CFMoto 450 MT

    #73

    Seit gestern Abend wieder im Land und heute nach der Arbeit gleich die brandneue CFMoto abgeholt. Was ein Stress :) Nun stehen schon 45km auf dem Tacho:






    Steht auf schlauchlos:




    Schönes Detail: Kette beim Radausbau einfach am Kettenschmutzfänger einhängen:



    In den letzten Wochen sind auch bereits diverse Pakete mit Zubehör (hohe Scheibe, Navihalter, Heckträgerplatte, Abstandhalter Weichgepäck..) eingetroffen, so dass der Töff gleich in der Werkstatt verschwunden ist.


    Unter der mit dem Zündschlüssel zu entsperrenden Sitzbank sieht es sehr aufgeräumt aus. Der LuFi-Einsatz ist mit zwei Schrauben befestigt. Ausser der Sitzbank muss nichts demontiert werden.


    Sogar ein (funktionierender!) Schlüssel für die Federbeinvorspannung inkl. Verlängerung ist dabei. Ansonsten ist das "Boardwerkzeug" auf dem üblichen quasi unbrauchbarem Alteisenniveau:





    #75

    Danke und ja: im offiziellen Dokument steht trocken 175kg. Sicher kein Leichtgewicht. Bei einem Preis von 5990.- auch nicht verwunderlich.


    Ich konnte ja vorher bereits ein neues Testfahrzeug für 10 Tage und 3000km fahren (ACT Kroatien inkl. An- und Rückreise). Die macht alles mit, was ich damit anstellen will: Anspruchsloses Alltagsfahrzeug, Solotouren mit und ohne Schotter, auch grobes Zeug. Und hat vier Jahre Garantie.

    #76

    Glück auf mit der Schönen MT450

    In Amerika wird sie Ibex 450 genannt

    192 KG Fahrfertig ohne Zubehör

    Welche Reifen Größe für Hinten steht den in den Schweizer Papieren ?


    Gruß aus der Grünen Hölle Uli

    #78

    Bei den Hessler Offroad Days war auch eine bei KTM am Probefahrt Stand. Ist auch rege genutzt worden. Bei dem Schlamm kam sie aber nicht auf die Strecke sondern wurde auf der Schotterrunde gefahren. Sieht schon gut aus ist mir aber persönlich zu schwer!


    Was mich total wundert ist die Tatsache, dass sich KTM damit Konkurrenz zur eigenen 790er und zur nächstes Jahr erscheinenden 390er Rally ins Programm holt! Und wahrscheinlich ist sie qualitativ sogar noch besser...

    Einmal editiert, zuletzt von Herb ()

    #79

    Dann passt das Gewicht fahrfertig so ziemlich zum Gewicht "Trocken mit Öl": der Tank fasst 17,5L. Reifendimension stehen im CH-Fahrzeugausweis nie drin. Angeblich ist sie auch mit 140/80-18" homologiert. Das weiss ich aber nicht mit Bestimmtheit.

    Da KTM die MV-Agusta Lucky-Explorer-Variante eingestampft hat, rumort es dass KTM diese bei CF Moto in einer Sonderedition wieder auferstehen lassen könnte ;)


    2 Mal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Âventiure mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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