Alles anzeigenMan kann nicht tiefer fallen als in die Hand Gottes...
Was will der Herr blitz uns damit sagen 
Alles anzeigenHeute nach der Arbeit eine Runde durchs Emmental... die nächsten Tage wird schönes warmes Wetter. Samstag plane ich für vier Tage in Richtung Avignon zu fahren. Leider kommt ab Samstag ein Temperatursturz
Ja, das kommt mir bekannt vor: meine Probefahrt vor einiger Zeit
Nun ist der CH-Preis bekannt: wie ich aus zuverlässiger Quelle erfahren habe, wird dieser 5990.- betragen. Dieser Preis ist vergleichbar mit anderen bisher in der EU bekannten Preisen. In der CH wird die CFMoto 450 MT mit vier Jahren Garantie ausgeliefert. Das Problem ist vorerst die Lieferbarkeit: im April werden ganze vier Stück in der CH eintreffen, "auserwählten" Händlern als Demofahrzeuge abgegeben und diese dürfen nicht verkauft werden. Die erste kaufbare Charge wird im Juni eintreffen. Von der kann man ab jetzt bestellen.
Ich gehe mal davon aus, dass diese fix weg sein wird.
Bild: Webseite CFMoto Griechenland:
Alles anzeigenSiehe Beitrag #2 in diesem Thread.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ups.. da war kein Bild im Beitrag 
Dann eben das; und nein, mit "sauf zwei + Promille" hat es nichts zu tun:
Alles anzeigenAber so langsam blicke ich nicht mehr durch ehrlich gesagt.
Autobahngebühr 40.- für ein Kalenderjahr. Habe heute morgen vor der Abfahrt innert 1min eine Vignette für den Töff, also das Kennzeichen, gekauft:
Via Portal: Ihr digitaler Schlüssel für E-Vignette und PSVA (admin.ch)
Einfacher geht's nicht. Und da auf ein Kennzeichen zwei Töffe zugelassen sind, "halbiert" sich die Gebühr.
Wen ich daran denke, wie im Bürokratenland DE ein Mautsystem aussehen würde, wird mir übel. Zum Glück haben die Verantwortlichen das für Autos und Motorräder nicht auf die Reihe bekommen, in Abhängigkeit von Betriebsstoff, Emissionsklassen und Gewicht... und die gescheiterte PKW-Maut hat den DE-Steuerzahler bis 2019 bereits 53.6 Millionen Euro gekostet– von 2014 bis zum Tag des Maut-Stopps.
Aber da es hier um Verkehrsschilder geht, habe ich auch noch eins. ist die Bedeutung schon jemandem bekannt? Bei Missachtung drohen bis zu 135 Euro Strafe:
Es ist eine SD06 Zulassung Dez. 2019 mit RBW. Habe den weniger lauten Auspuff der SD04 montiert.
In der Tat: Mutter gegen Ventilkappe. Dann löst sich auch die Ventilkappe nicht. Ab Werkmontage habe ich dies jedoch noch nie gesehen.
In der Praxis ist es bei korrektem Reifendruck völlig egal, gegen was die die Mutter gekontert wird. Da wandert nichts. Und in meiner >35 jährigen praktischen Erfahrung hat sich auch noch nie eine Ventilkappe von selbst verabschiedet. Aber was nicht ist..
Alles anzeigenBei der Hinterradfelge ist eine Delle im Hump zu erkennen. Ist das nur äußerlich? Muss ja eigentlich, sonst würde der Reifen Luft verlieren.
Lässt Du die Farbe der Felgen so oder lässt Du die noch farblich anpassen, wenn der Reifen getauscht werden muss? Mit der richtigen Farbkombi würde sich der Eindruck nochmals verstärken.
Reifentechnisch bin ich mit den Michelin Road 6 sehr zufrieden.
Auch die Bilder deines Umbaus war ein Anreiz. Die habe ich lange angeschaut 
Die Delle hast du richtig erkannt. Die war beim Kauf der Räder nicht. Das ist mein Verschulden. Die Felge aus dem Kofferraum auf ein Gestell gestellt und nicht gesichert, umgedreht, Kofferraum geschlossen und währenddessen ist sie vom Gestell gerollt... shit happens. Habe mich ab meinem eigenen Verschulden extrem geärgert. Die Delle ist aber zum Glück nur ganz aussen auf der Felge und hat auf das abdichten keinen Einfluss.
Reifen kommen natürlich andere drauf, aber Hauptsache schwarz, rund und Profil. Ich bin nach all den Jahren nicht mehr im Grenzbereich unterwegs und bei Regen eh ein Schisser. Farblich werde ich entweder so sein lassen oder selber schwarz lackieren. Und dann werde ich auch die Delle kaschieren. Ich habe die Ausrüstung dazu.
Alles anzeigenviel rauch um nichts...sehr gut gearbeitet aber das Gesamtbild gefällt mir nicht, passt einfach nicht zur AT
Sorry und Gruß
Ich sehe keinen Rauch
Gebe dir recht dass 19" / 17" Gussräder nicht wirklich zur AT passt. Ich wollte nach der letzten Reifenpanne hinten in Frankreich (mit Sozia und Vollpackung) einfach von Schlauchrädern wegkommen, die AT aber nicht gegen ein anderes Motorrad tauschen. Als ich diese Felgen im letzten August gekauft hatte wusste ich damals natürlich noch nicht, dass ich im Winter zu einem annehmbaren Preis schlauchlose Speichenräder der 1100er ATAS kaufen kann.
Aber ich bin wie ich bin: wenn ich mir was vorgenommen habe, ziehe ich das durch. Inspiration dazu war ein Engländer aus dem internationalem AT-Forum. Von daher wusste ich, dass es möglich ist. Und das ist das Resultat. Und ich bin stolz auf das tadellose technische Ergebnis. Und ja, ich kann das beurteilen. Z.B. den Abstand der ABS Sensoren habe ich mit einer Fühlerlehre gemessen und die neuen Buchsen entsprechend angefertigt. Das Vorderrad ist bei den Bremsscheibenaufnahmen planseitig in 1,5/100mm Toleranz. Gespannt auf einem Dorn durch die Lager und einem Mitnehmer für den Antrieb. Nicht einfach auf der geschliffenen Zentrierung für den Kettenradträger eingespannt und den Gegenspitz auf das Lager..nönö. Oder den Abstand des Kettenrades zur Schwinge mit einem Tiefenmass auf den 1/10mm ausgemessen. Das ist beim Hinterrad die Ausgangsbasis und alles andere muss dem folgen. Und der Abstand des hinteren ABS Rings wurde vorher ausgemessen und das Rad der Vara genau passend gedreht.
Btw: ich habe in den 2000ern auch mal den umgekehrten Weg gemacht und eine Varadero auf Räder der 750er AT gestellt inkl. Einzelauspuff Anlage einer VTR ,CBS komplett deaktiviert. Oder eine andere Varadero auf SUMO Räder gestellt (120/70-17" 180/55-17") inkl. CBS. Und eine 700er Transalp auf vorne 21" Rad gestellt inkl. funktionierendem ABS.
Btw: früher habe ich das beruflich gemacht, heute ist das ein Hobby als Ausgleich zum Job 
Alles anzeigenEine wirklich saubere Arbeit
Eine kleine Frage, ist das der Kofferträger von SW mit dem QUICK-LOCK ? Ist das leicht zu demontieren wenn die Koffer ab sind?
Danke.
Darum heisst er so. Aber ich habe meinen verschraubt, weil der immer dran bleibt. Trotzdem ist er in 2min demontiert. Je Seite zwei M8.
