Beiträge von AT1000

  • TÜV durchgefallen - Zu lange Kette

    "zu lang" = verschlissen = Austausch
    ja, bekannt, wird vielfach kontrolliert

    hast denn die Verschleißaufkleber noch dran, und ist die Spannung schon in dem Bereich angekommen?
    oder wurde gar eine Lehre zur Prüfung eingesetzt?

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    richtig ist, dass die Verbrauchskurve tagsüber nicht linear verläuft, entsprechend die Batterie natürlich 24/7 derlei teils ausgleichen kann

    richtig ist aber auch, dass es noch immer einen gewissen Idealismus braucht

    wie auch immer:
    dieser Idealismus, vor allem aber der Gedanke unabhängiger zu werden, hat mich zu ähnlichem bewegt

  • High Fender

    An der ATAS - inkl originalem Rohrbügel und Motorschutz - m.E. top!


    hatte mir den Dekorbügel und Motorschutz der ATAS besorgt, um den an meiner roten 2019er-Standard zu verbauen
    ggf auch nur den Motorschutz (hatte etwas m.E. schickes gesehen)


    die ATAS steht bekanntermaßen höher:

    an meiner Standard sahen die Varianten m.E. sch**** aus, habe direkt wieder demontiert

    habe auch lange am Fahrwerk rumgedocktert und u.a. die Standrohre 11mm durchgesteckt

    damit sieht´s m.E. nochmals schlechter aus


    die Standard liegt optisch einfach zu tief, was das ATAS-Zeugs inkl dem Fender-Umbau angeht

    ... einfach mal googeln - da finden sich Bilder dazu

  • Suzuki DR-Z 400-S 2025

    Gewicht & Leistung, das ist´s bei mir auch

    sehe mich mit meiner ´92er XR600 ebenfalls besser ausgestattet

    eine XR400 oder besagte DRZ würde ich - meinen Gedanken nach - schon noch als Weiterentwicklung sehen
    danach hört´s dann aber auf

    ... die alten Kisten sterben aber bekanntlich weg - zurück zum Thema:
    als Neuzeit-Enduro könnte ich mir die schon vorstellen