Beiträge von colorado109

Zitat von Burny

Lt. Mot.jahrbuch 2024 wiegt die ATAS mit ES und DCT vollgetankt 253 kg und das gleiche Motorrad aus dem Jahr 2020 vollgetankt 248 kg.

Demnach wiegt die Neue 5 kg mehr!

Ich fahre die 2020er SD08 mit DCT, die vollgetankt 236 kg wiegen soll. Geprüft hab ich das aber auch noch nicht.

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Honda hat beim gewicht angeblich etwas betrogen. Die SD08 Schalter wiegt laut honda 226 kg. Laut der 1000ps viehwaage wiegt sie über 230kg (habe die Zahl nicht mehr genau im Kopf).

Also ich bin die ATAS DCT ES und die AT Schalter Probe gefahren (2020) und habe das Gewicht deutlich gemerkt. Daher fiel meine Wahl auf die AT mit schaltung.

Hier ein Test vom X5:

Scheinbar sind die wesentlichen Änderungen im vergleich zum X4:

- Sicherer

- Bessere Durchlüftung

- Flacheres und größeres Visier, besser für Pinlock geeignet

- Schnellspannystem für das Visier (ohne Werkzeug)

- Vorbereitung für universale Kommunikationssysteme (finde ich persönlich sehr gut das sie sich nicht an ein bestimmtes System angepasst haben)

- etwas leiser

Bergfreund hier geht es um den Tour X5

Zitat von fast-olli

Moin, möchte meine CRF 1000 umrüsten auf Schlauchlos Felgen der CRF 1100 . Die Felgen besitze ich schon aber die Bremsscheiben fehlen noch. Gibt es eigentlich nur Bremsscheiben original von Honda oder auch welche aus dem Zubehör ? Ich finde nicht die richtigen Bremsscheiben, sie haben die nur Lochzahl für die Befestigungsschrauben von den Schlauchfelgen der CRF 1000 oder 1100.

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Motomaster bremsscheiben crf1000/1100 - Marktplatz - Honda Africa Twin Forum (trueadventure.de)

Auch Haltbarkeit

Zitat von Gunter

Wenn die Dinger mal 2-3 Jahre alt sind sind sie oft ausgelutscht.

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Kann ich nicht bestätigen. Mein Schuberth hat noch nach 6 Jahren perfekt gesessen, genauso wie jetzt meine Arai Tour X4 nach 7 Jahren.

Zitat von Varafiete

Weiterhin, sollte dann mal die AT verkauft werden, und das Display ist noch nicht getauscht worden, wird der neue Besitzer den Betrag wahrscheinlich vom geforderten Kaufpreis abziehen wollen. Bitte auch darauf achten, das der Tausch im Service Heft eingetragen wird!

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Wieso denn das? wenn das Display einwandfrei funktioniert, auch wenn es das "alte" ist. Wenn auch noch Garantie vorhanden ist, gibt es erst recht keinen Grund.

Habe auch die 16% MwSt gezahlt im Oktober 2020. Bei mir waren es 12900€ inklusive dem Touring Paket (Hohe Windschutzscheibe, Plastikkoffer und Gepäckbrücke (ohne Einbau)). SD08 Schalter in Rot. Mit Sturzbügel, Kühlerschutz, Quickshifter und Rally Fußrasten waren es dann ca. 14500 €.

Bin gespannt wo der tatsächliche Preis des 2024er Modells am ende des Jahres landet bei den Händlern.

Das Forum ist schon seit über 3 Monaten Offline. Ich glaube das dort nichts mehr kommt. Finde das echt schade.

Für mich die beste Lösung: Daytona M-Star

Bin nur 1,70m groß und kann mit den Stiefeln auch in der oberen Sitzbankposition ohne Probleme fahren.