Ok, danke.
Bei Jungbluth kostet die auch 680€.
Aber das Design st natürlich geil bei der italienischen
Beiträge von Dirk CRF11
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Nun ja, in einem guten Forum wird sich das nicht ganz vermeiden lassen. Es werden ja Aussagen gemacht die nicht richtig sind. Ich hatte mit meinem FHH auch Probleme weil er mir sagte das die Öl Sorte die er beim Service verwendete von Honda freigegeben sei. Auf meine Abfrage bei Honda wurde der Händler angerufen und auf die Falschauskunft verwiesen. Daraufhin hat er mir die Freundschaft gekündigt.
Deshalb wird das Thema wohl öfter aufgewärmt.
Dein Händler wird halt ein Riesenfass von dem Öl gekauft haben und das will er jetzt loswerden.
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10 W 40 ist überhaupt kein Problem das funktioniert seid Jahrzehnten bei Honda .
Warum steht dann in der Bedienungsanleitung 10W30?
Würdest du mir die volle Garantie geben, wenn 10W40 rein kommt?
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Magst du uns erzählen, welche „Änderungen“ diese Bank hat? Also Höhe, Breite…
Und den Preis.
Danke und Gruß
Dirk
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Was sind das für FHH? Das 10W30 steht explizit in der Bedienungsanleitung
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Die aktuelle CRF Africa Twin ist eher eine Super Africa Twin. Auf eine richtige Africa Twin von Honda als Nachfolgerin meiner XRV 650 von 1989 warte ich wohl vergeblich.
So etwas wird es nie wieder geben.
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Langweilig ist vor allem, daß ein Bericht über das erste halbe Jahr mit
einer AT wieder in Diskussionen um das blauweißgoldene Kalb ausartet.
Der Papst hat erst kürzlich die GS heilig gesprochen.
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Langweilig
Fürs Topcase gibt es sogar eine Campingküche.
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…nur mit der automatischen Fahrzeughöhenregelung der GS, von 3 cm per Knopfdruck, ist man ein echter Mann. Premium-Mann.
