Beiträge von mgr

Heute 380km unterwegs gewesen. Grossteil im Odenwald und keine AT gesehen

Ich gebe euch ja recht, aber leider gibt's auch nicht allzuviel Auswahl an Honda Händlern hier. Und auf ein leihmopped habe ich ja keinen Anspruch. Was soll's. Die familie freut's. Dann fahr ich eben ein paar Tage nicht und nehm das Fahrrad. Soll gesünder sein. Aufregen bringt nix. Mein vw muss zum Steuetkettenwechsel in die Werkstatt, das stört mich mehr, weil ich für ein bekanntes problem bezahlen muss. Honda bessert zum Glück kostenlos nach.

Gruss mgr

habe ich gemacht. Montags nimmt er keine Aufträge an (offiziell geschlossen) , damit er in der Werkstatt zu was kommt. Also muss ich sie Samstags hinbringen. Montags prüfen, dann erst Teile bestellen und austauschen. Ich versteh es auch nicht wirklich, aber habe ich eine Wahl ?

Gruss mgr

Ich war auch gerade Ölstand prüfen nach Anleitung im Handbuch ( 5min warmlaufen lassen, 3min warten, gerade hinstellen; ohne Hauptständer). Da ist zu wenig drin --> Kein (gar nix !) Öl am Meßstab .

Wenn ich den Meßstab ganz reindrehe ( wie man es nicht machen soll) , dann ist der Pegel in der Mitte zwischen den Markierungen.

Und trotzdem habe ich leichten Ölnebel an der Stelle mit dem Kabel.

Gruss mgr

Habe gerade Termin ausgemacht für die Rückrufaktion.

Samstags hinbringen, Montags wird angefangen und soll dann bis Donnerstag dauern. Fast eine Woche ohne AT ( es gibt keine Leihmaschine)

ABS-Rückruf bin ich nicht betroffen.

Lichtautomatik- BCU- und ECU-Update kennt er nicht. Macht sich aber schlau.

Dazu muss jetzt hier im Forum die Daten zusammensuchen. Danke euch für den Input in den entsprechenden anderen Threads

Gruss mgr

Zitat von RobertM

Des hescht Lewerknepp

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Die Palz isch groß unn es gäbbt viel unnerschiedliche Dialeggte

Bei uns hääßen die Läwwerkneedel. (Des annere sinn die Flääschknepp)

gruss mgr

sicher, dass es der trail ist? Ich tippe auf Rally STR.

gelöscht.

Zitat von Josefus

mit Motor im 1. Gang durchlaufen lassen

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funktioniert das bei dir wirklich? Als ich den kettenöler eingebaut hatte und so einen kurzen Testlauf machte, ging die Motorkontrollleuchte an und musste vom FHH zurückgesetzt werden.

Gruss mgr

Ich habe die Fähnchen vorsichtig mit einer Flachzange zusammengedrückt und zusätzlich verlötet. Geht auch. Natürlich ist richtig krimpen die bessere Lösung.

Grzss mgr