Alles anzeigenmgr: welchen Spoiler hast Du denn an Deiner Maschine verbaut? Der scheint mir interessant zu sein.
das ist ein MRA x-screen ABE 31048. Da stehen mehrere typen drin. Ich glaube es ist die Touring variante. Ist aus dem jahr2014 von der CBF1000.
Gruss mgr
Ich habe die gleichen Maße wie du. Mein Windschild ist 4cm höher als das original in unterster Stellung und auch etwas breiter. Die Breite bringt den gewünschte Vorteil, denn die MRA vario Scheibe hiflt bei mir nicht.
Den Wind und die Geräusche auf den Oberarmen/ Schultern habe ich auch und das wird auch weniger wenn ich die Hände auf den Tank lege. Aber das stört mich nicht wirklich.
Der Gabeltunnel nicht nur ganz hinten, sondern auch neben der Gabel verschliessen. Am einfachsten einen Karton zurechtschneiden und testen.
Gruss mgr
ja die bringen schon etwas, aber nicht extrem viel. Kommt auch auf die Körpergrösse und deine Klamotten an.
Vielleicht liegts auch am Helm, dass er die Geräusche auch bei laminarem Luftstrom erzeugt. Bei mir hilft oben das Windschild zu verbreitern. Siehe mein Profilbild. Dann ist bei mir fast absolute Ruhe.
Habe auch einen Klapphelm mit dem Sonnenblendeschieber links unten.
Gruss mgr
das kann auch am Gewicht der Handschützer liegen, die schwerer als die original Plasikteile sind. Zum Glück ist meine AT davon nicht betroffen. Meine cbf hatte das ganz extrem. Ohne TC, aber vor allem mit Topcase. habe dann (ich glaube es waren) 400gr pro sSeite an zusätzlichen Gewichten angebaut und dann war Ruhe.
Gruss mgr
Alles anzeigenWozu gibt es dann den Tempomat-Schalter, wenn man den eh immer anlassen muß. Vielleicht gibt es ja auch Leute, welche dies nicht wollen. ✌️
Man muss ihn nicht immer anlassen, aber ich mach das so.
Vermutlich ist der Schalter da, um ihn gezielt auszuschalten, damit die AT nicht beschleunigt, wenn du versehentlich an die Set/Res wippe kommst.
Alles anzeigenHabe die Flachstecker besorgt und gekrimpt, bekomme sie aber nicht weit genug in den Stecker hineingeschoben, dass es Kontakt gibt.
Zu dicke Leitung verwendet?
Passt die reine Leitung mit der Ummantelung und ohne die Kontakte in die Steckeröffnung rein?
Gruss mgr
ja der 8polige mit den grünen Stöpseln (der obere von den beiden, die du anleuchtest) ist der richtige. Der Gegenstecker ist da schon drauf, nur ohne kontakte/kabel.
Gruss mgr
Meine hat auch so ein rel. Leises Rasseln. Aber ich höre es nur, wenn ich das Knie etwas weiter abspreize. Im normalen Fahrbetrieb mit Knie am Tank hör ich es nicht. Vielleicht hilft dir oder der Werkstatt das bei der Analyse.
Gruss mgr
du musst den grauen Knopf genau EINMAL drücken und dann nie wieder.
Tempomat aktivieren dann nur über die Set-Wippe. Deaktivieren über Bremse, Kuppeln oder Gasgriff über Nullposition zurückdrehen.
Erneutes aktivieren über Set oder Res-Taste.
Ausschalten über den grauen Taster mache ich nie, der Tempomat ist bei mir immer eingeschaltet.
Hoffe geholfen zu haben
Gruß mgr
interessant solche Unterschiede. Danke.
