Beiträge von Wildhog

  • Zwei dumme Fragen

    Na dann würd ich die lieber in Österreich zulassen :)

  • Ktm 690 enduro r (2023) vernünftig auf Anhänger verzurren / Zurrpunkte ?

    Da die Serienmäßig n hochgesetzten Kotflügel vorne hat,

    Würd ich mir ne REifenabstützung ( Distanzstück was zwischen den REifen und innenseite Kotflügel unter der unteren Gabelbrück passt.

    Damit entfällt das Problem mit in die Federn ziehen und dem Wippen bzw losfedern.


    Und hinten irgendwo am Ra<hmen oder bevorzugz an die Schwinge gegen aufsteigen sichern


    Nur mal so als Lösungsvorschlag :thumbup:

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    Ist ja interessant, danke

    Ich hatte ja mal Honda angeschrieben wegen Übersetzungsänderung. Da haben die explizit darauf hingwiesen das bei nem DCT Getriebe nicht zu machen, weil es halt zu Fehlermeldungen führt

    Aber, ich werd das mal probieren

  • Bilder vom Tage

    Sag mal, geht's noch? Was bist Du denn für einer, dass Du es Dir anmaßt so über andere zu schreiben? Echt arme Sache! Sehr schwach.


    Wer öffentlich anprangert sollte sich auch öffentlich entschuldigen. Punkt.


    :) 8o


    Und meiner Meinung nach hat blitz alles richtig gemacht.

    Ein Vermutung angestellt, und auch geschrieben warum er er das so sieht


    Und sorry, von deinem geschribbsel bin ich eigentlich enttäuscht. Weil dahab da von Dir eine mehr höflichere Wortgewandtheit erwartet :/

  • PGM-FI Anzeige leuchtet seit gestern permanent

    Das wird sicher auch funktionieren. Es gibt bei den Schlauchreifen in der Regel sowieso von ca bis 0,1 Bar druckverlust /Woche TT




    Die Erklärung von tuci halte ich weit hergeholt. Nicht weil der Fehler auftritt bei ihm, sondern wegen der Erklärung dazu.

    Teilweisebin ich mit ca , 1,4 Bar vorne zu 1,8 Bar hinten unterwegs. Und meine AT mit RBW zickt da nicht rum.

    Also, so what ??? Dann mach mal, oder deine Werkstattt den Erklärbär warum das bei Dir so Problematisch ist. Ich zb, lerne gerne dazu


    1. An der Übersetzung hast du, oder jemand anderes nicht rumgespielt ?? Falls du ne DCT hast, da ist das Problematischer

    2. Ist das Problem mit der schwankenden Motordrehzahl beim WArmstart denn schon gelöst worden. Oder einfach nur wegignoriert ?