Beiträge von Lele

So ungefähr ?

Zitat von Axel

"In Kolonnen versetzt fahren" ist (meiner Meinung nach) nur bedingt richtig. Innerstädtisch ist das sicherlich angebracht, damit man die Fahrbahn voraus beobachten und Auffahrunfälle vermeiden kann.

Außerhalb von Ortschaften, auf kurvigen Straßen, sollte jeder in der Kolonne unbedingt genügen Abstand zum Vordermann einhalten und auf seiner eigenen (Ideal)linie fahren. Gerade in Kurven ist das ausgesprochen wichtig. Versetztes fahren würde z.B. in Linkskurven den Kurveninneren immer in die Gefahrenzone des Gegenverkehrs bringen.

(Und "by the way" ... Kolonnen mit mehr als 5 bis 6 Mopeds sollte man sowieso vermeiden.)

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Habe ich geändert bzw. ergänzt

Dankeschön

Zitat von macblum

Lele: weiterer wichtiger Punkt: versuche Dich nicht mit anderen zu messen! Schießlich sind wir nicht auf der Rennstrecke. Warum also diese Muskelspielerei mit den SSP? Das interessiert mich 0,0!

Meist ist es eh der Fahrer/die Fahrerin, die die Grenzen setzt – nicht die Maschine (auf Asphalt zumindest).

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Ich habe das versucht im Punkt 18 auszudrücken... ist das so in Ordnung für dich Andy?

Zitat von Kandidatnr2

Du widersprichst Dir.

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Zitat von ck1

Nein Dir !

Zu der Aussage, die AT würde leicht auf dem Vorderrad.

Gruß

Claus

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Vielleicht telefoniert ihr Zwei mal ... da wäre Vielen geholfen ...

Zitat von mostelma

überhaupt kein problem!

mach dir ja kein stress

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Du weist doch lieber Freddy ... die Schweizer Gemütlichkeit ist uns fast in die Wiege gelegt worden ...

Geduld kennt der Deutsche nur aus dem Duden

Wurde gerade angerufen ...

Unsere Navihalter - Produktion ist gerade in Solothurn auf Dienstag nächste Woche verschoben worden -

Der Laser wird revidiert und das dauert heute den ganzen Tag und Montag

Ich hätte euch gerne etwas anderes erzählt ... wir müssen uns noch ein wenig gedulden ...

Dafür können wir nächste Woche alles fertig machen .... von Herzen ein schönes Wochenende

Zitat von macblum

Seid Euch bewusst über die unterschiedlichen Verkehrsgewohnheiten der Region, in der ihr unterwegs seid. Im Süden können andere Gefahren lauern und man trifft auf Menschen, die anders damit umgehen, als Du es vielleicht erwartest.

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Zitat von Allgeier72

Nicht nur dass man so ein weitaus besseres Gefühl für das Motorrad hat, dadurch lässt sich der Lenker auch viel lockerer fassen, was sich wiederum in einer entspannteren Schultermuskulatur bemerkbar macht.

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Beides zwei weitere wichtige Punkte .... vielen Dank ....

Guten Morgen liebe Gemeinde ....

das läuft hier ja wie's Kätzlein machen ... die ersten 20 Punkte sind mehr oder weniger unumstösslich notiert.

Vielleicht kann ich auch noch andere Mitglieder, dazu motivieren Ihrem Erfahrungsschatz mit uns zu teilen ...

Frei nach dem Motto: " Welche Schlüsselsituation hat mein Motorradleben für immer verändert ?"

Wie schon zu Beginn des Threads erwähnt: "Wenn nur eine Lebensweisheit auf 2 Rädern" einen Unfall verhindert, hat sich unsere Arbeit

rentiert und wir haben einmal mehr bewiesen, dass wir ein gutes und vielleicht auch besseres Forum sind, als die Foren, in denen sich nur

blöde Sprüche um die Ohren gehauen werden .... und auf einander rumgehackt ...

Africa Twin Fahren verpflichtet

hier unsere bisherige Zusammenfassung:

1. Kurvenradien sind zu 90% feststehende Radien. Vertraue der Straße ...

2. Lerne dein Fahrzeug mit Gefühl und Verstand zu beherrschen. Du bist Herr auf deiner Maschine ...

3. Blickführung ist alles. Das Motorrad fährt dorthin, wo du hinsiehst... (Der Blick sucht die Lücke, nicht das Hindernis)

4. Konzentration und Blickführung sind zweierlei. Übe deine Konzentration noch weiter nach vorne zu richten, als deinen Blick ...

5. Lenkimpulse lassen Kreiselkräfte präzedieren. Mache dich vertraut mit deutlichen Lenkimpulsen ...

6. Gefahrenbremsungen retten Leben. Trainiere sie so oft du kannst ...

7. Höre auf dein Bauchgefühl. Fahre nie schnelle als dein Schutzengel fliegt ...

8. Lerne das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer einzuschätzen, rechne mit der "Dummheit" der anderen ...

9. Suche den Blickkontakt zu den anderen Verkehrsteilnehmern. Ich sehe dich und deine Augen verraten mir, du hast mich auch gesehen.

10. Lese die Straße, den Untergrund, suche den einfachsten Weg für deine Maschine ...

11. Fahre stehts defensiv, Du bist einer der Schwächsten Verkehrsteilnehmer ...

12. Dein Anhalteweg darf nie länger sein, als deine einsehbare Strecke. Du weist nie, was hinter der nächsten Ecke auf Dich wartet ...

13. Wenn es kurviger wird, ganz nach vorne rutschen ... mehr Druck aufs Vorderrad ...

14. Lerne die Reserven deiner Maschine kennen. Kurventraining, Griperfahrungen ... Wann kommen die Fussrasten?

15. Die RESERVE einer Kurve ist immer innen.

16. In Kolonnen versetzt fahren, ausserhalb von Ortschaften genügend Sicherheitsabstand, selbst auf der Ideallinie fahren.

17. Gasgeben ist manchmal sinnvoller als bremsen, RAUS aus der Gefahrenzone ...

18. Fahre immer nur in deinen eigenen Grenzen. Kopiere niemanden, Du bist Du ... sei kein anderer ....

19. Pflege und warte deine Maschine. Verkehrssicherheit rettet Menschenleben ...

20. Mach dich sichtbar, sei präsent. Fahre als könntest du auch übersehen werden ...

21. Seid Euch bewusst über die unterschiedlichen Verkehrsgewohnheiten der Region, in der ihr unterwegs seid...

22. Knieschluss, lockert das Fahrgefühl und löst Verspannungen z.B. die Schultern ... versucht, die Muskulatur gezielt zu entspannen.

So weit sind wir schon gekommen ...

Geht in Euch und erzählt von Dingen, die Ihr vielleicht ganz unterbewusst macht ... mich würde es freuen und alle anderen weiterbringen

Zitat von yank

Wie bewege ich ein Motorrad richtig? Fahrschule Team Raible

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Definitiv ein sehr gutes Video Gerard ... vielen Dank !

Hast du auch ein Schlüsselerlebnis aus deiner Motorradwelt, bei dem du sagst ... das hat alles verändert ?

Zitat von macblum

Und noch was (wurde auch schon gesagt): BLICKKONTAKT SUCHEN. Wenn ich im Spiegel des vor mir fahrenden Autos DIE AUGEN des Fahrers sehe, dann sieht er auch meinen Kopf! (BTW auch für Fußgänger eine Basisregel, die einen Auto-/Lkwfahrer beim Rückwärtsfahren einwinken wollen). Wie viele Menschen habe ich schon NICHT gesehen, weil sie sich winkend in den Toten Winkel stellten!

SEHE ICH DICH, SIEHST DU MICH!

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Isch dinna ... Isch drin ... wurde eingefügt .... Merci fümau