Alles anzeigenHabe mir gestern die Erhöhung von Voigt (30mm, gerade) bestellt...
zum festschrauben: kannte das bisher so dass man die über Kreuz stück für stück anzieht und dann mit Drehmoment... ihr sagt hier nun zuerst die vorderen (zum Tacho hin), dann die hinteren (zum Tank)? Interessant... das wird ja mal eine schiefe Klemmung
Gruss
balu069
Richtig. Wie im Werkstatthandbuch beschrieben. Erst die vorderen (richtung Tacho) auf BLock. Dann die anderen. Da ist dann nichts schief.
Alles anzeigenTrifft aber nicht nur die AT - die Zahlen die Honda für Europa einplant begrenzen den Markt künstlich - hat einen Vorteil wenn man Verkaufen will, die Gebrauchtpreise sind hoch
Sie wollen nicht den KTM Fehler machen und ein Überangebot schaffen
Alles anzeigenUnd was sagst du zu den 80 Euro ? Solange es eine günstige Version davon gibt, bleibe ich bei dem Xuda. Oben der Xuda steht für 6 € da. Meldet man sich an, sind es dann 15, wie üblich, bei den Chinaseiten.
Und ob das mit jeder Maschine , jedem Display , jder Version klappt, weiss man erst , wenn er dran hängt. Wie gesagt, mit ist das nur zum Testen zu viel. Da wird ordentlich Geld verdient in Spanien. ...
Also bei dem Preis und der Beschreibung gehe ich davon aus, dass es ausführlich getestet wurde. Plug and Play eben. Klar der Xuda ist preislich unschlagbar, aber dafür (vielleicht) nicht Plug and Play. Der Preis kommt bestimmt auch durch die kleine Stückmenge zustande.
Deine Lösung mit dem Adapter ist definitiv die günstigere und coolere Lösung 
Alles anzeigenHast du den schon getestet ? Klappt er auch mit Android ? Es gibt ja viele WLAN-Stecker ... Mir sind die 80€ zum Testen alleine zu viel. Meine anderen beiden funktionieren vom ersten Tag an.
Auf deinem Screenshot steht ja schon "Android Auto". Und ein Beweisvideo, dass er passt, ist auch schon dabei. Also keine Test notwendig.
Beobachten. Würde mir jetzt noch nicht so viel Sorgen machen. Der Heidenau ist der stabilste Reifen den ich kenne, wenn einer das Verkraftet, dann der Heidenau.
Mein Heidenau hatte 16.000km drauf und am Ende viele Risse.
1000ps hat so weit ich das in Erinnerung habe, die SD08 Schalter (2022) mit 231kg vollgetankt auf der Viehwage gewogen.
Alles anzeigenIch wage auch zu bezweifeln, daß
hier direkt geschaltet wird, vermutlich geht nur ein Impuls zum Steuergerät.
Weiterhin würde ich mir die Frage stellen, ob die Bordelektrik diese zusätzliche Last über-
haupt verkraftet.
Da hast du wohl recht, dass das Signal an das Steuergerät ist. Aber mit einem Relais kann damit die Batteriespannung geschalten werden. Der Schalter ist ja auch einrasten und somit hat er damit genau das Signal was er braucht. So stelle ich mir das zumindest vor 
Das Relais würde ich dann an die Zündung anschließen.
Am besten natürlich nach dem Rückruf dem Umbau vornehmen Da hat Schwarzwald-Elch Recht!
Vermutlich am Schalter direkt. Also Schaltereinheit demontieren und zwei Kabel dran löten.
Administratoren Kann Gelöscht werden. Habs gekauft.
Ich empfehle ein kleiner Schalter an den Lenker zu machen und dann direkt an die Batterie. Dann muss das System nicht jedes Mal hochfahren, wenn du den Motor abstellen. Außerdem kannst du dann in Ruhe das Navi einstellen, bevor die Zündung an ist. Habe ich an meiner CRF250 Rally auch so gemacht.
Stromdieb gibt's dann auch nicht.
