Beiträge von racing blue

    Also es spricht überhaupt nichts dagegen wenn du dein Motorrad z.B mit einem Fahrwerk bzw. Federn zb. von Touratech tieferlegst, das sind ca 2,8 cm

    Oder es gibt für hinten eine Hecktieferlegung von Mizu von ca. 4 cm .

    Hier ist es auch laut den Papieren möglich die Gabel legal 1 cm durchzustecken .

    Wenn man es natürlich drauf anlegt kommt man natürlich mit den Rasten auf dem Boden aber das kann ich auch mit der mit der ATAS auf der höchsten Stufe auch. Bei normaler Fahrweise auch mit Gepäck kommt man mit einer tiefergelegten ATAS oder AT bei normaler Fahrweise nicht auf dem Boden!

    Wichtig ist ! Dass man bei Stillstand einen sicheren Stand hat, und nicht auf die Schnauze fällt.

    Des Weiteren ist der Kniewinkel entspannter wenn man die normale Sitzbank behält und man das Moped über das Fahrwerk ein bisschen nach unten holt. Wir wissen wovon wir reden wir fahren seit 2018 Umlenkungen von Mizu oder Touratech komplett Federn und das jenseits von 100.000 km ohne Probleme

    UND EINEN REIFEN AUF DER FLANKE MIT ABSICHT BURZELIG ZU FAHREN IST AUCH KEINE KUNST!

    Das hat im Straßenverkehr nichts mit Können zu tun, sondern man überfährt das Material rigoros ! Das kann ich auch wenn ich Lust dazu habe.

    Tigggi

    Dieses Phänomen ist bei dem STR sowie bei dem Scorpion Trail 2 augenscheinlich normal, Dieses habe ich auf den BMW Modellen und auf Sandras 1000er AT genauso erlebt, und ich habe diese Reifen mehrfach gefahren. Es war immer so gegen Ende der Laufleistung und Ende des Jahres wo die Temperaturen einfach kühler werden funktioniert der Reifen nicht mehr so gut wie am Anfang

    ich meine anfänglich war das über Online-Dienste, Android Auto aktivieren m, dann kommt auch die Frage zu dem Kopplung Headset, und dann ist die Sache eigentlich durch. Ich habe zwei neue TFTs bekommen und bei beiden ist das Problem was ihr beschreibt nicht aufgetreten mit Android 13 Samsung Galaxy S21 ultra

    Mahlzeit,

    das kann ich aber so bestätigen, wir hatten anfangs beide Karoo Street drauf, einmal in H und einmal in V

    Die H Version mag nasse Straßen und kühlere Temperaturen überhaupt nicht! Beim Fahren auf der Hausstrecke bei kalt und nass versetzte mein Motorrad in der Kurve:shock: während hingegen ich eine halbe Stunde später mit dem Motorrad meiner Frau an gleicher Stelle es mit dem V-Reifen nicht tat :handgestures-thumbupleft:

    Ich würde auch jederzeit wieder auf die Motobozzo gehen. Wir haben unsere beiden SD09 damit ausgestattet :handgestures-thumbupright:

    gut ist dass diese sich ins Motorrad programmieren lassen so wie Originalen von Honda. Die Lichtausbeute ist zu jeder Zeit richtig gut und ist auf jeden Fall für mich ein Must have Produkt