Alles anzeigen"und meine Kumpels welche auch Profischrauber sind, kamen dem Rätsel auf die Spur"
auf die Spur oder NICHT auf die Spur?
schöne Maschine
Sorry, nicht richtig geschrieben, leider wurde das Problem NICHT gefunden, respektive mit den Gleitbuchsen in Verbindung gebracht. Diese liefen aber im Test gut. Das hat also den Ausschlage gegeben zu wechseln.
Alles anzeigenJo, ich habe denselben Weg hinter mir.
Erst die SD04, von der ich richtig enttäuscht war. Schlechtes Fahrverhalten, ruckelte und und und. Dann die ATAS SD06 gekauft und bin mit dieser sehr zufrieden. Auch für mich ist sie die beste AT. Sie hat auch ihre Tücken, ist nicht leicht mit dem riesen Tank, Schwerpunkt ist sehr hoch, aber man gewöhnt sich dran. Man muss beim Fahren halt etwas mit dem Körper arbeiten. Es ist halt was gröberes und trotzdem geschmeidig zu fahren.
Bei der hoppelnden Front muss ich dich leider enttäuschen, meine hoppelt auch. Und zwar seit ich den K60Scout drauf habe. Ich finde es aber nicht so gravierend da es nur zwischen 50 und 60 vorkommt.
Fazit: du hast dir ein tolles Moped für echte Kerle zugelegt. Alles richtig gemacht.
Danke, macht jetzt wirklich Spass. Wegen dem Hoppeln war es halt wirklich schlimm über einen grössern Bereich und nicht lustig.
Kofferhalterung habe ich von einem Fremdanbieter dran, aber noch nicht mit gefahren, denke bei meiner AT macht dass keinen Unterschied.
Viel Spass mit deiner AT.
Alles anzeigenUnd warum verkaufst du die 04, wenn ihr den Grund des Hoppelns gefunden habt?
Was war denn jetzt der Grund?
Das die 06 keinen Tempomaten hat sieht man doch vor dem Kauf.
Natürlich sieht man das voeher ob ein Tempomat an Board ist oder nicht, meine Beanstandung an Honda geht in die Richtung, das die halt nicht erst beim letzten Modell Alles was Sinn macht anbieten. Da haben andere Hersteller früher reagiert.
Zudem kann und will sich nicht Jeder gleich das neuste leisten.
Alles anzeigenUnd warum verkaufst du die 04, wenn ihr den Grund des Hoppelns gefunden habt?
Was war denn jetzt der Grund?
Das die 06 keinen Tempomaten hat sieht man doch vor dem Kauf.
Ich muss mich entschuldigen, leider habe ich es nicht gesehen wo ich den Text abgeschickt habe, der Grund des Hoppelns wurde NICHT gefunden, dass war dann die Entscheidung die SD04 zu verkaufen.
Hallo zusammen
ich habe in diesem Forum schon Beiträge über meine AT SD 04/2016 geschrieben, die ich seit 2020 hatte.
Leider war ich wegen des Fahrverhaltens nie zufrieden. Der Grund war das ewige hoppeln der Front.
Ich habe wirklich vieles versucht:Andere Felge, Pneus, Federn vorne und Hinten, alle mögliche Einstellungen, Überprüfen der Gabel und Innenleben.
Nichts hat nur ein bisschen für eine Verbesserung gesprochen. Ich und meine Kumpels welche auch Profischrauber sind, kamen dem Rätsel auf die Spur.
Da ich schon nicht weniger als 20 Motorräder besessen und noch mehr gefahren habe, muss sagen das ich sowas noch nicht gesehen habe.
Am 29. September habe ich von Privat eine AT Sport Adventure SD06/2018 30 Jahre Edition Probe gefahren.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht. 26 00x Km, Alle Services gemacht, Top und nur 9500.- Sfr. gleich mitgenommen.
Noch am gleiche Abend die SD04 inseriert und am nächsten Tag verkauft und abgeholt.
Letztendlich habe die AT verkauft an einen Händler, Der vom Problem instruiert wurde. Er meinte, das in Jugoslawien das keine Rolle spielt.
Letztendlich ist mir das nun egal, Hauptsache ich habe klar gesagt was Sache ist. Der Käufer konnte auch probefahren.
Es ist nicht meine Lebensphilosophie, andere zu bescheissen.
Kilometerstand bei Verkauf 43 00x.
Nun zu der Adventure Sports:
Ist natürlich mit dem grossen Tank etwas schwerer, ist aber sehr leicht zu fahren. Das Fahrwerk hat mehr Federweg als dass der SD04 und fährt sich wirklich hervorragend. Hinten ist ein neuer Conti TrailAttak3, vorne noch der alte Metzeler. Trotz schlechtem Profil vorne, kein hoppeln, alles bestens.
Wird demnächst gewechselt und wird das Fahrverhalten noch einmal steigern.
Zum Motor:
Fährt sich irgendwie weicher und geschmeidiger. Kein ruckeln im kalten Zustand, (Die SD04 hatte das richtige Oel von Motul) wirklich Top.
Überraschend auch das automatisch Zwischengas zum zurückschalten.
Allgemeines:
Beim Display bin ich etwas enttäuscht. Die Ablesbarkeit ist etwas bescheiden, zu viele Information und kleine Ziffern. Da habe ich das Alte irgendwie in besserer
Erinnerung? Hier finde ich hat Honda etwas gespart oder gar versagt.
Gut jedoch die Griffheizung. Ich habe bei meiner SD 04 die Coolride Griffheizung eingebaut. Hatte nur 2 Stufen, die originale von Honda hat glaube 6 oderso.
Jedenfalls sofort spührbar und gut dosierbar. Jedoch die Ablesbarkeit auf dem Display zu klein.
Hier im Forum habe ich gemeint gelesen zu haben, dass nicht Alle mit der originalen zufrieden sind. Kann sein, dass es hier je nach Modell Unterschiede gibt?
Der Heckträger ist aus Metall und stabiler.
Lenker Erhöhungen braucht es nicht mehr, da die Ryser schon höher sind.
Was sehr schlecht ist, dass das Umschalten rechts mit Daumen Automatik oder Manuell Fahren nicht direkt erreichbar ist, dies wohl wegen dem elektronischen Gasgriff. Sehr schade, das war vorher easy.
Was ich sehr sehr gerne hätte, einen Tempomat. Liebe Honda, das wäre wirklich kein Luxus und sollte doch wohl einfach dabei sein. Auf unseren Autobahnen in der Schweiz lauern die (KässeliBuben) überall, um uns ab zu zocken. Es ist wirklich nicht einfach die Geschwindigkeit zu halten. Von Zubehör möchte ich nichts wissen.
Fazit:
Natürlich sind gewisse Sachen subjektiv, nicht jeder empfindet das Gleiche.
Aber für mich ist die ATSD06 eine Verbesserung, wenn auch nicht überall (Display) aber die Vorteile überwiegen, und ich liebe es mehr Sprit zu tanken.
Die 30 Jahre Edition ist für mich eine der schönsten ever, und ich freue mich jeden Tag daran. (habe Horror vor den vielen Tagen im Winter/Abstinenz)
Der Verkäufer meiner ATSD06 war ein Tibeter, sehr Netter Kerl, aber einfach zu klein mit 168cm.
Ich wünsche Allen einen schönen Sonntag
Grüsse-Urs
Danke Euch fürs Feedback. Schon interessante Preispolitik. Möchte nicht wissen, was bei uns in der Schweiz der honda Händler kassiert.
Wünsche Allen ein schönes Weekend 👍
Grüsse, Urs
Vielen Dank
ich habe das bei CMSNL gefunden und ist vom Versand her günstiger da aus der EU,
der Preis von 26.- Euro macht mich zwar etwas stutzig, wenn ich den Originalpreis von Honda sehe.
Ich meine, dass ich aber von dieser Firma früher für die XT 600 Teneres schon gekauft habe.
https://www.cmsnl.com/search/?…=all&q=23801-MEE-D00&tab=
Danke, Urs
Hallo Allerseits
Ich möchte ein einzelnes Original Oem Honda Ritzel für meine AT CRF1000 SD04 kaufen, leider finde ich nur den ganzen Kettenkitt von Honda.
Hat mir jemand die Artikelnummer des einzelnen Ritzels, oder gibts das nur im Kitt?
Die Kette will ich diese mit Kettenblatt, ist aber klar wo:
DID G & G 525ZVMX X-Ring Ketten- und Kettenradsatz
Danke und Grüsse
Urs
Alles anzeigenGenau so ist es.
Ok, danke, freue mich schon auf die 40mm besseren Stand.
Grüsse-Urs
Guten Abend zusammen
ich möchte mich hier mal einklinken.
Mein AT hat ein Fahrwerk von Touratech/Hyperpro drinn.
Die Federn die hinten und vorne verbaut wurden, heisst es +20mm
https://shop.touratech.de/prog…-20mm-offroad-travel.html
Ich verstehe hier die Technik dahinter nicht ganz.
Ist es tatsächlich möglich, mit längeren oder kürzeren Federn das Motorrad höher oder tiefer zu legen?
Da die Federn die bei mir verbaut sind, habe ich hier den Nachteil mit kurzen Beinen nicht so gut Bodenkontakt zu haben.
Wenn dies so wäre, müsste ich wechseln auf -20mm, somit wäre meine AT 40mm tiefer?
Danke für eure Hilfe.
Grüsse-Urs
