Beiträge von kurvenkoenig

  • Fahrwerk Touratech

    Hallo zusammen,

    mir ist aufgefllen, dass wenn mein SD08 voll beladen ist, dass es vorne instabil wir, gerade bei Serpeninen merke ich das extrem oder wenn die Straße "hubeliger" wird. Ich habe bei der sw-motech Veranstaltung die Wilbers Kollegen angesprochen und er sagte mir, dass der Federbein zu weich sei für mich. Die haben mich etwas beraten und haben ein Setup für ca. 1500€ inkl Einbau rausgehandelt. Stolzer Preis. Daraufhin habe ich mich von Touratech beraten lassen, da komme ich auf ein Betrag von ca. 1000€ inkl. Einbau, wobei der Einbau hir mich ca. 600€. Der EInbau bei Wilbers 300€. Solo Betrieb und etwas Gepäck ist kein Problem, sobald ich voll beladen bin (95 kg Fahrer + ca. 30-40/50 kg Gepäck). Ich habe den Federvorspannung für die Hinterradaufhängung auf den höchsten Klick gesetzt. Mit der Federvorspannung vorne habe ich erhlicherweise nicht groß experimentiert. Da habe ich großen respekt vor. Nächstes Jahr steht mehr Offroad auf dem Programm auch der Bosnia Rally.




    Meine FRage in die Runde. Welche Erfahrung habt Ihr bei einer Vollbeladeten AT gemacht. Brauche ich den überhaupt neu Federn etc. Soll ich mich lieber länger und näher mich mit den Einstellung beschäftigen und irgendwann passt es. Vielleicht hat es ja keinen zweck weil die Federn es nicht bringen?!? Was ich nicht glauben mag. Sicherlich habe ich mit einem der Setups oben mehr Reserven?!? Was die Fahrwerkeinstellung angeht habe ich schon Diskussionen im Forum gesehen, was ich auch natürlich ausprobieren werde. Vielleicht hat es ja schon einer gemacht und hat erkenntnisse, was mich sehr interessieren würde. :)


    Danke.

  • CRF1100 L (SD08, 2020), Rost am Bauteil

    Hallo Stubbi,

    ich habe Honda Deutschland auch angeschrieben.
    Die Antwort "Sie haben sicher Verständnis, dass wir von hier aus Ihr Motorrad keiner Prüfung unterziehen können.

    Gewährleistungsansprüche können nur beim Honda Vertragshändler bzw. - Honda Vertragswerkstatt beantragt werden.

    Deshalb bitten wir Sie, sich zunächst an einen Honda-Motorradvertragshändler zu wenden.

    Dieser kann nach einer genauen Prüfung mit unserer Fachabteilung Garantie Kontakt aufnehmen und Ihre Angelegenheit besprechen." Vielleicht sollte ich aufgrund deiner Antwort, dort schärfere Töne ansetzen. Mein Hädler sagt "DAS IST GANZ NORMAL!!! " und schickt mir Fotos von zwei AT's, dass auch diesen Rost angesetzt haben.


    Ich freu mich für dich, dass du da was erreichen konntest. :)


    Viele Grüße

  • CRF1100 L (SD08, 2020), Rost am Bauteil

    Ich hatte meinen Honda Händler kontaktiert mit Bildern. Er schreibt in der Mail, dass das normal ist und hat von seinem CRF1100, Baujahr 2021 und 8500km laufleistung auch ein Foto geschickt mit genau den selben "rost" Bildern. Er sagt, dass das normal ist und ich mir kein Kopf machen soll. Sonst hätte er selbst schon was an seiner Maschine unternommen.

  • CRF1100 L (SD08, 2020), Rost am Bauteil

    Danke Berndte für deine sehr nützlichen Hinweise. Gerade mit der Kette hatte ich garnicht auf dem Schirm. Gebe ich auch mal so weiter an meinen Händler. Wenn ich bei meinem Händler nicht weiterkomme schreibe ich die Honda Zentrale an.

  • CRF1100 L (SD08, 2020), Rost am Bauteil

    Beim waschen nutze ich persönlich nur Reinigungsmittel speziel für Motorroräder. Ich achte sogar darauf, dass es für Matte Lacke geeignet ist. Das würde aber auch heißen, dass mindestens 3 (hier aus dem Forum) da auch eventuell falsch gewaschen haben o.ä. Ich glaube ehrlich gesagt nicht daran. Vielleicht hat man bei uns nicht ordentlich Galvanisiert :) Ich bin gespannt was mein Händler zu sagt.

    Vielen Dank, dass du bei deinem befreundeten Honda Händler gefragt hast.

    Guter Hinweis. Ich schau gleich mal nach ob ich da was sehen kann. !