Beiträge von ExKTM1050

Nochmal bezüglich der ABE. Es ist so:

In der Verpackung (Schachtel) des Spoiler befand sich eine ABE, in der alle möglichen und unmöglichen Reiseenduros und Touren-Maschinen aufgeführt sind. Die CRF1000L wird aufgeführt, die CRF1100L noch nicht. Ich habe in Niedereschach bei TT im Shop nachgefragt. Mir wurde gesagt, dass es demnächst eine ABE geben wird, in der auch die CRF1100L enthaltenist.

Ich denke bei einem Spoiler ist das nicht so kritisch. Er ist ja nur auf die Originalscheibe aufgeklemmt ... und im Falle eines Falles schnell weg. Ärger erwarte ich deswegen keinen.

Eine ABE gibts bisher nur für die 1000er. Für die 1100er solls demnächst eine geben.

Zitat von AT 56

Moin Manfred, ist das die Originale, kurze Hondascheibe?

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Hi AT56,

Ja, die originale Scheibe der CRF1100L Standard.

Gruß

Manfred

Hi,

hier wie versprochen die Bilder des Touratech Windschildspoilers Evo transparent ...

Wie gesagt, "Aussehen eher suboptimal, bestenfalls Geschmacksache" - aber es funzt in meinem Fall halt bestens, kaum zu glauben.

Achso ja, die Honda Windabweiser oben/unten habe ich auch dran. Wirklich besser (gut) wurde es aber erst durch den Spoiler.

Ciao Manfred

Hallo,

Ja, ich werde asap Bilder des Spoilers von vorne, hinten und seitlich in diesen Thread kopieren. Bitte allerdings um Geduld - bin aktuell unterwegs und sehe die AT vermutlich erst Ende der Woche wieder.

Ciao

Manfred

Hallo,

erfreulicherweise sind meine Scheiben-Experimente zumindest vorerst abgeschlossen. Und zwar viel schneller als befürchtet.

Bin 1,78m groß, lange Beine, eher Zwerg im Sitzen (blöde Sache aber wohl nicht zu ändern)

Helme: Shoei GT Air, Touratech Aventuro Mod (ähnlich zu Schuberth E1)

Standard Scheibe SD08:

Gar nicht mal schlecht. Jedenfall deutlich besser als es im Standard bei der KTM war (siehe unten). Winddruck ja, aber keine Verwirblungen in meinem Fall. Mit dem Shoei GT Air wäre die Standard-Scheibe durchaus akzeptabel. Beim TT Aventuro Mod mit Windschild nicht, da der Wind voll von unten ins Windschild bläst.

MRA Sportscheibe rauchgrau:

Hat mir sehr gefallen an der schwarzen SD08. Keine Verwirblungen. Winddruck vielleicht ein bisschen besser. War aber lauter um den Helm als die Standard Scheibe. Trotz Sonderangebot bei Polo keine Option für mich. Mach keine andere Scheibe ran nur weil sie ein bisschen schöner aussieht.

MRA Touringscheibe rauchgrau:

Passt m. E. ebenfalls sehr gut zur schwarzen SD08. Windschutz super ABER ... trotz der Höhe waren die Windgeräusche nicht wirklich leiser als bei der Standard Scheibe. Ausserdem ist mir die Scheibe zu hoch. (Muss zumindest teilweise durch die Scheibe schauen).

Touratech Windschildspoiler Evo transparent:

Dieser: https://shop.touratech.de/wind…iler-evo-transparent.html

Aussehen - hmm, sagen wir mal suboptimal, bestenfalls Geschmacksache (mir gefällts nicht mal schlecht aber schön ist anders). Aber was soll ich sagen, für mich DIE Lösung. Winddruck spürbar besser - keinerlei Verwirblungen - von den Windgeräuschen her die mit Abstand beste Lösung. Selbst die für mich optimale Einstellung des Spoilers (Höhe, Neigung) habe ich sehr schnell gefunden. Auch beim TT Aventuro Mod Helm mit Windschild funktioniert der Spoiler einwandfrei. Dabei bleibt´s Thema ist für mich abgeschlossen. Bin sehr zufrieden so schnell eine Lösung gefunden zu haben.

Beim Vorgänger-Bike (KTM 1050 Adv) war das wirklich ein Drama. Bin nicht wirklich empfindlich wenns um Winddruck und Geräusche geht (bin ohnehin etwas schwerhörig und Winddruck von bin ich von jahr(zehnt)elangem Naked-Bike fahren gewohnt). Aber mit der Standard-Scheibe der KTM waren die Verwirblungen derart krass, dass es mir beim 8-9 Jahre alten Arai-Helm fast das Visier rausgerissen hätte. Hier hat nach vielen Versuchen und verschiedenen Scheiben die MRA Vario Touring Scheibe (mit Spoiler) am besten funktioniert. War aber eher lauter als die jetzige (weniger schöne) Lösung bei der SD08.

Ciao,

Manfred

Hi,

hier ist einiges über Motorradreifen zu finden - siehe nachfolgenden Link. Damit ist leider nicht geklärt ob man einen bestimmten Reifen fahren darf oder nicht. Selbst die diversen Prüforganisationen und die Polizei haben längst den Überblick darüber verloren wie Angaben im KFZ Schein sowie im COC Wisch zu interpretieren sind. Was für den einen erlaubt ist, ist für den anderen strikt verboten.

Was der Gesetzgeber mit den Änderungen für 2020 verbrochen hat ist an Dämlichkeit fast nicht zu übertreffen.

https://www.motorradonline.de/…ennzeichnungen-verstehen/

Ciao Manfred

Hi,

so, die Motor-und Verkleidungsschutzbügel von Touratech sind nun an meiner 1100er Standard DCT montiert.

Die Passform war gut, beim Verkleidungsschutzbügel sofort, beim Motorschutzbügel erst später ... -> siehe nächsten Satz.

Aufgrund massivem Drängelns vor Ort (wohne in der Nähe von Niedereschach) habe ich erst ein Vorserien-Modell des Motorschutzbügels für DCT bekommen. Der Bügel auf der linken Seite hat perfekt gepasst, rechts (DCT) leider nicht. Gut, man hätte es hinbekommen, aber nur mit ziemlich roher Gewalt, was ich vermeiden wollte. Hab dann aber von TT-Mitarbeitern mitbekommen, dass die Serienversion perfekt passen soll. Den Bügel auf der DCT Seite habe ich heute bekommen, wurde ohne Diskussionen ausgetauscht. Der neue Bügel passt perkekt.

Wie die Schutzwirkung ist, teste ich nicht freiwillig - ich hoffe bzw. bin zuversichtlich, dass das TT gemacht hat.

Hab allerdings nur 1 Bild gemacht. Verzeiht die wenig stilvolle Umgebung mit Papier-Abfalltonne nebenan

Ciao Manfred

Erledigt. Der FHH hat mir eine neue Beifahrer-Sitzbank zum EInkaufspreis gegeben.

D.h. ich hätte ein flache Beifahrer-Sitzbank einer Standard schwarz abzugeben.

Hallo,

bin auf der Suche nach einer Beifahrer-Sitzbank einer SCHWARZEN CRF1100L ATAS.

Laut CRF1100L Sitzbank Ruprik soll es ja ATAS Fahrer geben, die eine flache Sozius-Sitzbank bevorzugen ( für Offroad etc.) und bei Sitzbank-Exterten den "Huppel" für viel Geld wegmachen lassen. Ich bzw. meine bessere Hälfte würde den Sitz der ATAS auf unserer schwarzen 2020 Standard bevorzugen. Ein Tausch wäre hier die optimale Lösung, würde auch gerne etwas draufzahlen (für den "Huppel").

Die Beifahrer-Sitzbänke können unter ATAS und Standard ausgetauscht werden, habe ich selber beim FHH ausprobiert - funzt einwandfrei.

Das wurde auch im folgenden Thread in der CRF1100L Sitzbank Ruprik schon diskutiert:

Tausch Sitzbank Beifahrer/in CRF1100L Standard gegen Version der CRF1100L AS ???

Ciao

Manfred