Leider gibt es noch keinen Link zu dem Artikel.
Aber im aktuellen Heft ist im Alpenmaster ein möglicher Trend auch beschrieben worden.
Der heißt: Weniger ist mehr, und auch mit 80 PS kann "Mann" sehr viel spaß haben.
Ich glaube nicht, das die neue 1300er GS von BMW ein in Selbstläufer wird. Die Preisregion ist schon heftig. Ich kenne selbst 3 GS Fahrer die das Geld nicht mehr ausgeben wollen.
Es bleibt spannend....
Ich finde Sie auch richtig interessant....leider ohne DCT 
Das Wort "Affentwin" kenne ich noch aus meiner RD07 Zeit.
War durchaus geläufig und auch nicht negativ gemeint oder wurde betont negativ ausgesprochen.
Aber in der heutigen Zeit wird ja alles bewertet......leider!
Ich kenne viele in meinem Alter, die eine hatten, keiner , auch heute, sieht hier irgendetwas negatives und Moppeds mit Charakter haben ja auch was. Das müssen sich die neuen Moppeds erst verdienen.
Die "Kiste" hatte immer-heute noch mehr- ein gutes Image. Die, die sie gefahren sind war es eh egal.
Moin Frank, ich stand vor der gleichen Frage. Habe mich dann aber Aufgrund der modernen Assistenzsysteme und der Ausstattung vom Cockpit für die AT entschieden. Wenn es nur nach der Motorfrage und den Felgen gegangen wäre...dann wäre es die CT geworden. Der Motor in Verbindung mit dem Kardan ist klasse. Bin ich dann selbst mal Probe gefahren...
Da ich fast ausschließlich alleine unterwegs bin reicht die AT, wäre ich aber mehr mit Sozia am Fahren würde es wohl keine Honda mehr werden.....
OFF TOPIC: AT mit ca. 20 PS mehr und für mich wäre Weihnachten und der erste der beim Händler blind unterschreibt
Seit 4 Jahren Rukka 4 Road Hose und R-EX Jacke. Bin sehr zufrieden, was mich stört....nach dem ersten Waschen war von dem Rukka Emblemen nicht mehr soviel zu sehen.
Klim würde mich auch interessieren, da lese ich mal mit. Bin aber auch ehrlich, für das was ich noch fahren ist Klim eine absolute Preisschmerzgrenze für mich.
Alles anzeigenWie viele KM man schafft unter Berücksichtigung der o.g. Umstände.
In wie weit das am Ende aussagekräftig ist, wird man sehen....
Da rollst Du das Thema hier aber zum x-ten mal auf...Good Luck!
Moin,
ich frage mal ins blaue hinein: Welches Ergebnis willst Du für Dich mit dieser Umfrage erzielen?
Das Thema Reifen ist ja wirklich hier schon sehr Abendfüllend behandelt worden.
Alles anzeigen"einfach ausprobieren" finde ich da tatsächlich maximal unschön. Das sind dann immer diese Geschehnisse auf der Straße, wo unnötigerweise plötzlich im besten Fall ne Vollsperrung wegen Aufräumarbeiten stattfindet und im schlimmsten Falle Personenschäden die Folge sind.
Entweder also bitte vorher entprs. informieren und auch mal das Hirn einschalten - hier im Forum haben wir ja mittlerweile genügend Material zu dem Thema - oder jemanden fragen, der sich auskennt / Kurse besuchen.
So ist "einfach ausprobieren" von mir nicht gemeint.....Wenn jemand von diesem Artikel überzeugt ist, sind andere Meinungen evtl. nicht auschlaggebend.
Der angebotene Artikel- wird sicherlich mit den entsprechenden Prüfungen, Zertifikaten etc. versehen sein.
Die meisten, die sich mit diesen Angeboten beschäftigen, setzen diese auch zielgerichtet und optimal angewendet ein. Die Geschehnisse die Du meinst, sind meiner Meinung nach die , die sich wirklich grob fahrlässig beim Verzurren handeln. Da bin ich bei Dir.
Alles anzeigenHallo Fiete,
...Nicht für die AT ?????
Und warum nicht ? Weil die auf dem Anhänger wackelt? Mal vom Preis abgesehen. 149€
Hohlachse hat die AT ( SD06) doch. Hab aber noch nicht nachgemessen
Wo ich mir eher ein wenig Sorgen mache, wäre das wohl unter dem Schwerpunkt abspannen
Ich kann mir gut vorstellen, das es bei den Motorrad in dem Video gut klappt. Das Modell ist bestimmt 50 Kilo leichter und in der Höhe-Schwerpunkt- liegt sicherlich auch ein großer Unterschied. Aber sonst, einfach ausprobieren.
Anmerkung anbei: Wenn ich die Motorräder bei mir auf dem Anhänger transportiere, kann ich sehr leicht im Rückspiegel erkennen, ob sich evtl. ein Gurt gelockert hat oder nicht. Bei diesem System ist das Motorrad ja immer in Bewegung, wenn sich hier tatsächlich mal ein Gurt lockert, woran erkennst Du den Unterschied? Ich will das System hier nicht madig schreiben o.ä. für mich muss das bloß in der Praxis auch tauglich sein...meine Meinung
Alles anzeigenOder halt das Airfix light
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Nicht für die AT.....und zu teuer....Ein Bekannter ist damit für seine BMW nicht so glücklich. Zitat: "Ich habe das Gefühl, ich müsste das Bike mit mehr Kraft abspannen und leider wackelt es dann immer noch auf dem Anhänger."
