Hallo Leute, ich hab es gefunden!
Ich hab die ganze Zeit in Einstellungen gesucht, aber ich musste über die rechte FN Taste gehen. Da kann man Automatik oder Aus auswählen.
Also Problem gelöst, Automatik, ausgeschaltet und somit permanent das Fahrlicht an. 😎😉
Alles anzeigenHallo Peter, das müsste aber gehen. Tina hat ja auch die SD13 und die kann die Automatik ausschalten.
Hmmmm.... ich hab gesucht wie ein Ochse... Dann muss ich wohl noch einmal schauen.
Danke Thomas, könnte aber auch sein, dass sie die Software zum 26 Modell noch einmal geändert haben.
Was mir jetzt bei meiner SD 13 aufgefallen ist, dass ich nicht mehr die Lichtautomatik ausschalten kann. Ich will lieber immer mit Abblendlicht fahren und das konnte ich bei der SD 08 über das Menü auch so schalten. Bei der neuen geht das nicht mehr.
gute durfte ich meine SD 13 in Empfang nehmen.
Da die Griffheizung nicht lieferbar war wurde der Einbau dieser und den Acerbis Handschützer sowie der MotoBozo Nebelleuchten auf nächste Woche verschoben.
Ich bin heute 235 km gefahren und ich finde es gibt schon einen spürbaren Unterschied.
- bessere Spurtreue. Sie zieht trotz DCT nicht nach Rechts wenn man den Lenker loslässt.
- kein Aufschaukeln mehr
- die Gasannahme ist für mich jetzt ein Traum. Nicht so abrupt wie bei der SD 08. Da muss man jetzt keine Angst mehr haben, dass man versehentlich einen Satz macht.
Insgesamt bin ich sehr froh den Wechsel gemacht zu haben.
PS. Mein Freundlicher (Motorrad Maier, Landshut) hat mir einen neuen Hauptständer ohne Berechnung hingemacht, obwohl ausgemacht war, dass ich den alten wieder nehme. Sehr freundlich, wie ich finde!
Alles anzeigenwenn ihr ein iPhone und TestFlight installiert habt, kann ich euch die erste Entwicklungstufe zeigen.
Rückmeldung bitte per PM
Hab ich....
Alles anzeigen.....ich grade auf dieser Website gesehen habe, dass man an dem dort beworbenen Preisausschreiben NICHT teilnehmen muss und man nicht Gefahr läuft, diesen Ausbund an Hässlichkeit, der der Hauptpreis ist zu gewinnen!
Dann bin ich raus gegangen und habe mein Moped angesehen und war selig!
Schönen Abend noch...
Josefus
Tja, sie ist ja auch kein Hauptgewinn... Du kannst sie nur für ein Wochenende bekommen... 
Alles anzeigenIch startete also den Motor um das Öl warm werden zu lassen und weil ich den Helm nicht aufhatte, vernahm ich ein bekanntes unangenehmes Klackern. Beim runterbeugen bestätigte sich leider meine Vermutung – der Zündfunke springt aus dem Zündkerzenstecker auf das Gewinde. Kurioserweise ist es genau der Stecker, der vor 6 Monaten wegen dem gleichen Fehler getauscht wurde.
Und der Zündkerzenstecker? Wäre da sicher auch günstiger gewesen...
Ich bin bei der DEVK und da gibt es den Rabattschutz.
Alles anzeigenKnapp 2 Wochen als Rundreise unterwegs gewesen: Sauerland, Westerwald,Weserbergland, Rhön, Thüringer Wald, Sächsische Schweiz, Erzgbirge, Tschechien, Bayrischer Wald, Allgäu, Südtirol, Vinschgau, Ötztaler Alpen, Schwarzwald und stumpf über die Autobahn zurück(die einzigen Autobahn-Kilometer). Ich zähle nicht jeden Pass einzeln auf, denn das würde hier den Rahmen sprengen
Ich erspare mir und Euch ebenso eine übertriebene Flut an Bildern, aber ein paar möchte ich dennoch hier teilen (ist ja auch der Sinn des Threads )
Vieles war mir schon sehr bekannt, aber ich habe auch einiges Neues entdeckt... Es hat schon seinen Grund, dass ich in die ein-oder andere Gegend regelmäßig seit Jahrzehnten zurückkehre-und jedes Mal aufs neue überwältigt bin!
Die ersten Tage war das Wetter nicht so ideal und hat einen kleinen Vorgeschmack auf die anstehende Jahreszeit gebracht:
Offensichtlich warst Du auch in Altenstadt stationiert. Ich war 2 Jahre in der LL-L/VsuKp 909 und hab damals in Schongau gewohnt. Glück ab!
Alles anzeigenIch hatte schon das Vergnügen mit runterschalten in Schräglage auf einer Passstraße in Südtirol. Damals mit der SD09.
Das war kein schöner Moment. Musste das Gas ein wenig zumachen weil ich geringfügig zu schnell war. Da ging es dann sehr überraschend vom 2. in den 1. Gang.
Danach habe ich erst mal ein Flüppchen geraucht.
Dass das also ausgeschlossen ist, ist falsch.
Ich habe mir dann ne SD13 ohne DCT gekauft.
Cheers
Mario
Ganz ehrlich? Ich versteh diese ganze Diskussion nicht! Wenn du mit deinem Schalter einen Pass fährst, legst du doch auch vorher fest, welchen Gang du in der Kurve fahren willst. Du schaltest runter und gibst wieder Gas. Wenn du zu langsam werden würdest, müsstest du auch runter schalten. Wenn du die Motorbremse brauchst, schaltest du auch runter...
Um beim DCT ist das nicht anders. Es ersetzt nicht deinen Kopf und deine Entscheidung, den richtigen Gang eingelegt zu haben. Das Motorrad kann nicht wissen, dass eine Spitzkehre kommt.
Aktives Fahren heißt mitdenken! Ich schalte meine DCT, beim Berg abfahren immer manuell runter um die Motorbremse besser zu nutzen und bei Kehren natürlich auch um im richtigen Drehzahlbereich zu sein. Und wenn ich über den Scheitelpunkt hinweg bin, kann ich so richtig klasse aufziehen und los ballern und er schaltet so super nach oben… Was will man denn mehr?
DCT erlaubt alles, passives dahincrusen oder aktives Kurvenballern. Übrigens habt ihr schon beobachtet, wenn ein Schalter beim sportlichen fahren in den Bergen schaltet, was für eine Unruhe in die Maschine kommt? Das passiert mit den Schalt Wippen am Lenker nicht.
Und das wichtigste! Jeder sollte das Moped fahren, dass ihm am meisten liegt. Ob DCT oder nicht! Es soll Spaß machen, eine nicht überfordern und am Ende des Tages soll man zufrieden nach Hause kommen!
