Beiträge von colorado109

Zitat von satmax

Ich habe Carlinkit 5.0 auch seit einigen Wochen und bin positiv überrascht wie gut das Teil funktioniert! Im Moment habe ich es einfach in den Tankrucksack gepackt. Ich überlege aber einen festen Einbau. Entweder vorne unter der Verkleidung oder unterm dem Sitz. Eventuell auch in der originalen Werkzeugbox (dafür habe ich am linken Kofferträger Ersatz geschaffen), Vorteil unterm Sitz oder in der Werkzeugbox: man kommt im Fehlerfall relativ leicht an die BOX.

Jetzt ist diese Box ja leider nicht Wasserdicht. Ich werde sie deshalb wahrscheinlich einfach in eine Plastiktüte packen.

Hat von Euch schon jemand das Carlinkit verbaut, wie?

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Ich habe ein USB Verlängerungskabel in meine Lenkertasche gelegt und den Wireless-Adapter dort angeschlossen.

Eine Idee wäre, eine Plastiktüte und dann die Öffnung mit Silikon dicht verschließen. Oder das ganze Modul in Silikon gießen.

220er Schleifpapier

Zitat von Kandidatnr2

Ich fahre vorne auch 2,7

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Ist das nicht gefährlich wegen der verringerten Auflagefläche? Habe mich nie getraut mehr als 2.4 rein zu machen. Es sollen ja 2.3 rein.

Zitat von Erkan1979

Würde diese Batterie für meine crf 1000 crf dct sd06 ausreichen und kompatibel sein ???

Shido LTZ8V 4,5 Ah , kälteprüfstrom 270A

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Dürfte kompatibel sein. Hat jedoch 25% weniger Kapazität als die Originale.

Tesa Duct Tape 4610 (Panzertape) (kartons24.de)

JWSpeaker LED Scheinwerfereinsatz 7" 8790A2 mit Kurvenlicht schwarz kaufen - POLO Motorrad (polo-motorrad.com)

Das ding an die AT würde mit normaler Verkleidung maximal kacke aussehen.

Du hast doch eine normale AT. Halte ihn daneben und schaue ob er größer ist.

Hallo,

ich habe die ersten Bilder und Preise des neuen Arai Tour X5 gefunden. Der Artikel ist schon wieder nicht erreichbar, jedoch im google cache kann die Seite aufgerufen werden. Wie findet ihr ihn?

Arai Tour X5 Black - Worldwide Shipping! (googleusercontent.com)

Hier mal ein Zitat vom ADAC zum Thema Haltbarkeit:

Zitat

Wie Langzeit-Materialtests beweisen, altern Duroplaste weniger schnell. Bei guter Pflege währt ihre Lebensdauer mindestens acht Jahre. Helme aus Thermoplasten, die keine zusätzliche Lackschicht besitzen, können bei starker Ultraviolett-Strahlung und durch andere Einflüsse (Lösungsmittel, Benzin) früher verspröden. Die ADAC Fachleute raten dringend, wegen nachlassender Schutzwirkung solche Helme nach rund fünf Jahren auszutauschen.

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Quelle: ADAC

Wobei die Begründung bei dem Wechsel nach 5 Jahren wegen des fehlen eines Lackes meiner Meinung nach nicht so viel sinn macht. Manche Leute fahren 1000km im Jahr, manche 10000. Wer nicht fährt, hat den Helm normalerweise im Schatten gelagert. Denke die 5 Jahre sind sozusagen "worst case", also wenn er immer draußen am Motorrad in der Sonne gelagert wird oder so Und wer Benzin auf den Helm schüttet, dem ist auch nicht mehr zu helfen.

Ich habe den Arai Tour X4 schon seid 3 Jahren und knapp 30.000km. Ich habe ihn damals gebraucht gekauft (5 Jahre alt). Einzig das Visier habe ich Anfang des Jahres getauscht, weil schon durch den Vorbesitzer + meine Kratzer drinnen waren. Ansonsten ist bisher nichts Erneuerungsbedürftig. Polster wird 2-3 mal im Jahr mit dem Schonprogramm gewaschen.

Ich habe mal ein Test von Helmen gesehen. Sie haben neue, 5 Jahre, 10 Jahre und noch älter (oder so ähnlich) auf ihre Sturzfestigkeit getestet. Das Ergebnis war: Sie konnten keine Unterschied zwischen Neu und 10 Jahren und älter feststellen.

Wenn der Helm sorgsam behandelt wurde, dann kann er auch locker 10 Jahre verwendet werden. So sehe ich das.