Beiträge von Raggna

Zitat von Papinator

Ölsumpftemperatur.

Im Alltag wirst du oft unter 100°C haben (geringe Last, niedrige Außentemperaturen), erstrebenswert sind zumindest gelegentlich (für eine ausreichend lange Dauer) Temperaturen oberhalb von 100°C im Sumpf zu haben um unerwünschte Beimengungen (Benzin, Kondenswasser) möglichst gering zu halten.

Werbeaussagen interessieren mich nicht, sonst hätte ich die 190°C Ölsumpftemperatur eines Herstellers genannt - es sind Erfahrungen aus Prüfstandläufen und Endurance-WM

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Hi,

ja ab und an trennen sich die Geister.

Hast Du unerwünschte Beimengungen, hast Du ein größeres Problem.

Ansonsten macht man regelmäßig Ölwechsel.

Hier mal die Werte vom Motul 10W-30:

Farbe Visuell Bräunlich

Viskosität 10W-30

Dichte bei 20°C ASTM D1298 0.871

Viskosität bei 40°C ASTM D445 74.6 mm²/s

Viskosität bei 100°C ASTM D445 11.5 mm²/s

Viskositätsindex ASTM D2270 147.0

Pourpoint ASTM D97 -36.0 °C / -33.0 °F

TBN ASTM D2896 7.5 mg KOH/g

Flammpunkt ASTM D92 226.0 °C / 438.0 °F

Das ist jetzt nix Dolles und von Werten her nur mittelmäßig, für Otto N. der nur Rumtuckert ok.

Viscosität, Viscositätsindex, etc. und mit einem Flammpunkt von grade mal 226°C wollte ich nicht mit ü200° in der Ölwanne rumfahren.

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Du bevorzugst durch dümmliche Polemik zu überzeugen, ich durch Argumente!

Viel Spaß weiterhin.

Gruß

Th.

Zitat von Papinator

Der ist bei der AT mit Sicherheit nicht erforderlich und die Reserven eines guten Öles reichen locker bis 150°C - man sollte hier die Pferde nicht unnötig scheu machen.

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Hi,

auf was beziehst Du die 150°C?

Auf die Ölwanne? Genau da wäre mir zu viel.

150°C warmes Öl transportiert weniger Temperatur weg, wie 85°C warmes Öl, ganz einfach, weil das Delta geringer ist.

In ü45Jahren Berufserfahrung habe ich gelernt Werbeaussagen zu relativieren.

150°C warmes Öl ist kein Problem, kurz drauf hat's dann ü180°C, und da fängt das Problem an!

Aber mach was Du denkst, ich halte mein Öl i.d.R. unter 100°C und meine Motoren haben kein Temperaturproblem!

Gruß

Th.

Zitat von Papinator

Danke dir - dann muss man 10-15°C dazu rechnen um die tatsächliche Öltemperatur zu bekommen (Semi-Trockensumpf) und dann passt das auch mit der Range von etwa 85 - 115°C und einer normalen Öltemperatur die im Bereich der Kolbenringe dann jenseits der 200°C ist

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Moin,

na sagen wir mal eher 300-350°C sind es im Bereich der Kolbenbolzen/Kolbenboden.

Zumindest kann das Öl bei einem gewissen Volumen/Öldruck etwas von der Temperatur wegnehmen, so wie vorgesehen.

Das heißt aber auch das die Öltemperatur (in der Wanne) nicht stabil bei 90°C bleibt.

Wird es noch wärmer/flotter sind die Reserven erschöpft und es empfiehlt sich ein Zusatzölkühler.

Mal selbst schauen und messen, wie sich das verhält und was da möglich ist?

Gruß

Th.

Mahlzeit,

Großabnehmer bezahlen max. 3,5€/Kg Motoröl.

Da ist eine Gewinnmarge mit drin.

Was bezahlt Ihr, der Rest ist Werbung, Verpackung und etwas "Zauberei"bzw. Glaube/Verarsche?

Gruß

R

Hi,

ich habe ein Moped wegen Kardan verkauft!

Die ungefederte Masse, die einem immer ins Kreuz haut, konnte das nicht mehr verkraften.

Mit der AT war da wieder das geschmeidige Ansprechen einer normalen Schwinge.

Kettenpflege ist pille palle dagegen.

Gruß

Th.

Moin,

jetzt hört doch mal auf Steffi's Aussage immer weiter zu interpretieren.

Sie hat doch Alles in Ihrem Post beschrieben und das ist so n.i.o.! (s.o.)

Warten wir mal ab was sie noch schreibt und was evtl. schon erledigt ist.

Gruß

Th.

Zitat von Ente

Hallo zusammen, meine Bremse wird im laufe derFahrt immer schwammiger. Habe bei einem ADAC Training nach mehreren Bremsmanövern den Hebel fast ganz durchziehen können, nicht so gut. Bremsflüssigkeit wurde letztes Jahr erneuert und ich habe auch schon Stahlflex einbauen lassen.

Kennt noch jemand dieses Problem ?

LG Steffi

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Hallo Stefi,

wenn Du deshalb schon Stahlflex hast montieren lassen, ist was faul.

Fahr nochmal hin und lass die Jungs das richtig entlüften!

Da hamm 'se Mist gebaut.

Gruß

Th.

Mahlzeit,

ich fahre seit ü2x30.000Km das Fuchs Silcolene 10W-50 in den AT's.

Ohne Probleme, Öl kauf ich im Werksverkauf von Fuchs in Mannheim.

Manche können die Empfehlungen nicht richtig interpretieren.

Minimalanforderung 10W-30, oder besser!

Mach wie Du denkst.

Gruß

Th.

Hi,

Moto GP werden ein paar GP übertragen, mal schaun wieviel es werden?

Der letzte GP war kurzweilig und spannend.

Was die Jungs da aufführen ist schon extrem.

Da ist im Anschluss Alina M. ein hübsche Ablenkung. -> Thema Nr.1

Die SBWM wird nach wie vor in Eurosport und DS1 übertragen und ist auch spannend.

Bei der SSWM bin ich nicht so bei Euch, da quälen sich die Jungs mit zu gleichen Mopeds

So what, für jeden etwas.

Gruß

Th.

Zitat von efjot

das halte ich für ein Gerücht

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Mahlzeit,

die ganz ungläubigen, konnten mit leistungsstarkem Fernrohr dabei zuschauen, - erdzugewandte Seite des Mondes.

Sogar die Russen konnten anhand der Funkpeilmessung, die dazugehörigen Kapseln deutlich auf dem Mond verorten!

Und dennoch gibt es immer wieder Verschwörungstheoretiker, die die Landung in Frage stellen.

Gruß

Th.