Alles anzeigen... Wie erreicht ihr die Handhebel und Knöpfe, wenn ihr bei voller Beschleunigung mit dem gesamten korpergewicht am lenker hängt und es unmöglich ist die Hände zu öffnen?
Hi,
da machst Du etwas falsch!
Ein Motorradfahrer hängt nicht am Lenker! (i.d.Regel nicht)
Man sollte darauf sitzen und die Beschleunigung mit der Bauchmuskulatur kompensieren, damit man genau das kann!
So die Lehrmeinung. 
Gruß
Th
Mahlzeit,
wer weiß wie die Zündkerzen aussahen?
Welchen Sprit hat das Moped in Marocco bekommen? USW....
Das können die wenigsten heute noch!
Rausdrehen von Zündkerzen ist eigentlich nicht vorgesehen!
Da ist ein Keramikkörper in ein Stahlgehäuse eingepresst/zementiert und das hat begrenzte Elastizität.
Drum auch die Angabe des Drehmoments bis max. 25N/m!!
Ein paar mal auf und zu gedreht und zwischen Keramik und Stahl bläßt die schöne Leistung durch.
Das will auch keiner, weil dann über kurz oder lang der Stecker schmilzt!
Gruß
Th.
Hi,
was wuirde denn Alles gemacht?
Ventile gemessen und eingestellt, Ölwechsel, Zündkerzen, Lufi, wieviel Stunden wurde aufgeschrieben?
Stundensatz des Händlers?
Gruß
Th.
Alles anzeigenMahlzeit,
heute habe ich mal wieder Luft geprüft und aufgefüllt.
Mein Eindruck das da der Druck zu niedrig ist, hat sich bestätigt und ich habe ein halbes Bar dazugeblasen, jetzt hat er wieder 2/2,2 Bar drauf.
Dabei ist mir aufgefallen, daß das Profil vorne runter ist, Sackzement, völlig aus dem Blick verloren!
Primär der Vorderradreifen hat am Rand unter 1mm, hinten geht`s noch mit knapp 3mm, je nachdem wo man misst.
Eben in den Unterlagen geschaut, es sind doch ü11.000Km geworden, eine deutliche Steigerung ggü den anderen.
Da ich auch sonst mit dem Reifen gut zurechtkomme bleibt er.
Bis zum Wechsel muß ich jetzt etwas aufpassen!
gruß
Th.
Hi,
ich muß mich korrigieren, ich hatte im Aufschrieb ein Zahlendreher drin, so waren es nicht 47300, sonden 43700Km.
Sind also ein paar Km weniger, in Summe nicht berauschende rund 7000Km.
Hatte mich schon gefreut, aber dann isses so.
Gruß
Th
Hi,
klingt gut, nur Kardan will ich nicht mehr haben.
- zu unsensible auf der Hinterhand.
Und BMW hat den inzwischen auch zum Verschleißteil degradiert! 
Schöne neue Motorradwelt.
Gruß
Th
Mahlzeit,
ich bin auch der Meinung das, wenn weniger Weg in gleicher Zeit durchfahren wird, die Durchschnitts-Geschwindigkeit kleiner ist.
Im übrigen sind Gasfedern immer progressiv!
Platz zum Einfedern sollte min. immer da sein. 
Auch ein Punkt der gerne vergessen wird: wird die Ausfederkraft größer durch mehr Federkraft sollte die Zugstufendämpfung angepasst werden!
Sonst "springt" einem die Gabel förmlich in`s Gesicht.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
da fällt mir ein Spruch eines Kollegen ein:
Wasch wolled mir mid der gonsche Loischdung, wenn`s d`Elekronik wiedr`wägräägeld?
-
So viel wie nötig und so wenig Gewicht wie möglich!
Gruß
Th.
Mahlzeit,
heute habe ich mal wieder Luft geprüft und aufgefüllt.
Mein Eindruck das da der Druck zu niedrig ist, hat sich bestätigt und ich habe ein halbes Bar dazugeblasen, jetzt hat er wieder 2/2,2 Bar drauf.
Dabei ist mir aufgefallen, daß das Profil vorne runter ist, Sackzement, völlig aus dem Blick verloren!
Primär der Vorderradreifen hat am Rand unter 1mm, hinten geht`s noch mit knapp 3mm, je nachdem wo man misst.
Eben in den Unterlagen geschaut, es sind doch ü11.000Km geworden, eine deutliche Steigerung ggü den anderen.
Da ich auch sonst mit dem Reifen gut zurechtkomme bleibt er.
Bis zum Wechsel muß ich jetzt etwas aufpassen!
gruß
Th.
Mahlzeit,
Alle, im Wechsel wiederholen sich die Provokationen und Gegenvorvokationen bis hin zu Beleidigungen.
Das muß nicht sein, Alle mal etwas runterkommen, es geht um den Spass!
Gruß
Th.
Hallo Moderatoren,
wer es noch nicht gemerkt hat!
Der Beitrag wiederholt sich Alle paar hunter Threads.
Da könnte man auch ein Autoloop draus machen!
Gruß
Th.,
