Der Warnblinkschalter schickt 12V (die permanent anliegen) über die zwei Leitungen „Blinker rechts“ und „Blinker links“ an das Relais. Das Relais steuert dann alle Blinker an. Also die Warnblinker Taste scheint kaputt zu sein…
Beiträge von Alex80.2
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Eventuell ist dein Blinkerrücksteller defekt.
Versuch mal die markierten Kontakte beim Betätigen des Schalters (Blinker aus) zu messen (12V), entweder im angeschlossenen Zustand von außen vor und nach dem Stecker mit Messspitzen (hellgrün/weiß, wird wahrscheinlich schwierig) oder auf Durchgang am abgezogenen Stecker (dann am Stecker zur Schaltereinheit, hellgrün/weiß zu rot/weiß). Dann check mal die Kontakte in beiden Steckern ob sie ok sind und sprüh etwas Kontaktspray rein…
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Ich baue die komplette Halterung mit den Spulen als ein Teil aus.
Und die Kühler auch. Während ich das Ventilspiel kontrolliere, liegen sie mit abgeklebten Anschlüssen in einem Behälter mit Warmwasser.
Danach lassen sie sich recht gut reinigen, schadet ja nicht...
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Im betrunkenen Zustand würde ich mich über eine Suzuki gsx 1000 mit Ktm Kunststofftank wundern....
…oder über eine Suzuki mit dem Scheinwerfer von der Duke 690
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Wenn es so weiter geht wird Kiska irgendwann mal als genialer und wegweisender Designer genannt, denn was er schon vor Jahren gezeichnet hat kommt langsam bei anderen Herstellern an.
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Ich wollte mir vor einiger Zeit einen Reifensatz für unsere „Onroad“ Straßentour kaufen und habe mich hier im Forum ein bisschen eingelesen.
Anakee Road hat sich richtig gut angehört, ein neues Modell, gute Haftung nass und trocken und hält 11000km.
Also habe ich sie gekauft und montiert.
Jetzt habe ich nochmal reingeschaut: der Reifen ist na ja, rutscht und hält kaum länger als die anderen.
Es ist so schön hier…
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Ich sag mal (völlig wertfrei): Neuer Rückruf bei BMW.
Jetzt sind es die Lenkungsdämpfer von Marzocchi an den M-1000-Modellen.
Quelle: MOTORRADBedauerlicher Einzelfall...
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Ich weiss nur was ich nicht empfehlen kann..
Die roten (sinter) brembo beläge.
1. def. mehr Verschleiss der original Bremsscheiben
2. quietschen auch vor dem Anhalten.
3. eher weniger Bremsleistung
Ich wollte auch gerade über die roten Brembos schreiben.
Wegen weniger Bremsleistung kamen sie mir mit etwas mehr Initialbiss vor, ist aber eher subjektiv.
Gequietscht haben sie bei mir nie.
Aber der Bremsscheibenverschleiß nach mehreren Bremsbelägen von Honda und Braking war nach kurzer Zeit sichtbar und spürbar.
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Tue dir selber ein Gefallen und kaufe dir gleich was Vernünftiges - Rabaconda
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Wie ist das eigentlich, sollen die Faltenbälge nicht nach Wartungsplan kontrolliert und mit Staburags neu abgedichtet werden?
