Alles anzeigenIch habe meiner AT jetzt fast ein jahr lang Zeit gegeben, mich von den Vorzügen der linken Schaltereinheit zu überzeugen. Hat sie nicht geschafft. Der Schalter-Overkill am linken Lenkerende ist überflüssig, unübersichtlich und unergonomisch.
Trotzdem liebe ich sie.
Das kann Suzuki besser:
ich finde, bisher am besten, hat es BMW bei der GS mit der Kombi aus klassischen Schaltern und dem Scrollrad gelöst. Wenn mich die GS sonst nicht überzeugt hat, das System fand ich gut gelöst.
Grüße
Dirk