Alles anzeigenBislang habe ich auf Tour immer sehr gute Erfahrungen mit Motorradwerkstaetten gemacht, ob es um sponane Hilfe oder auch nur ein bisschen Luft oder Kettenspray ging.
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Kann ich bestätigen. Italienische Gommes (Reifenhändler) sind der Hit. Auch für unseren exotischen WoWa-Oldie hatten die das passende Gummi. Der ADAC hätte 4 Tage gebraucht, um das Teil zu besorgen … hier: La Spezia, Sommer 2021
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Bei mir im Garten ist zumindest die Mirabelle am blühen.
Oben drin die kleinen Summer, unten davor mein dicker Brummer!
(DAS ist Prosa, was??)
Alles anzeigenWie geht das denn? Ich bin heute früh bei null Grad gefahren!
Ich mittags bei 19! 
Das ist eben der heiße Norden! 
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Mein Foto von heute: nach den dicken Handschuhen flog heute auch das Futter raus 
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Wie geil ist das denn? Zwei Sonnen!
Du warst auf Tatooine – und die Macht war mit Dir! 
Alles anzeigenWozu brauchen wir denn überhaupt Blitzerwarnungen, wenn wir doch natürlich ganz selbstverständlich uns immer genau an die Tempolimits halten und dabei auch noch im optimalen Drehzahlbereich fahren, um möglichst leise zu sein?
... und das immer nur auf legalen Wegen und Straßen, nicht zu vergessen! 
Alles anzeigenWenn Du den Alarm angezeigt bekommst und in einer verdeckten Einfahrt ein VW Bus steht, mit getönten Scheiben, zwei Stadtpolizisten basteln an komischen grüngrauen Geräten mit glitzender roter Scheibe, Kabel und mehreren Röhrchen quer zur Fahrbahn - dann erachte ich das als mobile Blitzstelle.
Das ist ne gewagte Behauptung, aber nun gut – ich will Dir mal glauben.
VIelleicht ist das ja auch neu, ließe aber hoffen, dass demnächst noch ein paar weitere Basics eingebaut werden (alles, was hier schon genannt wurde ...: Stau/Sperrungen, CarPlay, offroad ...)
Aber wie kommt ihr darauf, dass es sich hier um MOBILE Gefahrenstellen handelt? Meines Erachtens nach sind das FESTE Blitzer.
Alles anzeigenDa du im Offroad nie weißt was als nächstes kommt, solltest du dich immer auf alles gefasst machen. Daher am besten immer komplett aus. Sonst stehst du plötzlich am steilen hang und der Motor geht wegen der wheely Kontrolle aus. Oder kannst wenn es plötzlich steil und kurvig wird nicht mehr richtig bremsen wegen dem abs.
Ich schalte immer alles aus sobald das Gelände beginnt.
Völlig richtig, ich vergesse immer wieder, dass es hier ja auch Forumnisti gibt, die nicht im Platten Norden wohnen.
Ich wollte nur ein Bewusstsein in die Debatte bringen, dass wir hier zwischen Feldweg- und Geländeeinsatz unterscheiden sollten. Um so unerklärlicher, dass das in den Fahrmodi Schotter und Gelände quasi nicht unterschieden wird.
Ob das vielleicht nur in Europa/Deutschland so programmiert wird?
