Alles anzeigen..mir gefällt die Feststellbremse von der Wirkung her nicht so richtig. Und noch etwas nervt mich extrem. Es handelt sich um das Display. Ich kann bei Sonnenschein so gut wie nix sehen. Das war bei der SD04 besser.
dann musst halt Heino Brille absetzen.
also ich konnte bisher alles immer ablesen können, schaue ja auch nicht so oft drauf, man solle eigentlich die Strasse im Auge behalten.
Kleiner Ausflug ins Schawarzwald, Gutach.
Dann Kaffeepause in Vöhrenbach
mein mini mini Fazit nach ca. 60km bei 25°.
Der meridian ist ein Traum, die AT hat irgendwie 30-40kg verloren 
Es fährt sich so leicht, ich war eigentlich ständich zu schnell unterwegs,
Jede Kurve macht so ein Spaß... unglaublich.
Auch die Front ist jetzt ganz ruhig im Vergleich zu Dunlop 610w.
Kann sein das durch die stärkere und längere Feder hinten jetzt tick mehr Gewicht vorne ist, aber es fährt sich echt klasse.
na endlich, heute zuerst die AT gewaschen und dann ganz kleine Ausfahrt aufs Hegaublick IMG_0026_autoscaled.jpgIMG_0027_autoscaled.jpgIMG_0028_autoscaled.jpg
Gestern Motorrad abgeholt.
alles gut, habe paar Messungen gemacht, sprich wie wirkt sich die Feder auf das gewicht des Fahrzeugs.
zum Vergleich habe ich meines Bruders AT 2018 DCT im original Zustand.
Habe 2 Punkte an der Maschine gewählt und gemessen.
1. Meine mit 100N/mm und 10mm längerer Feder, Vorspannung 1 Klick.
2. Bruder seine original mit 83N/mm, voll Vorgespannt
Unbelastet auf Seitenständer zu 1. 62,5cm zu 2. 62,5cm
Motorrad aufgerichtet zu 1. 60,0cm zu 2. 57,0cm
Motorrad mit Fahrer (mein Vater) ca. 95kg. zu 1. 57,0cm zu 2. 53,0cm
bei sind es ca 25% SAG
beim Bruder sind es ca. 43% SAG
Ich wiege ca 115 mit Klamotten usw. denke dann bin ich ca. bei 30%SAG.
Die Feder ist gewechselt.
Morgen zuers mal die AT putzen (beim Werkstatt hinfahrt hats richtig geregnet).
Und hoffentlich endlich am Sonntag eine Ausfahrt mit den neuen Meridian und stärkerer Feder hinten.
Werde berichten...
so neue Meridian sind montiert, morgen wird die Feder am Federbein gewechselt.
Freitag wirds abgeholt...
schon irgendwie sehr traurig was da Honda in letzter Zeit verbockt, vor allem bei der AT.
verrostete Speichen, Tempomat Probleme, Benzinpume usw...
meine alte NTV650 oder 2x Hornet 900, mein Neffe seine Hornet 600, da gabs eigentlich keine Probleme, mal zu weiche Gabelfedern aber sonst kaum etwas.
Die AT wirft da ein wenig Schatten, trotzdem habe ich sie mir gekauft, eine der letzten SD06, sieht super aus, hat DCT, meine zweite Hälfte ist auch zufrieden.
ich habe bei allen meinen Mopeds immer die gleiche BS-Schrauben genommen, sprich nie neue verwendet.
Ein Wenig Loctite Schraubensicherung mittel drauf und gut wars.
Drehmomentschlüssel ist auch klar.
Alles anzeigenbist dir da sicher?
Mein 2.0 tdi GTD der lief bei der abgasuntersuchung über 5000!
Vielleicht liegt es an der Wandlertiptronik?
