Alles anzeigenPssst…ich war schon gucken 😜A99E1A74-976C-4FA3-8D27-FD8C8AE16FB8.jpg
Die findet auf nem schwarz-weiß Bild kaum noch jemand 
Beiträge von Amba Merlinson
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nicht unbedingt
Da sind z.B. doch die Hornisgrinde(1164m), die Hohe Bracht(588m), die Zugspitze(2962), die Jungfrau(4158m)
Nach dieser Klugscheißerei nun wieder zu den Bildern des Tages:
Heute war Motorradtag an der "Großen Tanne", Unterstmatt, Nordschwarzwald, zu Füßen der Hornisgrinde:
Bärbel Bollenhut war natürlich auch dabei
Da gab's auch originelle Dreiräder
nen Forumskollegen getroffen: 20220710_143436.jpg
Zwischen den beiden Maschinen liegen 90 Jahre Motorradgeschichte
Doch beim Blick auf die mögliche Zukunft wurde mir schlecht
Diese weiblichen Berge wären dann also
Berg:*innen
was ist dieses "BMW"-Dingens?
haben die jetzt nen blinden Desingner engagiert? -
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Welchen Reifen hast du montiert?
Hast du im Stehen mal nachgesehen ob er ruhig läuft?
Ich fahre einen Pirelli Skorpion Rally STR und der hatte das auch sehr schlimm. Ein Termin beim Reifenhändler hat dann gezeigt, dass er eine überschüssige Gummilippe an der Flanke hatte. Und der Reifen somit nicht gleichmäßig auf dem Felgenhorn auflag. Höhenversatz... Der vorsichtige Einsatz des Cuttermesser hat die Sache dann nahezu erledigt.
Aber nicht nur der Reifen kann das gezeigte Flattern auslösen. Gepäck und oder falsch eingestellte Federvorspannung oder auch das gesamte Fahrwerk kann ebenso ein Grund sein.
wurde der beim montieren nicht auf Rundlauf geprüft?
Die beste Maschine taugt in so einem Fall nicht sooo viel.
Wenn der Reifen "ausgependelt" wird sieht man das normalerweise. -
Auch der Reifen-Luftdruck ist bei unterschiedlichen Reifen und Beladungszuständen zu beachten.
"Spiel" Mal damit.
Meine SD 09 hat bei ca 60km/h und Scorpion Trail2 trotz EERA auf volle Beladung rühren im Lenker.
Hatte mit Weib und Gepäck in einer Woche 2100 km.
Eine Hand am Lenker, Ruhe wars.
Darüber ging mit Tempomat wieder "freihändig" 😚
Meist nimmt mit mehr Reifendruck die Eigendämpfung ab.
Hilft nur Ausprobieren.
Gewicht, Beladung, etc etc spielt alles eine Rolle.
Hoffe Du findest das Optimum.
Es gäbe auch noch Öhlins 😉
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Das Stromkabel zum SP Connect Wireless Chargingmodul ausgetauscht. Da Apple ab dem iPhone 12, auf den Quick Charge Standard 3.0 umgestellt hat, ließ sich mein iPhone 13 nicht mehr laden. Mit dem neuen Kabel klappt’s nun wieder.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Uih, da ginge bei meiner SD09 der Rücksitz nicht drauf.
Is wohl e bissi annersder uffgebaut 😙
Ja, EiFon, die wisse wie mer Umsatz generiert 🙃😉
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Wer will denn "Dein Name" heißen? 😁
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Fahre die schwarze CRF1100 2020 SD08 - also schwarze Felgen.
Danke für die Ausführung!Die Farbe des Motorrades spielt keine Rolle.
Es gibt die "Standard"-AT - schwarze Felgen = Schlauchreifen. und
die Africa Twin Adventure Sports - goldene Felgen = schlauchlos.
Ab MJ '22 sind wohl auch schlauchlos-Felgen in schwarz erhältlich.
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Ich habe mir diese Reifen gekauft. Jetzt meinte ein Kollege von mir, dass ich auch noch Schläuche und Felgenband benötige, weil es sich um Speicherfelgen handelt.... ist das korrekt?
Die Adventure Sports, bis Modelljahr 2021 wenn ich richtig bin, haben goldfarbene Felgen.
Die sind für schlauchlose Reifen vorgesehen.
Falls Du schwarze Felgen hast, sind das Felgen für Schlauchreifen.
Dann ist Hesteller-Empfehlung :
Neuer Reifen - Neuer Schlauch.
Felgenband, wenn nicht beschädigt, weiterverwenden.
Alte Schläuche könnte man weiterverwenden.
Auf der sicheren Seite bist Du eher mit neuen Schläuchen.
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Wohl dem der einen Hauptständer an der AT hat.
Radausbau direkt vor Ort.
Die Räder zum Neu-Gummi-montieren reinbringen -
ich habe heute Termin zum Abgeben meiner Sitzbank bekommen.
22.8. - dieses Jahr
Auftragsbuch voll.
Scheint also was zu taugen:
sitzbank-schmiede.de
für die Südhessen hier im Forum.
In Lindenfels gibts auch einen Sattler der Sitzbänke bearbeitet.
Neu bezieht. Ob er die orthopädisch anpaßt weiß ich nicht.
