Beiträge von Varafiete

Zitat von Scoo

"einfach ausprobieren" finde ich da tatsächlich maximal unschön. Das sind dann immer diese Geschehnisse auf der Straße, wo unnötigerweise plötzlich im besten Fall ne Vollsperrung wegen Aufräumarbeiten stattfindet und im schlimmsten Falle Personenschäden die Folge sind.

Entweder also bitte vorher entprs. informieren und auch mal das Hirn einschalten - hier im Forum haben wir ja mittlerweile genügend Material zu dem Thema - oder jemanden fragen, der sich auskennt / Kurse besuchen.

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So ist "einfach ausprobieren" von mir nicht gemeint.....Wenn jemand von diesem Artikel überzeugt ist, sind andere Meinungen evtl. nicht auschlaggebend.

Der angebotene Artikel- wird sicherlich mit den entsprechenden Prüfungen, Zertifikaten etc. versehen sein.

Die meisten, die sich mit diesen Angeboten beschäftigen, setzen diese auch zielgerichtet und optimal angewendet ein. Die Geschehnisse die Du meinst, sind meiner Meinung nach die , die sich wirklich grob fahrlässig beim Verzurren handeln. Da bin ich bei Dir.

Zitat von Wildhog

Hallo Fiete,

...Nicht für die AT ?????

Und warum nicht ? Weil die auf dem Anhänger wackelt? Mal vom Preis abgesehen. 149€

Hohlachse hat die AT ( SD06) doch. Hab aber noch nicht nachgemessen

Wo ich mir eher ein wenig Sorgen mache, wäre das wohl unter dem Schwerpunkt abspannen

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Ich kann mir gut vorstellen, das es bei den Motorrad in dem Video gut klappt. Das Modell ist bestimmt 50 Kilo leichter und in der Höhe-Schwerpunkt- liegt sicherlich auch ein großer Unterschied. Aber sonst, einfach ausprobieren.

Anmerkung anbei: Wenn ich die Motorräder bei mir auf dem Anhänger transportiere, kann ich sehr leicht im Rückspiegel erkennen, ob sich evtl. ein Gurt gelockert hat oder nicht. Bei diesem System ist das Motorrad ja immer in Bewegung, wenn sich hier tatsächlich mal ein Gurt lockert, woran erkennst Du den Unterschied? Ich will das System hier nicht madig schreiben o.ä. für mich muss das bloß in der Praxis auch tauglich sein...meine Meinung

Zitat von Wildhog

Oder halt das Airfix light

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Nicht für die AT.....und zu teuer....Ein Bekannter ist damit für seine BMW nicht so glücklich. Zitat: "Ich habe das Gefühl, ich müsste das Bike mit mehr Kraft abspannen und leider wackelt es dann immer noch auf dem Anhänger."

Für mich seit Jahren das beste was es gibt. Das ganze Abspannen dauert ca. 5 Minuten. ich musste hier noch nie beim Transport nachziehen o.ä. Hält Bombenfest . Ok, der Preis ist zuerst etwas heftig, aber die Moppeds sind ja auch nicht so günstig

Zitat von blitz

Schönes Foto, aber mit dem Entenfuß kann ich nicht so viel anfangen...

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Sorry, ist eine alte Fußballverletzung, der Knöchel funktioniert leider nicht mehr so wie er soll, deswegen der "Entenfuss"....

Für 11,-€ ein Bild........

Nach 2700 Kilometern kreuz und quer durch Frankreich und der Schweiz mit 5 Liter Schnitt. Finde ich in Ordnung. Restreichweite.....bei angezeigten Restkilometern von 35 blieb sie mir mal am Anfang liegen, seitdem bei Rest zwischen 100-80 KM wird gtankt.

Vorderrad entspannen und wieder genau nach WHB festziehen.

Zitat von bwm

Hä? Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich in neutral schalten kann, wenn ich auf der Bremse stehe. Das einzige, was nicht geht, ist bei Geschwindigkeiten u er ca 5 km/h in neutral zu schalten

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Richtig, aber vom 1. in den 2. Gang zu schalten....geht dann auch nicht...

Und falls Du DCT fahren solltest.......nicht so verstellen, das das Automatikgetriebe ein Bremssignal erhält , dann schaltet sie nicht mehr aus dem 1. Gang raus...

Bremslicht prüfen!! Wenn es brennt ist es zuviel!