Beiträge von Raggna

  • Reifenluftdruckverlust bei Africa Twin 2019

    Moin,

    ich habe auch schon ein paar Jahre Erfahrung damit, aber seit Anfang der 80iger (seit den ersten Trainings) fahre ich eher weinger.

    Mir geht es in erster Linie um Haftung und nicht um Tragfähigkeit.

    Die max Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeitsfestigkeit ist auf der Landstraße nicht relevant und voll ausgeladen ist das Moped auch nie.

    So what, drum lieber Haftung und die bekommt man nur mit Gummi auf dem Asphalt und nicht mit 3-4Bar Hoppelreifen (warm).

    Mir scheint es ein guter Kompromiss zu sein, erst den warmen Reifen zu messen, ggf. den Druck einstellen.

    0,5Bar hin oder her ist auf der LS nicht relevant, merkt man aber bei der Haftung.

    Probieren geht über studieren.

    Gruß

    Th.

  • Nervig laute Motorräder: Besten Dank auch...

    Hallo Jungs,

    ich fahre schon ein paar Jahre Motorrad, aber in den letzten Jahren habe ich den Eindruck, nimmt der Anteil von Vollpfosten, enorm zu.

    Ob es daran liegt, daß die soziale Kompetenz in der Erziehung nicht mehr vermittelt wird, oder das die "Generation Handy+", völlig verblödet ist, ich weiß es nicht?

    -> Meine Freiheit hört da auf, wo die des Anderen anfängt!"

    -> Oder: "Das was Du nicht willst was man Dir tut, füge keinem Anderem zu!" Sind so Sätze die ich in der Erziehung mit bekommen habe.

    Aber irgendwo in der Richtung muß der Grund liegen, oder warum glauben viele Möchtegernrennfahrer, sie ständen über dem Gesetz?

    Auch bei mir in der Gegend gibt es Strecken und Zeiten, da ist Motorradfahren nicht mehr möglich.

    Streckensperrung, oder ständige Kontrollen sind die Folge, ich frage mich, wann sie es kappieren?

    Man kann nur versuchen zu Überzeugen, an den Anstand zu appelieren und vorleben.

    - auch offensiv z.B. an den "Treffpunkten" ansprechen.

    Gruß

    Th.

  • Welche Reifen würdet ihr nehmen?

    Hi,

    1001 Reifentests im Netz und Alle erzählen das, was der Produzent möchte.

    Gibt das nicht zu denken?

    Ich traue bei der Beurteilung nur einem Sensor; meinem eigenen Arsch!

    Das kann jeder halten wie 88, aber drüber nachdenken ist vielleicht empfehlenswert.

    Hat man ein neuen Reifen, fährt man ein paar tausen Km damit rum!

    - oder entsorgt ihn ggf. rel. zügig.

    Empfehlungen sind wie Geschmäcker und richtig schlechte Reifen gibts nicht mehr.

    Drum hört auf Euren Arsch und nicht auf den Arsch von jemand, den Ihr nicht kennt.

    Gruß

    Th.

  • Gabelöl aber welches?

    Hallo Christophe,

    wenn Du die Gabel zerlegen mußt, um die Simmeringe zu tauschen, hast Du die Wahl beim Öl.

    Entweder das ATF was Honda vorschreibt, oder Du informierst Dich was Gabelspezis machen.

    Wenn Du bei Wilbers schaust, wirst Du sehen, daß er glaub 7er Gabelöl empfiehlt.

    Ob Du das teure Wilbersöl jetzt nimmst, oder Dir es aus 5er und 10er zusammenmischt ist egal.

    Aber hattest Du schon ein Problem, das Du die Gabel in der Dämpfung, komplett zudrehen mußtest?

    - erst dann greift man eigentlich zu dickflüssigerem Öl?

    Wilbers hat auch Simmeringe im Angebot mit geringerem Losbrechmoment, - geht auf Kosten der Lebensdauer. :)

    Was willst Du?

    Gruß

    Th.

  • Africa Twin auf Anhänger verladen und verzurren

    Moin,

    na ja, dafür den "Hänger" aktivieren, ist mir zu viel Arbeit, - hab auch Saisonkennzeichen.

    Da riskier ich doch eher eine OwiA, bevor ich eine halbe Stunde da rumwurstele.

    Seit Jahren fahr ich das Moped in den Nachsaison zum Händler, ... für den Km.....

    In der Zeit ist jeder Händler dankbar für die Arbeit in der Werkstatt.

    Alternativ muß er die Schrauber zum Arbeitsamt schicken , für "Schlechtwettergeld"..... auch blöd.

    Ab dem ersten März könnte der Händler die 10fache Mannschaft brauchen und z.Z. drehn sie Däumchen.

    - das kann kein Händler stemmen.

    Gruß

    Th.

  • Africa Twin auf Anhänger verladen und verzurren

    Hallo Iceman,

    schau mal in Deiner Nähe nach einem Anhängerbauer.

    Da kannst Du den Anhänger nach Deinen Bedürfnissen zusammenstellen.

    Aber denk dran:

    Gebremst wird teurer und ist beim TÜV auch ggf. aufwändiger.

    Schau auf das Zugfz. was kann es ziehen, ungebremst/gebremst?

    Meiner ist ungebremst mit 750Kg/2,5m Pritsche und hat mal 950€ gekostet.

    Gruß

    Th.