AT wird sich sicher weiter entwickeln, aber meiner Meinung nach, hat sie mit 1100 kubik richtiges Volumen.
Schlauchlose Reifen, so um 110-115PS und 10kg weniger. das wäre Top.
Soll ja nicht heissen, dass die 1000-er mir 95PS untermotorisiert ist, bin ja mit ihr sehr zufrieden, und optisch ist sie die schnönste 
Bin froh, dass Honda auf den PS-Junkies-Zug nicht aufgesprungen ist.
Kompromis ist das ganze Leben 
Feder + Einbau sind etwa 200€.
Was hast du bezahlt?
Alles anzeigenBei meinem Kaffee- und Foto-stop letztens am Faß war auch ein Hängeeuter-Fahrer der BMW-Fraktion vor Ort....hat mich aber offensichtlich keines Blickes gewürdigt
da hatte ich am Dienstag angenehmere Begegnung in Blumberg mit zwei BMW Fahrern (GS1250ADV und eine andere).
Die sind zu auf mich zugekommen und meinten die Africa Twin schon ein schones Mopped
Die beiden waren aus Titisee-Neustadt, haben uns dann gute halbe Stunde nett unterhalten 
Bedenke das die K-tech Feder 10mm länger als original ist.
will kein neues Thema aufmachen.
hat Jemand vielleicht den AGV K6 probiert gehabt?
In Größe L wiegt er 1300gr.
Der Nolan sieht echt gut aus, aber über 1800gr, ist schon heftig.
Und ich dachte der X-lite 903 1650gr wäre schon schwer...
ab morgen darf ich auch 
bei der Laufleistung ok.
kann immer wieder passieren.
bei meiner alten Hornet900 war das hintere Lager schon nach 30tkm hin.
bei meinem Bruder seiner NTV650 vorne bei 50tkm.
da aber die Kosten relativ überschaubar sind, ist ja halb so wild...
Alles anzeigenMeine heutige Tour führte mich durch die Südpfalz und natürlich wieder durch die Weinberge.
Ein paar Schneeglöckchen am Wegesrand habe ich auch noch entdeckt.image.jpeg
welche Sturzbügel sind das?
was war das für eine kleinigkeit?
wären es wirklich 10-15ct Unterschied zu E5 dann wäre das noch eventuell interessant.
aber sonst tanke ich nur e5.
