Beiträge von Wildhog

    Wir haben keine Angst , tun sogar zu Katastrophen geh´n,

    doch Angst ahaben wir nur, wenn die Schwarzwaldgäng seh`n :laughing-rolling::lachen: *duck und wech*

    Da für Stahlschraubverbindungen folgendes gilt: 0,8 - 1 x D , also bei 10mm Durchmesser auch eine 8mm bis 10mm lange 6kt Mutter nehmen die da im Eingriff ist, sollte das passen. Für eine Schraubverbindung gilt ebenfalls die Lochleibung als wichtig.

    Ob die Fahrzeugbauer was anders machen als die Metallbauer weiß ich nicht :/


    Für oben ist M10 x 62 angegeben lt Einzelteilliste

    Für unten ist M10x57 angegeben lt Einzelteilliste


    Alles nach

    https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad

    Passend zum Wetter wäre eigentlich der Herbst. Jahreszei ist aber Winter


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    @Wildschrat

    Schief? Nein, du hast etwas gelernt. Das was geht, und was nicht geht. DAs hatte ich eingangs schonmal geschrieben; Driftversuche über ne zugefrorene Pfütze mit ner XT 600 ( ca gleiche Zeit wie die FT 500) Auf der vereisten Fläche ging das noch einigermassen. Aber wenn der Drift auf die Teerfläche rüberging, war da nix zu halten, durch diesen massiven Gripaufbau. Es war nicht zu kontrollieren in dem Moment. Hab da auch mehrer Versuche gemacht



    Aber , mein Erlebnis heute:

    Ich hab in Halle/B240 bei Regennasserstrasse so ölig glitzernde Tropfen auf der Strasse gesehen , ( so 8-10m Abstand)

    Ortseingang Eschershausen dann ein Kreisel, wo ich 2te Ausfahrt raus wollte. nach der ersten Ausfahrt fing meine Ricke ( At) vorne an wegzuschmieren. Was sich auch deutlich durch ein grubbeln im Lenkkopfbereich/Lenker bemerkbar machte. Durch einen berherzten stabiliesierungs Tritt, das rascheln von meine Regengamaschen, oder die gleitende Stiefelsohle war ebenfalls deutlich bemerkbar. Es reichte aber aus das meine Ricke wieder zu stabiliesieren. Zum mir einen Platz aussuchen wo ich mich hinlegen wollte, blieb da keine Zeit.

    1. ich war zu sehr damit beschäftigt die Ausfahrten mitzuzählen

    2. Die schillernden Spuren hatte ich gar nicht mehr dran gedacht *ummpf*

    3. Was mich gerettet hat, keine Ahnung. Der fast neue Karoo Street vorne, etwas langsamere Fahrweise, das Muskelnaufwärmen (dehnen) vor der Fahrt, meine Reflexe oder einfach nur Glück

    4 ich nenne es einen "Close Call"

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