hatte auch nie Probleme. 5 Monate Standzeit. Springt sofort an. Trotz angeschlossener Alarmanlage
Beiträge von colorado109
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Hallo in die Runde. Fahre eine crf 1100 sd09 adventure sports, Ez.03/2023 . Original Batterie nach ca. 21/2 Jahren tiefentladen. Welche Alternativbatterie wäre geeignet. Habe 3 Li Ionen Batterien in Aussicht.
Originale eliiy power hy110
Preis 300-500€.
1. Skyrich hj13l
Preis ca.200-300€
2. Shido LifePo4 LTT8V 12v 54wh
Preis ca. 110-150€
3. HJTZ7S-FPZ-WIJMT Lithium-Ionen
Preis ca. 100-150€ .
Welche alternative wäre am besten geignet.?
Gruss @all.
Aufgrund der Kapazität ist meiner Meinung nach die Skyrich die einzige alternative. Alle anderen sind deutlich kleiner oder die eliiy power viel zu teuer.
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sicher eine Matte Displayschutzfolie? Hatte bereits mal eine matte Folie auf meiner AT, habe sie nach der ersten Tour wieder weg gemacht. Wenn die Sonne drauf scheint, ist es deutlich schlechter ablesbar. Klare Folie hingegen bringt keine Einschränkungen.
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Je nach dem wie hoch der Anspruch und Häufigkeit ist, die stellen mit einem Lackstift ausbessern.
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Wieviel Platz verliert man, wenn man die Innentaschen verwendet ? Bei meinen Taschen von Enduristan verliert man zuviel Platz wenn man die unpraktischen Innentaschen verwendet.
So ca. 15%. Würde ich schätzen. Wenn es mit Sozia im Sommer Richtung Süden geht, dann nehme ich eine dünne Plastiktüte für die Sachen. Die Taschen sind auch ohne innentasche bei leichterem Regen dicht.
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Wie funktioniert die Demontage der Taschen, wenn man sie am Abend mit ins Hotel nehmen möchte ?
Wie aufwendig ist das ?
Wie schwer sind die Taschen und das Rack ca. ?
Danke,
Roland ErnstSehr einfach.
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Edit: Ich lese gerade, dass Suzuki in Karlsruhe naechste Woche ein Werbeprogramm laufen hat, u.a. mit Probefahrten auf der DRZ-4.
Wo gibts hierzu infos?
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Naja die 690 spielt in einer anderen Preisliega. Die 390 adv r ist bereit für die Große Reise, die 690 nicht.
Für ´mich würde auch nur die 390 in Frage kommen.
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Kann ich leider nicht bestätigen. Von wegen "only for the Brave" 😅
Da muss ich lachen. Nutze die Taschen tatsächlich im Offroad und musste bereits BEIDE Taschen beim Sattler nähen lassen, weil die untere äußere Naht aufgeht. Die Gurte zum Zurren der Taschen müssten bereits an der Rückseite beginnen um die Last vernünftig zu verteilen. Kleiner Tipp...nehmt immer einen Spanngurt extra mit.
Kann ich so nicht bestätigen. Meine sind auch nach 35.000km, viel Offroad und gelegentliche Stürze immer noch voll intakt. Nagut eine schraube im Inneren hat sich mal gelöst. War aber kein Problem.
Ein freund hat sie auch an der Tenere mit ähnlicher Laufleistung. Und auch bis auf die Schrauben keine Probleme gehabt.
Vielleicht hattest du wohl ein Montagsprodukt. Bin sehr zufrieden mit den Taschen, würde sie als nahezu unzerstörbar beschreiben.
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Falls es jemand interessiert. Die Gewichtsangaben von CFmoto sind wohl etwas gelogen. Sie wiegt ca. 10 kg mehr als angegeben.
Schaut mal hier bei Minute 14:00
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