Ich hab den Sixdays vorher auch gefahren, war okay,aber inzwischen kommt auf die Enduros nur noch der Tracker drauf. Der hat mehr Grip weil breiter, fährt sich auch auf der Straße relativ gut und kostet nur die Hälfte vom Sixdays, oder zumindest erheblich günstiger!
Beiträge von Herb
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Bei uns im Lahntal nur Dauergrau!
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Neue Reifen für meine CRF 450 L: Mitas E09, aber in der Breite 140/80/18. Passt super auf die 2,5 Zoll Felge. Die originalen 120/80/18 sind ja Trennscheiben für die 450er. Und immer übrigen sind die 140er E09 genauso breit wie die 120er Michelin Tracker!
Hab es nachgemessen, die Tracker bauen echt breit! oben der E09, unten der Tracker.
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Lecker, mit Bratkartoffeln...
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Wie oben schon geschrieben: nur wenn der Weg öffentlich gewidmet ist, worauf meist ein VZ einen Hinweis gibt, ist es ein öffentlicher Weg. Dieser ist aber auch oft durch VZeichen 250 Verbot der Durchfahrt beschränkt.
Ansonsten regelt das jeweilige Landeswaldgesetz die Nutzung des Waldes und der Wege. Die Bußgelder sind da auch geregelt und sind ganz schön happig! Daher fahre ich auch beim Endurowandern nie durch Wald.
Besonders lustig wird es dann noch bei Naturschutzgebieten, da wird es richtig teuer!
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In der Enduro-Szene bzw MX ist die Stark Varg gerade sehr stark im Kommen! Das Ding hat als Sportgerät 80 PS bei 113kg und das elektrotypisch ab dem Start!
Es gibt inzwischen eigene Klassen bei den nationalen und internationalen Wettbewerben und auch bei den Romaniacs sind einige schon mitgefahren.
Die Enduroversion kann man sogar zulassen, die hat dann auch mehr Leistung wie die üblichen Sportenduros, ich glaube sogar über 30 PS. Mein ehemaliger KTM Händler hat die jetzt neben CF Moto auch im Portfolio. Mal schauen ob ich die im Frühjahr mal fahren kann.
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Wir fahren seit 2 Jahren elektrisch, zuerst ein Fiat 500e im Abo zum Ausprobieren, nach 1 Jahr ein Fiat Doblo E. Jetzt über 20tkm mit beiden Modellen, überwiegend Kurz- und Mittelstrecke bis 150km. Absolut zufrieden, super bequem und entspannt, und günstig! Wir laden überwiegend an der eigenen Station mit 11kW, manchmal auch am Schnellader. Haben eigene kleine PV, daher fast keine Zusatzkosten.
Für die Langstrecke und Anhänger sowie für Baustelle hab ich noch einen Pickup Mitsubishi L200, der zieht halt 3t Anhänger.
Ganz klare Empfehlung: E-Auto ist die Zukunft!
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Na da bin ich ja mal gespannt! Ich hab noch nichts bekommen, hab ja auch eine 23er CRF 300 Rally und 300 L. Wobei die 300L keinen LED Scheinwerfer hat. Den gibt es erst seit diesem Jahr.
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