Mir gefällt sie schon ziemlich gut. Allerdings gibt es 2 dinge, weswegen sie für mich nichts wäre.
+ Design
+ Leistung
+ Gewicht
+- Easyclutch ist nichts für steile Offroad passagen. Gibts aber zum glück auch ohne Easyclutch.
- 19" Felge vorne
- 180mm Federwege (vorne und hinten)
Vermutlich haben diese (beratungsresistenten?) Menschen keine gute Handschuhe. Meine Sommerhandschuhe fühlen sich so unglaublich gut an, dass es das letzte ist was ich nicht Trage. Bei 40 Grad bin ich (Schande auf mein Haupt) auch mal im T-Shirt zum Bäcker gefahren. Die Handschuhe habe ich jedoch getragen. Weil es sich einfach besser anfühlt.
Von der niedrigen Sitzbank kann ich nur abraten. Sie ist unbequemer und ich saß deutlich integrierter im Bike. Mir gefällt das höhere, auf dem Bike sitzen mehr. Hab sie nach der ersten Tour gleich wieder verkauft.
Dann lieber höhere Stiefel oder Tieferlegen.
Klar reichen 1,75 für die AT. Ist nur die Frage was du damit anstellen willst.
Ich bin 1,70. Die AT (sd08) ist schon groß für mich. Und wenn ich ehrlich bin, zu groß fürs Offroad. Das hat mich aber nicht davon abgehalten sie 3 Jahre inkl. Offroad zu fahren. Mittlerweile fahre ich sie nur noch auf der Straße, für das Gelände habe ich eine leichtere Machine.
Ich bin mir sicher, dass sie einer größeren Person deutlich weniger umgefallen wäre.
Hatte immer die Standard Sitzbank und meine Daytona Stiefel mit 6cm Absatz. Bin recht gut runter gekommen damit. Onroad war die Sitzbank oben, Offroad unten.
Ich empfehle unbedingt die 1100er, da du mit der schmalereren Sitzbank besser runter kommst.
Auf der Straße komme ich super klar. Dort ist sie mir nie Umgefallen.
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Hatte 2 Jahre Verlängerung genommen. Hätte mir das Geld auch sparen können. Vorher weist das halt nie.
Hab sie auch gegen Ende der normalen Garantie abgeschlossen.
Alles anzeigenAlso muss das komplette Hinterrad erneuert werden.
Vielleicht hat ja jemand von euch noch ein passendes Rad (18 Zoll, goldfarben, schlauchlos) zu verkaufen?
Neu kostet sowas über 2.000,- Euro.
Evtl. kannst du sie nächstes Jahr bei einer zweiten Kosovo Tour abholen.
ab 90kmh ist es generell sehr schwierig mit der Verständigung. Egal ob Cardo oder Sena. Besser funktioniert es mit Motorrad earplugs. Ab 110 nahezu unmöglich.
Kommt natürlich auch auf den Windschutz an.
Alles anzeigenHallo zusammen!
Ich hole das Thema hier nochmal hoch. Ich habe mir einen Quickshifter von shifter-france bestellt. Wie sieht das eigentlich mit dem TÜV aus? Ich kann mir vorstellen, dass das Teil nicht legal ist, da es die Zündung unterbricht und Einfluss auf das Abgasverhalten hat. Wie sind Eure TÜV-Erfahrungen mit nachträglich eingebauten Quickshiftern?
Dank vorab und Grüße
Lightfast
Der Quickshifter unterbricht garnichts. Das Macht die Motorsteuerung der AT. Der Quickshifter sendet nur das Signal hierzu an die Steuerung.
Früher haben quickshifter die Zündung unterbrochen, da sind unabhängig der Motorsteuerung einfluss genommen haben.
Heute ist das nur ein Schalter. Die Motorsteuerung bleibt unverändert. Somit ist jeder "Schalter" zugelassen.
