Bei mir funktioniert es tadellos wenn ich das Cardo zuerst einschalte und dann mein Motorrad. Andersrum geht es auch nicht.
Cardo Palktalk Neo
iPhone 14 Pro
Honda 1100 SD08 2021
Beiträge von RedRider
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Oh,
da war ich mit der AT auch. Mir haben sie geschrieben, keine VK.
Habe daraufhin gewechselt.
Hmmm, was soll ich jetzt sagen... Vielleicht denken die, dass die Bayern die besseren Fahrer sind.
Scherz beiseite... hab die schon von Anfang an. Da ich mal Versicherungsfachmann gelernt habe, habe ich über Check24 die für mich beste Versicherung ausgesucht. Preis Leistung TOP. Die DEVK kenne ich schon seit der Kindheit weil mein alter Herr Eisenbahner war und da war es quasi "Pflicht" bei der DEVK versichert zu sein...
Liebe Grüße
Peter
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Hallo bwm,
wenn dir der Ansprechpartner deiner Rechtsschutzversicherung schon gesagt hat, probieren kann man es auf jeden Fall, verstehe ich deine Reaktion überhaupt nicht. Es lag also eine Kostenübernahme vor und ein von einem Anwalt der auf Verkehrsrechtsschutz spezialisiert ist, kann ganz anders an die Sache rangehen.
Letztendlich hat er dann die Arbeit... Wie gesagt verstehe ich nicht...
Ich für meinem Fall habe eine Vollkaskoversicherung die in diesem Fall die Reparaturkosten, auch an meiner Schutzkleidung, übernimmt (DEVK) .
Ich hoffe, du hast noch Erfolg und bekommst wenigstens einen Teil Deiner Kosten erstattet.
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Nachdem wir seit Wochen endlich mal wieder ein bisschen Sonne hatten, sind wir heute Nachmittag eine ganz kleine Runde gefahren.
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Hallo zusammen,
Ich habe im März einen Satz Mitas Enduro Trail XT+ montiert. Hinten in der Dakar Version.
Jetzt nach 4000 km muss ich den Vorderreifen wechseln, weil durch den starken Sägezahn kein durchgängiges Mindestprofil von 1,6 mm mehr vorhanden ist.So, nun ist es soweit gewesen. Der Hinterreifen ist nach 6125 km auch Geschichte.
Jetzt ist der Heidenau K60 Scout drauf… 😉
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Heute habe ich den Motor abgewürgt.
Leerlaufdrehzahl, 1. Gang ist drin und sachte angefahren.
Blupp, aus…
Ist mir vor kurzem auch passiert... in den drei Jahren etwa 4-5 mal
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Heute hatte ich meine SD08 beim FFH. Mein Lichtmaschinendeckel war undicht und es war unten links alles versaut und auch im Motorschutz hat sich Öl abgelagert.
Meine Lucie hat jetzt über 32000 km drauf und wird im August drei Jahre alt.
Garantie abgelaufen.
Mein FFH in Landshut hat auf Kulanz den Deckel abgedichtet und mir gesagt ich solle dies nun beobachten.
Tolle Serviceleistung wie ich finde!
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Ich bin mit meiner Stadler Jacke und Hose Mega zufrieden. Ich habe in München bei der Fa. Spätzünder 3 Stunden alle möglichen Jacken und Hosen von KLIM und STADLER probiert. Am besten hat mit dann diese (4All pro, 3 Lagen Laminat) gepasst und gefallen. Ich hab dann für beide knapp 2000 Euro bezahlt. Wenn jetzt Regen kommt mache ich die Lüftung zu und fahre mit einem Dauergrinsen weiter. Im Sommer bei knapp 40 Grad war es immer noch auszuhalten. Ich bin mega Happy und bereue keinen Tag den Kauf.
Bisher 100% Wasserdicht auch bei Starkregen. Nichts saugt sich voll. Ich hatte vorher eine Vanuci und ich bin zwar trocken geblieben aber die Außenjacke musste ne ganze Nacht austropfen
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Ha
für solche Ereignisse habe ich immer einen "Bite Away" im Tankrucksack liegen. Das Teil kann wirklich was und wirkt.
Absolute Empfehlung von mir.
cu
framo
Das gibt es viel kleiner Von "head it" als Schlüsselanhänger. Strom vom Handy mit dazugehöriger APP. Handy und Schlüssel habe ich immer dabei.
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Das sind halt völlig unterschiedliche Reifen also der K60 Scout/E-07 vs TrailXT bzw. E-09. Die erstgenannten sind 80:20, der andere ein 50:50 vom Einsatzzweck her gesehen. Der Heidenau Ranger würde wohl ziemlich ähnlich reagieren wie der Mitas TrailXT.
Gegen den Sägezahn am Vorderrad hilft es viel mit der HR-Bremse zu arbeiten .... ich verwende bei so einer Bereifung bei allen vorhersehbaren Situationen die HR-Bremse und die VR-Bremse nur in "Not"_Situationen. Und in Kurven halt nicht am vorletzten möglichen Bremspunkt mit aller Macht zu ankern ... Motorbremse nutzen ist auch eine Fahrweise um das VR zu schonen. Damit kann ich den Sägezahn gut vermeiden.
Das Gewicht was da bei einer Bremsung bei der AT anschiebt ist natürlich auch nicht zu verachten ... leichtere Motorräder helfen dem Reifen in diesem Fall auch.
5-6 mm Profil am HR nach 4000 km find ich eh noch recht gut. Ich hab so einen Reifen auf meiner KTM990 auch schon mit 2800 verbrannt (hinten).
Bist du solche Strecken gefahren, wo man so ein 50:50-Profil braucht ... und da meine ich jetzt nicht den Asphaltanteil
Das weiß ich wohl… Ich wollte ja den Nachfolger vom E07 und mein Kumpel hat den XT besorgt… nun war er halt dann schon drauf und ich hab gesagt, ich teste ihn mal. Ich bin tatsächlich nicht der Fahrer für einen 50/50 Reifen.
Die Zeilen waren lediglich als Erfahrungsbericht gedacht und nicht als Tadel für den Reifen. Allerdings habe ich so einen Sägezahn tatsächlich noch nie gesehen.
Bremsen tue ich tatsächlich sehr viel mit der Motorbremse, in dem ich mit dem DCT runter schalte und ich bremse mit der hinteren Bremse immer dazu. 🤗
Ich bin immer gerne den Mitas E-09 Dakar auf dem Vorderrad gefahren, der hatte das gleiche Verschleissbild, wenn man viel kurvige Strassen fuhr. Der Trail XT+ ist quasi der gleiche Reifen. Im Gegensatz zum Vorgaenger ist er aber auf der Flanke als bidirektional bezeichnet. Das heisst, Du haettest die Reichweite besser ausnutzen koennen, wenn Du ihn nach 2500-3000 km gewendet haettest. Das war mit dem E-09 nicht legal.
Ein relativ grober Reifen, bei dem ich ueberraschend wenig Saegezahn am Vorderrad hatte, ist der Michelin Anakee Wild.
Hallo Pip,
Das ist eine wertvolle Info für alle die den Reifen fahren!
Ich für mich brauche vorerst diesen Reifen nicht mehr 🤗😎
