Beiträge von Raggna

Hallo Peter,

mit einem Kampfgewicht von 120Kg wird das Fahrwerk der AT nicht funktionieren.

Vorrausgesetzt Du willst Motorradfahren und nicht Cruisen!

Alleine mit Klicks wirst Du nicht zum Ziel kommen, etwas mit dem Zollstock zu messen, mußt Du schon machen.

Bei 6cm Einfederweg mit Dir drauf, ist die Kotzgrenze, dann mußt Du weiter vorspannen. (stehend gemessen= Ausgangswert und dann mit Dir)

Ich rede jetzt nur von Federvorspannung, die Dämpfung wird bei der Arbeit auch mehr gefordert und muß angepasst werden.

Aber eins nach dem Anderen.

Bitte denk dran, daß Händler gerne etwas schön reden damit Du das Fz kaufst! (teilweise auch überfordert)

Viel Erfolg

Gruß

Th.

Moin,

Microfaserunterwäsche unterm Kombi und wenn's denn sein muß, bei der Temperatur, je nach Bedarf mehr oder weniger Alkohol/ätherische Öl Mix in den Kombi gießen. :-))

Funktioniert sehr gut, Klamotten hab ich verschiedene probiert, Alles Mist.

Gruß

Th.

Zitat von Wildhog

Nen Schalter kann man durch Kreiselkräfte der KBW ein wenig stabilisieren. Gerade bei Kurven (kehren) die dem kleinst möglichen Wendekreis entsprechen.

Und wer mit nem DCT rangiert hat die möglichkeit nicht. erschwerend kommt noch hinzu, wenn das Fahrwerk nicht simmt, weil ja komfort Einstellung (hüstel) und dir die Front unnötig tief wegtaucht. Dann ( kann) liegt man schnell mal auf der Nase, wenn es mit den REaktionszeiten nicht mehr so richtig stimmt

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Mahlzeit,

immer die Querschüsse von der Nachwuchstruppe!

Nicht jeder bekommt rechtzeitig den Rollator runter...

Sappalot, iss halt so.

Gruß

Th.

Mahlzeit,

ich bin ja völlig zufrieden mit der flachen Bank, trotzdem wollte ich bei der Gelegenheit mal eine Frage in die Runde stellen.

Mein Eindruck ist, daß Sitzbank und Kombi in Verbindung, eine Art Luftpumpe bilden?

Zumindest manchmal habe das Gefühl von hinten voll gepumpt zu werden.

Zum Ablassen der zusätzlichen Luft muß ich min. im Stehen fahren, - blöd!

Irgendwie komisch, hat aber glaube ich nix mit der Bank an sich zu tun??

- oder ist der Kombi da zu dicht?

Auch schon mal das Gefühl gehabt?

Gruß

Th.

Mahlzeit,

ich liebe Buchhalter!

Aber wenn genau ausrechnen, dann bitte richtig!

33Zündzyklen pro sek, pro Zylinder, die AT hat zwei, sind also 66.

Gruß

Th.

Hi,

ich rate dringen davon ab die Feststellbremse zum Abbremsen zu nutzen!

Da wird ein Belagmaterial verwendet das auf Haftreibung konditoniert ist.

Entweder der Belag oder die Scheibe nehmen einem das schnell übel!

Gruß

Th.

Zitat von lifestyle

ich glaube auch, dass der Quickshifter nur kurz die Zündung unterbricht, zumindest hatte mir das der FHH mal so erklärt.

Bleibt für mich die Frage, ob die verspätete Verbrennung im Auspufftrakt auf Dauer schädlich ist oder eben nicht

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Moin,

ist wohl die einleuchtendste Erklärung, zumal der QS betätigt werden kann, wenn schon angesaugt wurde, bleibt nur die Zündung.

Egal, ein paar Prozent unverbrannte Zündzyklen hat man immer, das macht nix aus.

gruß

Th.

Hi,

ja hat bei mir erst auch gedauert bis es funktioniert hat.

Üben...Sensorik schulen..

Viel Erfolg

Gruß

Th.

Hallo Dani,

hast Du die Manöver schon mal mit leicht getretener Fußbremse probiert?

Versuchs mal, das hilft!

Gruß

Th.

Hi,

die Frage ist: Was macht der Quick Shifter?

Zündung unterbrechen oder auch die Einspritzung?

Unterbricht er nur die Zündung, kommt ein unverbranter Zyklus in den Auspuff und wird mit dem nächsten Zyklus gezündet.

Das wäre eine Erklärung.

Gruß

Th.