eine Maus kommt selten allein 😉
Beiträge von Amba Merlinson
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Ein Bekannter von mir hat eine der frühen "Zero".
Wenn wir "bedächtig" fahren hat er Reichweite von ca 180km.
Mitschwimmen mit unserer "Altherrengruppe", u.a. Bmw bj 82, und bei 100km ist bei seiner Zero der Akku leer.
Das wäre "Reich-Nähe".
Keine Reich-Weite" 🥴🥴
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Sonderheft von 1954.
Thema Gespannfahren.
U.a. ist der Unterschied der Fahrtechnik Solo vs Gespann sehr gut erklärt.
Das Gespann fährt nämlich dahin wo man hinlenkt.
https://www.ideal-seitenwagen.…2019/03/SW-Sonderheft.pdf Admin ich hoffe das geht so in Ordnung. Sollte es nicht iO sein, -machs weg *g*
info an mich wäre dann toll. -
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Ich dopple nach. Guckt ihn euch an, so lange ihr noch könnt. Ich meine den Aletschgletscher
Ötzi war auch unter nem Gletscher begraben
Der hatte Sandalen an. Muß ein Deutscher gewesen sein. -
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Nett.
Du hattest gefragt: Wer kennt es nicht? (oder sollte das rethorisch gemeint sein? (-: )
Ich kenne es nicht. Und weiß nicht wo es ist.
Macht mir nix. -
Du schriebst daß da nichts wieder pastös werden würde.
Kannst Du das nach völlig ausschließen?
Ich würde meinen Hund dafür nicht ins Feuer legen. -
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https://www.ate.de/media/2317/…_brake_cylinder_paste.pdf
Da der Tropfpunkt (Pastös zu flüssig) bei 80°C liegt wäre es sehr schlecht wenn die Paste wieder pastös wäre, dann aber vielleicht an der Ausgleichbohrung des HBZ liegen könnte... da möchte ihn niemand haben.
Da die Paste nicht für die äußere Anwendung taugt (wasserempfindlich) geht es nur um die inneres Korrosion des nicht im Gebrauch befindlichen Systems (z.B. Erstmontage). Sobald das System in Gebrauch ist und die Bremsflüssigkeit im RBZ problemlos 150°C übersteigt wird die Paste flüssig, wird von der umgebenden Bremsflüssigkeit aufgenommen und soweit "verdünnt" dass sich keine Paste mehr bilden kann.
"Keine Paste mehr bilden kann",-
setzen wir dann allerdings voraus, daß das Fahrzeug kein "stehzeug" ist.
Ich habe schon Hauptbremszylinder überholt, nach reichlich Standzeit, da war alles an "Flüssigkeit" pastös geworden. -
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… das arme Tier … 9 Wochen schon im Stall?
Meine stand aber auch drei … durfte dafür eben mal wieder Seeluft schnuppern.
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Fischbrötchen gibts gerade keine.
Keine Fischbrötchen. Dafür Pappbecher
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Sorry habe ich das behauptet , dann war es eine Falschaussage meinerseits.
Funktioniert nur mit Zündung.
Ich danke trotzdem für eure Teilnahme an meinem Problem.
Hast Du nicht gesagt.
Ich wollte wissen, ob die auch mit ohne Zündung geht
habe mich anscheinend unklar ausgedrückt.
Es gibt Fahrzeuge bei denen das der Fall ist.
Nun wissen wir, daß bei Deinem Feld-Wald-Wiesen-Allradler die Masse "freigeschaltet" wird.
Weil 30 ist standard-Dauerplus. Wobei,- Klemmenbezeichnungen in diesem Schaltplan
Und die 31 wäre Masseanschluß
Wenn die Hupe wieder Krach macht hat sich das ja erledigt. -
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Falls es noch relevant ist, dein Hupenschalter schaltet gegen Klemme 1 und die wiederum geht an Masse.
(hätte es nicht geglaubt, aber lt Plan ist es so)
Exakt.
"normale" Bosch-Klemmenbezeichnungen wäre die 1 Unterbrecherkontakt einer Kontakt-Zündung.
Und, ja. Sowas gibts noch.
Horst hat völlig recht, 1 in diesem Schaltplan bezeichnet die Masse.
Wenn uns Ralle sagt ob die Hupe sonst auch bei ausgeschalteter Zündung funktioniert,
wissen wir auch ob die Masse ausgeschaltet wird.
Anstatt eine "15" zu schalten. 30 ist Dauerplus, 15 geschaltetes.
Glückwunst zur Wiederbelebung der Hupe.
