Panne auf der N88 bei St. Etienne Frankreich

Das würde ich mitnehmen.

Genau das hab ich entweder immer dabei (und meinen Minikompressor) oder schon prophylaktisch in den Schlauch eingefüllt.

Reicht für die üblichen Verdächtigen wie Nägel, Krampen usw. Da zieht man den Fremdkörper raus und nach ein paar Sekunden verschließt sich das Loch von selbst. Auch bei Schlauchnutzung. Hat mir in Polen den Arsxx gerettet. Bin dann noch trotz "Loch" mehrere hundert Kilometer weiter gefahren. Kein Druckverlust mehr messbar. Zuhause den Schlauch getauscht und fertig!

Ich würde beim Schlauchreifen kein Füllmittel mehr verwenden, gibt ne große Sauerei.

Lieber Ersatzschlauch, zur Not auch nur den vom VR, den kann man auch hinten als vorübergehenden Ersatz einlegen.

Gruß und weiterhin unfallfreie und gute Fahrt. 😀

Warum Sauerei? Ich hab da so gut wie keinen Austritt gehabt. Schließt ja auch sofort dank der Mikropartikel. Und wenn es unbedingt weitergehen muss (Passstraße, Autobahn, Schlammpiste) ist es auf jeden Fall besser, als dann den Schlauch zu tauschen und dazu das HR auszutauschen. Ich rede dabei von NOTFÄLLEN!

Zitat von Ferganez

Das würde ich mitnehmen.

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.... schon mal bei schlauchlosen Reifen angewendet? Mir wurde mehrfach berichtet dass die Felge danach total versaut ist und es ein erheblicher Aufwand ist diese wieder zu reinigen. Zudem bin ich mir nicht sicher wie dick das Loch maximal sein darf damit es überhaupt richtig verschlossen wird.... .

Das letzte Mal hatte ich eine 5 mm Schraube im Hinterreifen. Da half nur das übliche Einziehen eines Reparaturstreifens mit Vulkanisierflüssigkeit.

Zitat von ManfredA

.... schon mal bei schlauchlosen Reifen angewendet? Mir wurde mehrfach berichtet dass die Felge danach total versaut ist und es ein erheblicher Aufwand ist diese wieder zu reinigen. Zudem bin ich mir nicht sicher wie dick das Loch maximal sein darf damit es überhaupt richtig verschlossen wird.... .

Das letzte Mal hatte ich eine 5 mm Schraube im Hinterreifen. Da half nur das übliche Einziehen eines Reparaturstreifens mit Vulkanisierflüssigkeit.

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Für Schlauchlosen Reifen verwende ich immer vulkanisier Streifen. Funktioniert prima. 10 Streifen , Reiber, Zieher und Kleber reicht für alles. 5mm Loch verstopfen ist kein Problem.

Ist auch schon einmal Thema gewesen:

Reifendichtmittel / Pannenspray

Schlauchlosreifen sind ja kein Problem. Stopfen rein und Luft aus Akkukompi. Bei Schlauch würde ich als Backup die Felge abdichten.

Euch weiterhin schönen Urlaub und von jetzt an pannenfrei Fahrt👍

... wie bekommt man denn den Schlauch ohne Montagewerzeuge aus den störrischen Reifen raus? Da muß man schon so einiges dabei haben, ... glaube ich könnte nur ADAC, ...