Hallo Reiner,
mein Umbau hat 2.500 Euro einschl. neuer Reifen gekostet. Da kam dann noch die Gebühr für die Eintragung in die Papiere beim Amt dazu. Das hat aber m. E auch nur deshalb so gut geklappt, weil mein Schrauber beim Hondahändler für sein Mopped den identischen Umbau bereits im Vorfeld vorgenommen hat und damit der Sachverständige alles übernehmen konnte.
Mein Mopped habe ich mit dem Umbau 30.000 km gefahren und war sehr zufrieden. In diesem Frühjahr bin ich zufällig bei BMW vorbeigekommen und habe meine AT gegen eine R12G/S getauscht. Die hat jetzt wieder ein 21" Vorderrad aber alles auf Schlauchlos-Felgen. Das 19" Vorderrad hat den Vorteil (in Verbindung mit dem 17" Hinterrad, dass es sich leichter einlenken lässt und die Sitzhöhe insgesamt etwas niedriger wird. Dafür ist der Abstand zum Kotflügel größer, wenn man den nicht anpasst. Das Aufbocken auf den Hauptständer ist etwas beschwerlicher aber möglich.
Meine umgebaute AT kann man bei der BMW NL in Bremen käuflich erwerben.
Wenn Dir Schlauchlos-Reifen wichtig sind und Du erst noch auf der Suche nach einem Mopped bist würde ich mir auch die Triumph anschauen und fahren. Es gibt aber auch genug andere Moppeds, die bereits dieses Feature haben. Die Optik der AT ist aber aus meiner Sicht immer noch unschlagbar, wenn es zu einem Vergleich der Reiseenduros kommt. Die R12G/S ist eine andere Kategorie, weil sie nicht so langstreckentauglich ist (fehlende Verkleidung/hohe Scheibe, harte schmale Sitzbank). ==> aber der Motor ist von der Leistungsentfaltung so geil und sie ist wesentlich handlicher auch auf schlechteren Strecken.
Gruß Heiko