Moin,
man sollte evtl. erwähnen, daß die min. Stärke auf der Scheibe eingeprägt ist!
Nachmessen mit einer Fühlerlehre schafft Klarheit, in welchem Bereich man sich bewegt.
Von Max zu Min sind ja ein paar mm und mit einem Dreisatz kann man überschlagen, wann die neuen Scheiben fällig sind.
Gruß
Th.
Alles anzeigenHallo Thomas,
ich möchte nicht sagen, dass deine Beurteilung falsch ist, aber Fakt ist eben, dass tausende von SD04 - SD09 Fahrer mit ihren originalen Fahrwerken nie und nimmer ein Chopperfeeling haben. Nach dem Forumstreffen 2020 konnten einige Teilnehmer und auch ich selbst mein Fahrwerk auf meine Bedürfnisse anpassen lassen. Danach wusste ich erst wie gut die Mühle geht und was sie alles kann und das trotz 98% Soziusbetrieb. Deswegen kann ich deine Einschätzung auf keinen Fall teilen.
lg
hoffi69
Hi,
Du mußt auch lesen was ich geschrieben habe!
-> Die Geometrie in Richtung Chopper verschoben!!!! (um es bildlich zu erklären)
Oder anders ausgedrückt, mit zu viel Nachlauf, der fördert den Gradeauslauf, aber nicht die Handlichkeit!
Ich kann doch nix dafür das die meißten Motorradfahrer Ihr Fahrwerk nicht einstellen können, ich kann nur versuchen Interessenten es zu erklären!
Gruß
Th.
Hi,
da scheinst Du die Bremse schon ordentlich belastet zu haben, bei 36000Km?
Bei der Radausrichtung ist der rechte Holm der "lockere", der linke das Festlager auf der Radachse.
Folglich kann sich am rechten Holm etwas verschieben, wenn die Gabel unten etwas zu weit auseinander steht, bzw. nicht entspannt wurde.
Das muß die Scheibe ausgleichen und wird stärker beansprucht.
Wir reden von 1/10 oder 1/100telmm je nach Grad der Verspannung.
Schau' es Dir in Ruhe mal an, wie die Gabel zum Schluss geklemmt wird.
Gruß
Th.
Hallo Fred,
Du hast grade festgestellt das das schwimmende Scheiben sind!
Wenn zw. re + li Unterschiede sind, solltest Du beim Radeinbau das besser vermittlen, bzw. Gabel entspannen. (ggf Wrkst)
So lange da nix klappert und unrund läuft Alles gut.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
klar kann man mit dem original FW fahren, auch als 120Kg Mann.
Nur wird das Moped nicht so fahren, wie es fahren könnte!
Es wird hinten zu tief einfedern und die Geometrie ist in Richtung Chopper verschoben.
Einlenken und Schräglagenfreiheit werden eingeschränkt sein.
Da bekommt der Spass schnell ein Loch.
Gruß
Th.
Moin,
versteh ich das richtig, Deine ATA zeigt ab und an ein falschen Wert an und Du denkst daran, deshalb die Werkstatt aufzusuchen?
Die ATA ist ja eine ganz nette Anzeige, aber zum Fahren völlig unnötig.
Bei der nächsten Inspektion kannst Du das doch richten lassen, da liegt wohl kaum Priorität drauf.
Gruß
Th.
Alles anzeigenSorry, hab ich vergessen zu erwähnen.
Nein, es ist noch eine SD06 mit DTC und 2020er Erstzulassung..
Hi,
das spiet keine Ballaleika, die FW sind rel gleichartig schlapp.
Ich habe 85Kg und habe mir eine stärkere Feder einbauen lassen, da ich im Kampfanzug mit Helm und Handschuhen/Stiefeln auch 95 drücke.
Honda will nur Dein "Bestes" mit dem gerings möglichen Einsatz von Mitteln, drum lass die Extras weg und hol Dir für das Geld ein gutes FW von etablieren Hersteller. Du mußt ja nicht gleich so übertreiben wie ich, mit einem kompletten Öhlins FW. (ist aber geil)
Das Moped ist Klasse, verdient wird mit den hübschen "nice to have" im Zubehörkatalog!
Im übrigen gibt es FW Hersteller, da kannst Du hinfahren und Dir das FW einstellen lassen, ggf. auch optimiert.
Ein Fahrerlehrgang z.B. auf der Nordschleife tut auch gut und da sind sie auch vertreten!
Viel Lesen, fahren und eine Meinung bilden.
Gruß
Th.
Hallo Peter,
mit einem Kampfgewicht von 120Kg wird das Fahrwerk der AT nicht funktionieren.
Vorrausgesetzt Du willst Motorradfahren und nicht Cruisen!
Alleine mit Klicks wirst Du nicht zum Ziel kommen, etwas mit dem Zollstock zu messen, mußt Du schon machen.
Bei 6cm Einfederweg mit Dir drauf, ist die Kotzgrenze, dann mußt Du weiter vorspannen. (stehend gemessen= Ausgangswert und dann mit Dir)
Ich rede jetzt nur von Federvorspannung, die Dämpfung wird bei der Arbeit auch mehr gefordert und muß angepasst werden.
Aber eins nach dem Anderen.
Bitte denk dran, daß Händler gerne etwas schön reden damit Du das Fz kaufst! (teilweise auch überfordert)
Viel Erfolg
Gruß
Th.
Moin,
Microfaserunterwäsche unterm Kombi und wenn's denn sein muß, bei der Temperatur, je nach Bedarf mehr oder weniger Alkohol/ätherische Öl Mix in den Kombi gießen. :-))
Funktioniert sehr gut, Klamotten hab ich verschiedene probiert, Alles Mist.
Gruß
Th.
Alles anzeigenNen Schalter kann man durch Kreiselkräfte der KBW ein wenig stabilisieren. Gerade bei Kurven (kehren) die dem kleinst möglichen Wendekreis entsprechen.
Und wer mit nem DCT rangiert hat die möglichkeit nicht. erschwerend kommt noch hinzu, wenn das Fahrwerk nicht simmt, weil ja komfort Einstellung (hüstel) und dir die Front unnötig tief wegtaucht. Dann ( kann) liegt man schnell mal auf der Nase, wenn es mit den REaktionszeiten nicht mehr so richtig stimmt
Mahlzeit,
immer die Querschüsse von der Nachwuchstruppe!
Nicht jeder bekommt rechtzeitig den Rollator runter...
Sappalot, iss halt so.
Gruß
Th.
