Beiträge von Tom CUX

    Moini,


    ich habe in Erinnerung das der 19er Auspuff (18er weiß ich nicht) leichter oder kleiner sein soll.

    Stand im Onlineflyer von Honda (glaube ich)


    Also mal wiegen....


    Im 19er Prospekt stand folgendes:

    Ein Sound, der inspiriert
    Eine Zweikammer-Innenkonstruktion und zwei kleine Katalysatoren
    verleihen dem Schalldämpfer eine kompaktere Form. In Kombination
    mit dem 270°-Hubzapfenversatz an der Kurbelwelle und dem
    geschmeidig pulsierenden Zweizylinder-Reihenmotor sorgt das für
    eine verschönerte Klangkulisse.


    So nun hab ich es gefunden in der Presseinfo für SD 06:


    Neben dem neuen elektronischen Motormanagement über den Throttle By Wire-Gasgriff weist die Airbox der Africa Twin für 2018 einen um 20 mm verlängerten Ansaugkanal auf. In Kombination mit der neuen Auspuffanlage wird damit ein signifikant verbessertes Ansprechverhalten in mittleren Drehzahlbereichen bewirkt und auch die Klangkulisse verbessert. Die Zwei-in-Eins-Krümmeranlage führt die Abgase nun durch zwei Katalysatoren (vorher einer) in einen neuen Endschalldämpfer mit reduziertem Volumen (4 statt bisher 4,6 Liter), der mit zwei statt bisher drei Kammern konstruiert ist.


    Na ja, was Japaner macht ist auch nicht immer richtig8|

    Aber ist die Form denn wirklich anders???


    Zeigt aber auch wenn der 04er Auspuff mechanisch passt, könnte die konstruktive Anpassung dahin sein. Ob das was ausmacht???


    Ich würde es mit diesen Infos nicht machen.


    Etwas verwirrte Grüße aus dem Norden

    T8)M

    Moini,


    erstmal alles Gute für Euch, der Schutzengel hat funktioniert!


    Auf dem Foto sehe ich , dass deine Fußraste und der Schalthebel nichts abbekommen haben. Also genug Platz für Bein und Fuß.

    Wie ist es bei deiner Frau hinten? Die Fußraste ist offensichtlich der Auflagepunkt. Da helfen wahrscheinlich nur Seitenkoffer.


    Danke für die Infos und die Offenheit! Mach mir jetzt doch Gedanken über Sturzbügel.

    Grüße aus dem Norden

    T8)M

    Moini,


    seit 2004 Honda Motorräder, Deauville, CBF 1000, CB 1100....

    Tausch war sehr kurzfristig, da nach 12 Jahren wieder Soziusbetrieb gewünscht wurde.

    CB 1100 nicht wirklich soziustauglich, also was war bei Honda im Angebot?

    Crosstourer oder CRF ....

    da ich nicht noch mehr Kilos bewegen wollte (CB 1100 260Kg) habe ich mich nach der Probefahrt für die AT entschieden.

    Da auch noch ein 2019er Superangebot gemacht wurde und auch die Inzahlungnahme stimmte und zusätzlich die 50/50 Finanzierung lockte habe ich mich für die AT entschieden.

    So habe ich ein NEUES Motorrad, zahle in 2 Jahren weniger als die Hälfte des Schnäppchen-Kaufpreises und habe nicht einen € ausgegeben:!:

    Bei aller Emotion (es ist ein schönes Motorrad) war das Gesamtpaket ausschlaggebend.

    Von der Honda Qualität, besonders der aus japanischer Produktion bin ich nach soviel Hondas grundsätzlich überzeugt.



    Grüße aus dem Norden

    T8)M

    Hmh,


    ich meinte es eigentlich ernst:rolleyes: und wünschte mir ein paar Antworten ob es ein Einzelfehler ist oder nicht.

    Ob der FHH was machen kann werde ich dann ggfs. feststellen. Hätte aber gerne einen Wissensvorsprung aus der Praxis.

    Es ist ja nicht das erste Digitaldisplay auf das ich blicke. Das von der NC 700 und von meinem Auto waren immer ruhig.


    Was analoge Tachos früher gemacht haben oder ob ich zulange auf mein Mäusekino gucke hilft nicht wirklich.:thumbdown:


    Grüße aus dem Norden

    T8)M

    Moini,


    die Km/h Anzeige ist bei mir (2019 AT DCT) sehr unruhig.

    Ist mir jetzt nach ein paar hundert Kilometern aufgefallen. Habe ich im Auto nicht.


    Ganz genau: Der Tacho zeigt nie eine Zahl an sondern springt +/- 2km/h


    Habt ihr das auch? Werde es sonst bei der 1000er Inspektion reklamieren. Macht einen wahnsinnig=O


    Viele Grüße

    T8)M

    Moini,


    als aufmerksamer Fahrerhandbuchleser habe ich auf Seite 193 die Tabelle mit den Glühlampen gefunden.

    Alles LED bis auf Kennzeichenbeleuchtung:huh:


    Ne, so nicht lieber Japaner:cursing:


    Hatte noch W5 kompatible LED rumliegen......bißchen Schrumpfschlauch drüber, einen Streifen Aluklebeband als Reflektor ins Gehäuse und nun..

    erstrahlt das Nummernschild schön digital hell:)


    Ich hoffe die Betriebserlaubnis und Garantie erlischt nicht8|


    Grüße aus dem Norden

    T8)M

    Moini,


    war vor 2 Jahren in Italien und musste durch die Schweiz. Meine AHK ist klappbar und hat keine Öse. Ich habe eine zum Anschrauben benutzt und die AHK im Urlaub halt draussen gelassen.

    Um diese Schraubteile gab es auch schon Diskussionen, aber ich sehe keine andere Möglichkeit, außer die Länder mit den Vorschriften nicht mehr zu bereisen.


    Viele Grüße

    T8)M


    PS: Ich habe mal gelesen, das Unfälle mit Abriß des Anhängers sehr, sehr selten sind.