Beiträge von Zuendkerzl

  • Erfahrungen mit dem Heidenau K60 Ranger

    Also... wenn gewünscht geb ich mal ein kurzes Feedback.



    Im Gelände erwartungsgemäß unschlagbar. Hatte ihn auf der Tour über die Ligurische Grenzkammstraße montiert und wollte für den Fall von Regen eine Reserve haben. Zur bewältigen Strecke...

    Er hat nun ca 4500km geschafft. Davon waren ca 2000km Autobahn mit etwa 130km/h und nochmal ca 2000km Landstraße somit verbleiben ca500km Geländestrecken. Ich denke er wird etwa 7000km schaffen aber wir werden sehen 😁


    Autobahn ist auch bis zur 160km/h Grenze absolut stabil und voll beladen wirklich entspannt fahrbar. Auch bei Starkregen vermittelt er Sicherheit pur. Aquaplaning kennt der nicht 😅

    Landstraße im Tourenmodus bis nahe dem Rand fahrbar. Stiefel auf der Straße bedenkenlos machbar. Aber beim Beschleunigen aus der Kurve im Randbereich schmiert er etwas weg. Fand ich aber nicht problematisch. Bei Nässe bin ich etwas vorsichtig gefahren. Also immer im Bereich der StVO und hatte keine Probleme.

    Im Gelände ist er aus meiner Sicht über jeden Zweifel erhaben. Das Vorderrad hat jederzeit genügend Führung und die Verzögerung war immer on Top! Kenne keinen der besser bremst.

    Vortrieb im Trockenen erwartungsgemäß absolut genial. 👍

    Was Schlamm angeht konnte ich keine weiteren Erfahrungen sammeln. Lediglich auf nasser Wiese und Feldweg habe ich ihn kurz testen können. Wenn es tief wird, hat es auch der Ranger nicht leicht. Aber er gibt viel Vertrauen auf Wiese und feuchten Feldwegen. Da ist eher der Fahrer und das Gewicht der Africa Twin der begrenzende Faktor 😅


    Schlussendlich hat die Autobahn dazu geführt, dass er etwas kippelig in Schräglage ist. Aber das ist dem Fahrprofil geschuldet und kein Fehler vom Reifen. Auch ist er nun deutlicher hörbarer als am Anfang, aber nicht störend. Ich finde ihn leiser und runder bzw angenehmer fahrbar als eine vergleichbare AT mit dem Scout. Aber er schafft natürlich nicht deren Laufleistung.

    Für mich persönlich ein toller Reifen. Bin gespannt wie lange er auf der Straße noch durchhält. Wenn er nahe an die 8000km kommt mach ich ihn wieder drauf. Allein wegen der nicht vorhandenen Schwächen für meinen Einsatzzweck und der Optik 🥰


  • Ganzjährig nutzbare Textiljacke

    Immer schön ruhig bleiben....

    Mir ging es um die Außenjacke. ☝️


    Mit einem 3 Lagenlaminat verbinde ich persönlich Jacken wie Klim Touratech Stadler etc mit Goretex PRO.

    Was nützt ein 3 Lagenlaminat, wenn die Außenjacke voll Wasser ist?


    Aber ich bin natürlich auf deinen ausführlichen Tragebericht gespannt. 👍😊

  • Gute Youtube Videos für die Weiterbildung Offroad Skills Wissenswertes usw.

    Scoo

  • Continental Trail Attack 3 Reifenerfahrung

    Ich möchte mir nicht ausmalen wie du jetzt untenrum aussiehst 😂


    Was ist so schlimm an der Fragestellung?

    Man könnte auch die These aufstellen, dass ein Großteil der AT Fahrer eigentlich eine NT fahren würden, weil sie Straßen nicht verlassen. Und wer weiß vieleicht hat DU ja deine AT auch wegen der Optik gekauft? 😉


    Denk einfach mal vernünftig drüber nach.


    Olli74

    Die Reifenwahl hängt neben der Optik auch von der Nutzung un dem Fahrstil ab. Mit eigentlich allen 70/30 Reifen kann man entspannt auf der Straße unter allen Bedingungen fahren. Solange man nicht ständig mit den Stiefeln oder den Rasten die Straße bemalt. Aber selbst das können einige 70/30er


    Also einfach die entsprechenden Forumumseinträge der entsprechenden Reifen lesen und deine Wahl treffen.


    Es gibt keine schlechten Reifen mehr auf dem Markt.



    Schlussendlich bin ich persönlich bei dir. Auf einer Enduro sehen Straßenreifen nicht gut aus. Auch wenn sie für den ein oder anderen zweckmäßig sein mögen. Aber jeder wie er möchte 😊

  • Sturzbügel

    Deswegen schwöre ich auf Heed Bunker.

    Auf dem Bild sind beide AT damit ausgerüstet. Aus meiner Sicht einer der Weinigen, die den Name "Sturzbügel" auch verdienen.