Beiträge von Herb

Das schau ich mir mal an!

Endlich mal wieder gutes Wetter zum Endurowandern mit der Zweitaktfräse: Nieselregen, aber der Schnee ist fast weg! 20260211_102603.jpg

Geht lieber auf eine höhere Sitzbank, dann brauchst du die Fußrasten nicht tiefer. Sonst schleifen die auch bald mal. Bekommt man auch im Dreck hin.

Bri meiner 300L: Schwinge raus, Lager gefettet, neuer Kettensatz drauf, VR raus, große Bremsscheibe mit Anbauadapter von der 300 Rally eingebaut (jetzt kann ich die Radsätze untereinander tauschen), Kühlerschutz Adventure Spec verbaut (einen Kühler hat ja mein Junior schon auf der Endurostrecke verbogen...).

Luftfilter gewechselt, Vorfilter gewechselt, Ölwechsel hatte ich schon im Herbst gemacht.

Jetzt ist die Kleine wieder fit für die Endurosaison!

Due neue Farbe des Frühjahrs: Nebelgrau!

8990 € bei Suzuki in Weilburg.

Seatconcept

altonaer : hab dir mal ne pn geschrieben.

Die L und die Rally fühlen sich irgendwie komplett anders an. Obwohl eigentlich fast alle Teile baugleich sind. Durch die Verkleidung wirkt die Rally beim Fahren irgendwie erwachsener, für die Langstrecke komfortabler. Die 300 L fühlt sich dafür leichter und spielerischer an.

Ich würde auf die neue 2025er mit dem strafferen Fahrwerk nicht allzu viel geben, das ist trotzdem nur Standard und nix für deine Gewichtsklasse. Auch ist nix einstellbar. Und wenn du eh zu ner Rally tendierst hast du die LED Ausstattung eh drin. Ich würde mir dann eine gebrauchte Rally kaufen die entweder schon Wilbers oder YSS drin hat, oder günstiger ist und mir die dann auf mich zuschneiden. Ob das mit dem Euro5+ Gedöns so viel besser ist sei auch mal dahingestellt.

Meine 300L hab ich auch etwas aufgerüstet mit einem kleinen Rally Windschild mit Roadbookhalter. Aber das muss jeder selbst wissen. Ich schraub halt gerne und basteln immer an den Kisten...

Das sind meine CRFs: 300L, 300 Rally und 450LR...