion an meiner SD06 mit DCT hat 197€ gekostet im Jahr 2017.
Die Jahresinspektionen bis 2024 habe ich selber gemacht(viel Geld gespart als Wenigfahrer).
Die im September anstehende 12000er Inspektion lasse ich bis auf den Ölwechsel machen wegen Eintrag im Serviceheft.
Die AT wurde bisher nicht ein mal im Regen bewegt und ist wie neu, auch krankheitsbedingt leider viel zu wenig gefahren.
Könnte dieses Jahr ab Juni mehr werden. Hoffe ich.
Verkaufen ist für mich keine Option, zumal ich die paar Kröten nicht brauche, was die AT noch bringen würde.
Bis ich 24000Km runter habe vergehen sicher nochmal 4 Jahre.
LG vom Moorman(der aber jedes Jahr mit seinen 2 Rollern so 13000Km zur Arbeit fährt)
