Beiträge von colorado109

luftdruck am besten auf der beladenen Seite erhöhen

Edit: wohl doch keine so gute Idee

Habe mir die Monokey Tasche von GIVI GRT723 40L gekauft. Lässt sich so bequem befestigen wie ein Koffer, wiegt aber nur minimal mehr wie eine Tasche. Zudem kann ich schnell zwischen Koffer und Tasche wechseln.

Ausprobieren. Du kannst aber auch mit dem Schaltgestänge die Position feiner einstellen.

ich habe es glaube 2 zähne höher gestellt, damit es im Stehen auch gut möglich ist.

Hebel nach oben stellen. Aber generell ist es etwas gewöhnungsbedürftig mit Cross Stiefel zu schalten. Manche gehen auch garnicht unter den hebel sondere betätigen ihn von der Seite.

Bei Rot sind es 640–780 nm und Schwarz liegt nicht im sichtbaren Farbspektrum.

Zitat von Kiwi Pantani

Einen guten Abend in die Runde

Kann mir jemand sagen, ob ein Zubehör Endschalldämpfer der Modelle 2020-2023 auch an das aktuelle Modell 2024 passt?

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Passen und/oder auch zulässig sind? Zulässig sicherlich nicht, da ja die 2024er Modelle einen neuen Namen (SD13/14) haben.

Zitat von Gerd_MG

Hallo lion

Da ich ja ein neugieriger Mensch und Handwerker im Ruhestand bin, hätte ich doch gerne gewusst warum sich jetzt der Leerlauf nach dieser Maßnahme stabilisiert hat?

Gruß Gerd

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Ich arbeite zwar nicht bei Honda. Aber ich erkläre mir das so:

Du hast der Motorsteuerung Zeit gegeben im Standgas Maschinenwerte zu sammeln und dadurch die Regelparameter zu optimieren. Primär sind das vermutlich die Einspritzdüsen, Drehzahlmessung und andere die ich nicht kenne. Die Steuerung konnte sozusagen ausprobieren, wie der Motor runder läuft und hat diese Werte abgespeichert.

Wenn du Immer zeitig losgefahren bist nach dem Anschalten, was durchaus sinnvoll ist, hat der Motor garnicht die Zeit die beste Standgasregelung zu finden. Denn durch dein gas geben bringst du "Störwerte" in die Regelung ein, die eine Optimierung verhindern. Ein kalter Motor bringt auch "Störwerte" ein, daher das laufen lassen bis die Lüftung an geht.

Du kannst nur den USB Anschluss von vorne nach unter die Sitzbank verlegen, wenn du Apple Carplay verwenden willst. Mit einem hochwertigen USB-A Verlängerungskabel.

Meine SD08 hat beim Kaltstart auch keine konstante Drehzahl.

Zitat von woid4tler

Das meinte ich in meinem Beitrag mit "Drill" .... das Problem mMn in diesem Fall ist, dass man das mit dem Motorrad halt nicht so intensiv üben kann, wie es nötig wäre.
Das ist beim Militär - ich war 30 Jahre dabei - was anderes. Da übt man weil es zum Job gehört ... und wieder und immer wieder.
Bis dass man das mit der eigenen AT drauf hat - und zwar auf beiden Seiten, ist die AT wohl Schrott und wenn man da nicht einige Helfer hat, die das Motorrad immer und immer wieder aufstellen man selbst auch ein Wrack.

Deswegen gehe ich im speziellen Fall davon aus, dass man das, abgesehen von Berufsrennfahrern, nicht trainieren kann. ... weils halt die Rahmenbedienungen nicht hergeben.

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Dann übe das doch mit ein paar Freunden? Evtl. Leute die es auch üben wollen? Und auf einer Wiese mit Sturzbügel, ist da nichts schrott danach. Falls doch, dann ist es sowieso das falsche Motorrad fürs Gelände.

Es gibt auch Zwischenstufen zwischen "nichts tun" und "es drauf haben". Um so öfter du sie fallen lässt, desto besser wirst du darin.

Hört sich für mich eher nach einer einfachen Ausrede an um "nicht üben zu müssen". Naja jeder ist seines Glückes Schmied.

Ich habe es vorher auch nicht geübt. Bin ein paar mal unter dem Motorrad gelandet, wobei meine Bumot Soft Taschen + Stahlsole vermutlich meine Füße vor größeren Schäden gerettet haben. Mit jedem Sturz bin ich besser darin geworden "mich vor dem Gewicht zu retten". Es nicht üben zu wollen weil es auch einfach unangenehm und anstrengend ist, verstehe ich voll. Aber dann kann man auch dazu stehen. Es nicht üben zu können halte ich für schlichtweg falsch.