Ich verstehe das Ganze einfach nicht. Das mit den minderwertigen Reifen für die Erstausstattungen ist doch eine denkbar schlechte Reklame. Ich hatte seinerzeit beim Neufahrzeug auch den Karo Street drauf und nach ca. 1000 km und einigen gefährlichen Rutschern kamen die runter. Und Metzeler habe ich seither nie mehr in Betracht gezogen. So wird es wohl noch vielen andern gehen!
Gruss Zbude
Alles anzeigenNicht falsch verstehen - nach deinen Erfahrungen hat das schwarze Gold wohl genug Grip um deinen Anforderungen zu genügen.
Doch, jetzt bin ich tatsächlich betupft. Meine Anforderungen an einen Reifen sind durchaus hoch, ich gebe auch gerne Gas. (Wir haben immer gesagt: Wenn du Töff fährst, und es kommt etwas von hinten, dann machst du etwas falsch. Bei mir kommt nichts von hinten). Der Anakee Road ist einer der modernsten Reifen. Wenn er hält, bis zur Kante, ohne zu rutschen, dann heisst das schon etwas. Meine Afrika Twin Adventure Sports ist eine Reiseenduro für Touren ans Nordkap oder nach Gibraltar. Ich rede nicht von einer Runde auf abgesperrter Rennstrecke bei 25 Grad Celsius. Du schreibst: „Wer seine Anforderungen ein wenig höher stellt, braucht evtl. andere Reifen“. Vielleicht braucht er ein anderes Motorrad?
@ Papinator
Yep, wir reden ja auch von einer Africa Twin und nicht von einem MotoGP Renntöff… 😉
Bitte sehr. So sieht das aus:
Hallo zusammen
Für mich ist die Reifensuche beendet, ich hab ihn gefunden:
Michelin Anakee Road!
Ich hab schon verschiedenste Reifen gefahren, aber der stellt auf der Africa Twin alles in den Schatten. Zielgenau, geschmeidig, rund, endlos Grip, vertrauenserweckend vom ersten Meter an, perfekt. Nass wie trocken. Natürlich ein 90/10 Reifen, geht aber auch auf Schotter gut.
Liebe Grüsse Zbude
Ich habe eine ATAS 2020 ohne DCT. Ich finde das EERA super, für mich war es kaufentscheidend. Auf meinen Touren bin ich mit den verschiedensten Strassen konfrontiert. Das Fahrwerk auf Knopfdruck umstellen ist einfach genial. Die vorgegebenen Einstellungsvarianten funktionieren gut. Aber: Für das richtig Gas Geben auf guten Strassen ist „Tour“ zu weich. Man kann das noch schärfer einstellen und als benutzerdefiniert speichern.
Also ich nutze kurviger.de zum Planen in der kostenlosen Version auf dem ipad. Immer am Abend, für den kommenden Tag. Aber über die website, nicht die App.
Ich nutze die geplanten Strecken ausschliesslich als Track. Mit Routing kann ich nichts anfangen, weil da schon am zweiten Kreisel das Navi vom Kollegen eine andere Strecke wählt…
Ich sende den Track als gpx über smartlink auf mein garmin Navi. Funktioniert soweit gut.
Klar, wenn man einem Track folgt, ist das nicht dynamisch und z.B. bei einer Umleitung fängt das Improvisieren an. Andererseits will ich eben genau durch dieses Tal oder über dieses Strässchen, und da hat das Routing mir auch schon Streiche gespielt.
Frage: Was geht mir verloren, wenn ich die Bezahlversion nicht habe?
Tja, einige berichten auch über Laufleistungen von 12‘000 km, die sie mit ihren Motorradreifen machen. Vielleicht geben einige einfach weniger Gas?
Die Motorölstandsmessung bei der AT ist sehr heikel, d.h. das Resultat variiert stark, je nachdem, wie es gemacht wird. Ich hab auch mal Öl nachgefüllt und gedacht Scheisse, jetzt braucht sie plötzlich Öl, aber in der Folge hat sich das nicht bestätigt und war wohl eine Messungenauigkeit. Ich kann mir vorstellen, dass das noch beim einen oder andern ähnlich der Fall gewesen ist.
Liebe Grüsse Zbude
Feuchte Waldpassagen und nasses Laub sind heikel. Wenn man aber Angst hat, verkrampft man sich. Fahr einfach langsam und vorsichtig und schmeiss den Reifen bald einmal weg, wenn dir das Vertrauen fehlt.
