Beiträge von AT1000

sieht für mich auch nach Abplatzern aus = Lackhaftungsfehler
vergleichbare Fehlerbilder = systematisch

... ist dem so, dann ist´s ein Mangel - reklamierbar innerhalb der Gewährleistung

Ergänzung:
Ist´s an Schweißnähten auffällig, könnten´s Silikate sein.
Da hält nichts drauf.
Dennoch ist´s ein Mangel der Beschichtung bzw. Oberflächenvorbereitung.

"Beweis sind für mich die systematisch gleichen Fehlerbilder"
die könnte/sollte man unterstützend einreichen

Beschichtung bzw. Oberflächenvorbereitung als wiederkehrendes Schadensbild, wäre anzuzeigen

(die Silikatsache ist zunächst mal nur eine Vermutung)

ja

1) Mopete steht auf dem Seitenständer
2) von rechts unterstecken
3) von links aus aufbocken

der Einsteckweg beträgt etwa 20mm
gesichert, per Sprengring o.ä., ist er dann nicht
das ist für entsprechend einmalige Verwendung aber komplett unbedenklich

wer das 2-3 Mal gemacht hat und entsprechend die Dreh-/Aufsteckpunkte kennt, für den sind´s 10 sec
brauche ich den Ständer nicht, steht er lagernd bei mir aufrecht, auf den beiden Füßen und dem Aufbockarm

durch die Seitenlage - parkend auf dem Seitenständer - "fällt der Ständer beim Aufstecken quasi direkt in Endlage"

habe einen Originalen - steck den allerdings nur bei Bedarf unter
für Wartungsbelange, oder Winterlagerung

das Unterstecken ist quasi nur ein Handgriff

hatte genau gleichen Fall - bzw. hatte der Verkäufer mit Bj. 2017 richtig adressiert
ich hatte aber nicht "Abweichungen" für mein Bj. 2019 gerechnet

... der Verkäufer hat von alledem nichts mitbekommen
wozu auch - mehr, als dass ich zu blöd war, hätte ich ihm eh nicht ausrichten können

hab´s angepasst, und seither ist´s/funktioniert´s so

wie schon zuvor geschrieben, "eine Frage der individuellen Sichtweise" - sehe ich genauso

mehr Dampf hätte ich auch gern
werde aber nicht wechseln, schon wegen dem Elektronik-Schnickschnack heutzutage
das ist mir an meiner 2019er schon mehr als genug

aber wie immer:
wohl dem, der einfach zufrieden ist

habe gestern einen Kommentar gelesen, der sachlich die Hintergründe - u.a. zu anderen Ländern, inkl USA - aufgriff:
nicht nur der Markt, wäre hier tot, so durchgegriffen würde, auch die Sportszene würde ordentlich eins mitbekommen

und dann ist da natürlich auch noch die Sache, dass es nur sehr wenige sind, die derlei wirklich reell auf Straßen bewegt
früher waren es viele - heute wüsste ich spontan nicht einen

KTM- und Händler-Haltung finde ich ok

... ist das eine Insolvenzthematik:
m.E. irgendwie schon

Tritt´s bei Ausrollen und konstanter Fahrt, nicht aber beim Beschleunigen auf, dann geht´s hier ums Shimmy.
Dazu findest ohne Ende im www

interessanter Hinweis

Hinweise darauf - Tauchrohre/äußere Anwendung/Aufschäumen etc. - konnte ich keine finden, wohl aber unzählige Empfehlungen dazu, um s.g. Stiction vorzubeugen

... KI:
"In der Schmierstofftechnik werden Silikone (wie Polydimethylsiloxan) beigemischt, um Schaumbildung zu unterdrücken.
Dass Silikonöl Aufschäumen verursacht, ist ein chemisches Missverständnis."
wie auch immer, jeder wie er mag

tja - der Name Akra ist nicht automatisch Garant für 100% Zufriedenheit
wenn auch nicht vergleichbar, an meiner 1000er war ich zufrieden

gebraucht gekauft - anders, ja/lauter, nein

später aufkommende Weltuntergangsszenarien habe ich keine festgestellt

Thema-2:

einfach beim Thema bleiben, dann gibt´s auch keinen Zirkus

wem´s wichtig ist, vollkommen ok aber eigenen Thread eröffnen

"Spezialwerkzeug"
genau genommen braucht man das für die Standardgabel und unzählig anderes auch

für mich sind das Hobbybelange, die entsprechend nicht unter zeitlichem Druck stehen
insofern dauert´s dann auch schonmal etwas, so man sich mal wieder "mit nichts" zu behelfen hat
das ist mir dann egal, einzig das Ergebnis zählt