Beiträge von AT5

Erstmal Herzlichen Glückwunsch, dass das alles so gut geklappt hat. Wenn es auch Schade ist, dass das Thema erst so eskalieren musste. Vielleicht solltest du die Fahrzeugnummer deines ehemaligen Motorrades hier veröffentlichen, damit der zukünftige Besitzer (ich gehe davon aus, dass sie auf dem Gebrauchtmarkt auftauchen wird...) etwas zu ihrer Geschichte erfährt.

Bleibst du nun Motorrad-los oder wird es ein neues Motorrad werden? Wenn ja, ne AT oder wechselst du die Marke?

Abschließend noch eine Frage: was hat deinen Händler dann zur Rücknahme bewegt? War das Einsicht, der Druck deines Anwalts oder vielleicht Kulanz von Honda?

Grüße

Dirk

DAnke für die Info, hältst du uns da auf dem Laufenden? So ein Rückruf ist ja vermutlich nicht lokal auf Kanada begrenzt, oder?

Grüße

Dirk

das ist der originale Schalter dafür, den hab ich zusammen mit dem originalen Honda-Nebelscheinwerferset von Honda eingebaut bekommen. So zeigt auch die Kontrolllampe im Cockpit an, dass sie eingeschaltet sind. Bei mir war das alles Bestandteil meines Gesamtpaketes, deshalb kann ich dir gar nicht sagen, wie es verkabelt wird und was es kostet, das einbauen zu lassen.

Aber ich denke, wenn du den originalen Schalter von Honda verbaust und bei deinen Zusatzscheinwerfern einen spezifischen Kabelsatz bekommen kannst, sollte das Plug and Play gehen.

Grüße

Dirk

was bewirkt der Einsatz der Feder für hinten? Höheres Gewicht zulässig?

Grüße

Dirk

Zitat von gjung

Hallo AT 56,

die Blinkerrückstellung strengt mich ebenfalls an. In einem anderen Thread wurde auch schon erörtert, daß sie nicht abgeschaltet werden kann.

Wer wie ich öfter mal als Tourguide unterwegs ist, muss sich dran gewöhnen, den Blinker immer wieder "nachzuschalten" und sich lustige Bemerkungen von BMW Fahrern anzuhören...

Leider ist der Nutzen der an sich sinnvollen Blinkerrückstellung damit ad absurdum geführt...

Ciao ciao, Gerhard

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kann man denn den Einschaltzeitraum der Blinker auf einen längeren Zeitraum nicht auf einen längeren Zeitraum (wie die BMWs) programmieren?

Grüße

Dirk

was haltet ihr von denen? Die beiden von Time2ride haben die an ihren Transalps:

http://4xled.com/shop/de/produkt/sm4/

Grüße

Dirk

Zitat von BerryBlack

Wer sagt denn das schon wieder?

Die sind genau so erlaubt wie die Nebler.

Ich denke auch über zusätzliche Fernscheinwerfer nach.

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wenn ihr da was brauchbares, dezentes gefunden habt, sagt Bescheid. Danke

Grüße

Dirk

Das ist mal krass, kenne ich sonst nur aus Asien. Hier in Deutschland kostet es 20 Euro, glaube ich.

Grüße

Dirk

ein Ganzjahreskennzeichen! Jetzt gucke ich in der Zeit von November bis März nicht mehr mit blutendem Herz den anderen hinterher, wenn sie an den (zahlreichen!) schönen Tagen Motorrad fahren.

Grüße

Dirk

Zitat von Fr4nky

Hat es schon jemand geschrieben(?), falls ja einfah ignorieren.

Mich stört eigentlich nur dieses umständliche an und aus der orig. Nebelscheinwerfer.

Würde die gerne im menü auf ein lassen und mit nem extra Schaler am Lenker schalten. habe die Angewohnheit die Dinger aus zu machen wenn Gegenverkehr kommt. Eh ich dreimal durch`s Menü geschaltet habe und dann andere Lenkerseite aus geschaltet habe ist der Verkehr auch schon fast vorbei. Fahre früh morgens (04:30 Uhr) gerne mit Nebelscheinwerfer weil sie schön weit in den Wald leuchten, wir haben unheimlich viel Wildwechsel bei uns. Nur zur Erklärung warum ich die Dinger auch ohne Nebel benutze.

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du fähjrst ne 1100er, oder? Bei meiner 1000er ATAS hab ich einen separaten Schalter im Cockpit, über den schalte ich sie ein und aus, keine Frickelei im Menü.

Grüße

Dirk