Beiträge von Alex80.2

  • MV Agusta Lucky Explorer Project

    Also würde ich mit einem exklusiven Moped unbedingt in den Dreck fahren wollen, würde ich mir eine 890-er KTM Adventure Rally holen, da weiß man wenigstens, dass das Ding offroad hervorragend funktioniert.


    Und exklusiv wird dieses Moped schon sein (ich meine jetzt die italienische 9.5 und nicht die chinesische Benelli 5.5), denke ich. Die günstigste Turismo Veloce Rosso kostet laut HP „ab 14990 €“, was das auch heißen sollte.

    Die nächste Austattungstufe Lusso liegt schon bei 18990€.


    Ich schätze der Preis für Lucky Explorer 9.5 landet irgendwo bei 18000 € nackt und mit paar Kreuzchen im Konfigurator liegt man ganz schnell über 20000€.

    Wenn man noch mit dem löchrigen Händlernetz und unausgereifter Software zumindest anfangs rechnet…

  • Federbein überarbeiten lassen oder Wilbers/TT-Federbein?

    Varahannes findet DCT sehr gut und kann nüchtern und logisch erklären, warum das so ist.

    Und trotzdem sagen ca. 50% Leute hier im Forum, dass DCT Kacke ist.


    Ich merke auch nicht, ob im Motor neues oder altes Öl drinnen ist, mache aber trotzdem regelmäßig Ölwechsel.


    Wir haben in diesem Thread schon geklärt, dass in den Fahrwerkskomponenten Teile verbaut sind, die einem Verschleiß ausgesetzt sind. Wir haben auch darüber gesprochen, dass das Öl mit dem Alter und unter Beanspruchungen auch nicht besser wird.

    Es wird hier aber immer noch in Frage gestellt, ob ein Fahrwerk gewartet werden soll…


    Keiner wird doch gezwungen und kann machen was er will.

  • Federbein überarbeiten lassen oder Wilbers/TT-Federbein?

    Kommt mir bekannt vor…


    Geht auch demnächst zu Franz Racing👍

  • Federbein überarbeiten lassen oder Wilbers/TT-Federbein?

    Kein Hersteller gibt den Fahrwerksservice als „Muss“ Punkt vor.

    KTM macht aber den Besitzer auf die wichtigen Servicearbeiten aufmerksam, in dem sie empfohlen werden.

    Früher:

    Aktuell:

    Ich bin gerade aus der Garage gekommen, wo ich die Gabel mit dem Federbein ausgebaut habe, die Teile gehen in einer Woche zu Franz Racing...

  • Lenkkopf Kegelrollenlager

    Ich habe gerade auch NTN bei Ebay bestellt, kommen aber aus GB. Würde der Ausbau mit einem Gleithammer klappen?


    Eigentlich ist mein LKL noch in Ordnung, zumindest sind keine Rastpunkte o.ä. zu spüren. Demnächst möchte ich ein großes Fahrwerk Service ( das Moped ca. 48000 km gelaufen) durchführen, d.h. das Fahrwerk wird zur Wartung und Anpassung eingeschickt, Schwingenlager, Umlenkung und LKL kontrolliert, neu gefettet und gegebenenfalls erneuert.

    Ich habe mir überlegt, dass wenn das LKL irgendwelche Verschleißerscheinungen im zerlegten Zustand aufweist, tausche ich das präventiv, kostet ja nicht die Welt, dann habe ich meine Ruhe.


    Emil Schwarz würde ich vielleicht in ein Rennmotorrad oder in ein älteres Straßenmoped als eine Tuningmaßnahme einbauen.

    Bei meiner Reiseenduro mit gelegentlichem Einsatz auf unbefestigten Wegen, wo in der Karre permanente Bewegung herrscht, finde ich diese Lagerungen übertrieben.