Das hab ich leider auch, allerdings sehr selten und nie bei kaltem Motor
. Ist eine SD 09. Die Tankgeschichte sowie das Auslesen des Fehlerspeichers (nix hinterlegt) haben nichts gebracht. Vielleicht spreche ich das nochmal bei der 12000er an, die in einigen Wochen ansteht. Ist halt problematisch, da überhaupt nicht reproduzierbar.
Gruß Wolfgang
https://www.motorradonline.de/…motorrad-fahrverbote/amp/
Danach also keine "neue" Rechtsgrundlage...
Es gab und gibt doch auch schon länger diese "Sonntagsfahrverbote". Bin unlängst dafür verwarnt worden, weil wir das entsprechende Schild übersehen hatten.
Also ganz verschwindet der da nicht drin. Wie gesagt, muss man das rote Vorderteil abschrauben, das ist dann die "DIN"- Variante.
Viele Grüße, Wolfgang
Hallo Barbara, vielen Dank für den Tipp! Ich hatte es auf dem IPad mit der App versucht. Auf die Idee mit dem Browser bin ich nicht gekommen. Die Verkalkung macht sich langsam bemerkbar 
...
Viele Grüße, Wolfgang
Hallo Markus, habe auch diese Kombination und würde diese Möglichkeit sehr begrüßen. Leider bietet mydrive auf dem Mobile oder Tablet keine Import möglichkeit. Jedenfalls erfolgte so eine Meldung als ich mal GPX-Daten von einer Internetseite importieren wollte. Ob man diese Einschränkung mit irgendwelchen Tricks umgehen kann, weiß ich leider nicht. Wäre daran aber auch sehr interessiert. Viele Grüße Wolfgang
Zumal das - zumindest in D - im 60 Liter Fass für gut 5 Euro zu haben ist. Ein Aufschlag von 15 Euro oder so müsste mE reichen um der Werkstatt einen auskömmlichen Gewinn zu bescheren....
Für den Stadtverkehr in Wien ist die ATAS einfach zu dick. Das kann man auch auf -> diesem Video gut erkennen.
Wow, so hab ich mir Wien gar nicht vorgestellt...
Sorry, konnt ich mir jetzt nicht verkneifen 
Aber die Beweggründe sind nachvollziehbar und ich wollte das Teil auch nicht schlecht reden. Ich persönlich würde dann aber die 4000 lieber in eine gut erhaltene Vespa als zusätzliches Stadtmobil investieren, die sicher im Stadtverkehr noch geeigneter ist als eine umgerüstete AT. Ich selbst komm mit der ATAS in Düsseldorf (gut, kommt an Wien nicht heran) ganz gut zurecht, bin aber auch nicht der "Schlängeltyp"
Viele Grüße, Wolfgang
Das Ding hat - so erzählte mir jedenfalls ein Polizist, der mich vor ca. 1 Woche angehalten und informiert hat, dass ich mich auf eine zu bestimmten Zeiten für Motorräder gesperrten Straße verirrt habe - übrigens noch den Vorteil, dass das entsprechende Verkehrszeichen nicht beachtet werden muss. Dieses gelte nämlich nur für "zweispurige" Fahrzeuge...
Also meiner Werkstatt
https://motorrad.honda-duesseldorf.de/
war das Problem bekannt und hat das Update von sich aus ohne Nachfrage meinerseits im Zuge der Tanksache aufgespielt...
Mein - scherzhaft gemeinter - "Vergleich" bezog sich auf diese Aussage im Testbericht:
Leider behält Honda das tolle Showa EERA-Fahrwerk der Adventure Sports-Variante vor, sodass wir uns anderweitig nach einem Upgrade umsehen mussten.
Wenn die getestete Alternative zum Standardfahrwerk mehr als das Doppelte des Aufpreises für das "tolle" EERA-Fahrwerk kostet, dann könnte man mE durchaus überlegen, unter Inkaufnahme der Nachteile der ATAS (höheres Gewicht) dieses Modell zu wählen und hätte sogar noch zusätzlich die elektronische Verstellmöglichkeit. Ob das Öhlins evtl sogar "besser" als das EERA ist, oder manuelle und elektronische Fahrwerke per se "unvergleichlich" sind (so könnte man ja dein Unverständnis deuten), kann ich mangels Fachkenntnis nicht beurteilen. Wie gesagt, hatte ich den wirtschaftlichen Vergleich im Auge, nachdem der Tester die Nichtverfügbarkeit des EERA für die normale AT bedauerte und als Alternative hierzu das besagte Öhlins ansah.
Ich hoffe, nun zumindest etwas Verständnis bei dir für meinen "Vergleich" erreicht zu haben
Viele Grüße Wolfgang
