Alles anzeigenAuf trockener, gut asphaltierter Straße ist die AT den Sportlern unterlegen, eben weil sie leicht auf dem Vorderrad wird.
Dann stimmt die Fahrwerkseinstellung nicht.
Allerdings kommt der 21" er eher an seine Grenzen als ein 120/70-17" Gummi.
Aber für die meisten SSP reichen die Reifendimensionen der AT wenn keine Showgummies drauf sind.
Gruß
Claus
Lele: weiterer wichtiger Punkt: versuche Dich nicht mit anderen zu messen! Schießlich sind wir nicht auf der Rennstrecke. Warum also diese Muskelspielerei mit den SSP? Das interessiert mich 0,0!
Meist ist es eh der Fahrer/die Fahrerin, die die Grenzen setzt – nicht die Maschine (auf Asphalt zumindest).
Weiterer Punkt
Versuche nie einem anderen hinterher zufahren, wenn du merkst dass er die Strecke viel viel besser kennt.
Und auf seiner Hausrunde unterwegs ist. Wenn du fahrtechnisch noch nicht soweit bist.
Ich sag immer der örtliche Erschrecker dazu.
Andersrum
Du bist auf deiner Hausstrecke unterwegs, und merkst dass du verfolgt wirst,
du merkst dass der oder die Verfolger Noch Junghasen sind, Weil sie zum Beispiel die Kurven extrem schneiden
Um mit zu halten. Dann lässt du vielleicht die mal einfach mal gewinnen Und lässt dich überholen.
Hatte ich letztens Junger KTM Fahrer Mit Kumpel aber mit schwächerer Maschine.
Ich merkte dass der Schwächere überfordert ist, ließ die Beiden dann überholen und blieb dann einfach mal ein bisschen dran, der Schwächere zugte dann mit den Achseln. Er war noch nicht bereit.
Alles anzeigenDann stimmt die Fahrwerkseinstellung nicht.
Allerdings kommt der 21" er eher an seine Grenzen als ein 120/70-17" Gummi.
Aber für die meisten SSP reichen die Reifendimensionen der AT wenn keine Showgummies drauf sind.
Gruß
Claus
Du widersprichst Dir.
ZitatAlles anzeigenNa ja, Du hast das Vorderrad verloren, weil Du den SSP hinterher kommen wolltest. Mit Deiner TDM hättest Du das geschafft, mit der AT eben nicht - trotz ähnlicher Sitzposition.
Nee, ich fuhr einer AT hinterher, hatte aber eine höhere Geschwindigkeit. Mein Vorfahrer musste einfach nicht so hart bremsen.
Alles anzeigenDu widersprichst Dir.
Nein Dir !
Zu der Aussage, die AT würde leicht auf dem Vorderrad.
Gruß
Claus
Alles anzeigenDu widersprichst Dir.
Alles anzeigenNein Dir !
Zu der Aussage, die AT würde leicht auf dem Vorderrad.
Gruß
Claus
Vielleicht telefoniert ihr Zwei mal ... da wäre Vielen geholfen ... 
"In Kolonnen versetzt fahren" ist (meiner Meinung nach) nur bedingt richtig. Innerstädtisch ist das sicherlich angebracht, damit man die Fahrbahn voraus beobachten und Auffahrunfälle vermeiden kann.
Außerhalb von Ortschaften, auf kurvigen Straßen, sollte jeder in der Kolonne unbedingt genügen Abstand zum Vordermann einhalten und auf seiner eigenen (Ideal)linie fahren. Gerade in Kurven ist das ausgesprochen wichtig. Versetztes fahren würde z.B. in Linkskurven den Kurveninneren immer in die Gefahrenzone des Gegenverkehrs bringen.
(Und "by the way" ... Kolonnen mit mehr als 5 bis 6 Mopeds sollte man sowieso vermeiden.)
Alles anzeigenVielleicht telefoniert ihr Zwei mal ... da wäre Vielen geholfen ...
Ich staune, dass zur Kurvendiskussion nix kam.
Aber dem Axel voll zustimm.
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