Beiträge von Ried-Frank

Dumm gelaufen - Gute Besserung, das MAterial kann man ersetzen, auch wenns ein blöder Spruch ist.

Hattest du Kasko für den Schaden ersetzt zu bekommen?

Mitternachtsspitzen,

eine nicht ganz ernst zu nehmende Geschichte zweier völlig unterschiedlicher Charaktere, die heute Nacht in einem Einzel-Zimmer nächtigen müssen

Was Sie sich wohl zu erzählen haben heute Abend, so zwischen Hebebühne und Werkstattwagen?

Wer punktet wohl mit mehr Charme, "Frizzante a` la Italia" mit Hemdsärmeligem Schwermaschinenbau aus Mandello del Lario, oder

die Fernöstliche Versuchung aus Hamamatsu, die mit Ihrer schmalen Hüfte und zarter Gasannahme sich ins rechte Licht rückt?

Auf jeden Fall bleibt zu hoffen, das bei der Lady vom Comer See mehr kommt als "hohle Sprüche"

Wir wissen nicht was die beiden sich zu erzählen haben, sagen jedoch schonmal hoch die Tassen, ähh, Becher

Heute nach 3 Mon Standzeit in Garage gestartet, allerdings habe ich die Batterie zwischendurch 3x nachgeladen.

Sprang nach 2 Kurbelwellenumdrehungen an, schön rund gelaufen. Kann nix sagen. Später diese Wo ist dann die V-Strom dran.

Grüße Frank

Bei fast 10°C und zarter März-Sonne habe ich heute auch die ersten 100km für 2025 abgespult - was soll man sagen, da war es wieder, dieses Glückgefühl

am Kloppberg früher Motorradtreff

Bitte Ein, ähh, Aufsteigen

Leere Landstraßen, perfekt

Gut, also "schwarz" das stimmt ja nicht, aber sonst.......

Zitat von mgr

Bremsbeläge vorne von Brembo eingebaut.

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Ich hab die von Lucas TRW drin - Bremswirkung genauso gut wie die Originalen, aber ich habe das Gefühl wenn man etwas schärfer bremst, kurz vorm Stillstand neigen die Beläge gelegentlich zum quietschen.

Martin Du hast ja hinten auch Lucas drin, merkst du da einen Unterschied?

Naja, gegen aktuelle Mopeds der gleichen Größe sind 115 PS net wirklich aktuell.

Schönes Moped isses trotzdem....schwarz verchromte Auspufftüten heißt das glaub ich

Definitiv ein gutes Moped, die GPZ.....fast unkaputtbar und für damalige Zeiten richtig "Dampf"

Euch beiden Allzeit Gute Fahrt mit den neuen Mopeds

Ich hatte an meiner "alten" SD09 das System von SW-Motech Alukoffer und Träger montiert.

Jetzt an meiner "Trixi" ebenfalls SD09 die Originalen Honda-Träger und Koffer.

Ja, man kann mit den Honda Koffern auch zufrieden sein. Aber nicht wenn man den Vergleich zu SW-Motech sieht, das Trägersystem und Verschluß ist viel besser durchdacht, robuster und mechanisch clever gemacht.

Zum Beispiel sind bei SW Motech die Koffer von oben eingehängt, an 4 Punkten gleichzeitig die sich durch die konische Führung selber zentrieren.. Durch das Eigengewicht der Koffer (+ evtl Gepäck) ist das Bombenfest, sozusagen selbstklemmend. Das mechanisch robuste Schloß hat hauptsächlich die Aufgabe gegen Diebstahl; und "nebenbei" gegen Aushebeln der Koffer aus den 4-Punkt-Haltern bei schlechter Wegstrecke. Siehe dazu das Foto mit den Haltern am SW-Koffer.

Honda geht da einen (meiner Meinung nach unnötigen) völlig anderem, aufwendigerem System nach. Die Koffer werden unten an 2 Punkten eingehängt und dann zum Schloß geklappt + angedrückt. Das "Schloß" besteht aus 2 Metallzapfen, die mittels einer kleinen Feder im inneren nach oben gedrückt werden. Durch das andrücken der Koffer schnappt das Schloß wie ein Türriegel zu, und hindert den Koffer gegen "wegklappen".

D.h. sollte das Schloß einmal versagen (z.B. die "Kugelschreiberfeder" die den Riegel oben hält, bricht), fällt der Riegel nach unten bei der geringsten Erschütterung, und der Koffer klappt nach außen weg und du verlierst Ihn.

Beim Öffnen mit dem Schlüssel sieht man auch, das die mechanische Drehbewegung des Schlüssels im Schloß durch ein System von Schiebern vom Schloß aus "um die Ecke" weitergeletet wird zum Riegel, da sich das Schloß für den Schlüssel nicht am Riegel der oben sitzt befindet, sondern hinten am Koffer. Das ist ebenfalls mechanisch aufwendig und anfällig gegen Schmutz, z. B. bei Regenfahrten. Verlangt also regelmäßige Schmierung (was zu weiterem Dreck führt)

Ein weiterer großer Nachteil ist, das der Riegel beim Honda-System, also das Schloß, anfällig gegen Schmutz ist. Sieht man glaube ich ganz gut auf dem bild unten mit dem Riegel. Das merkt man z. B. wenn man nach einer Regenfahrt mal mit einem Schraubenzieher versucht, den Riegel nach unten zu drücken, da spürt man regelrecht die kleinen Sandkörnchen in den Führungen.....

Wenn bei SW-Motech Koffern das Schloß kaputtgeht, passiert - - nichts. Das passiert aber nicht, da es mechanisch stabil gebaut ist. Ich schätze, nicht umsonst hat das SW-Motech System die Empfehlung bei MOTORRAD bekommen, vor ein paar Jahren.

Sollte mich schon wundern wenn Suzuki den Fehler macht, und die DRZ-400 zu teuer anbietet..wenn ich sehe das die V-Strom 800er DE beim Händler für knapp über 10k zu haben ist, wäre m.E. alles über 8k deutlich zu teuer...