Alles anzeigenHi,
das mit den Markierungen ist ein alter Hut, das kenn ich noch aus den 70igern.
heißt aber nicht zwangsläufig, daß der Punkt o.ä. am Ventil sitzen muß, das ist nur ein Hinweis.
Wird der Reifen gewuchtet, sieht man eh wie er läuft, oder ob man nochmal "matchen" muß.
Ich glaube eher, das sich da der Fachkräftemangel bemerkbar macht und der "Facharbeiter" ein Bäcker ist.
- würde mich nicht wundern........... Stichwort: Pferde die vor der Apotheke kotzen!
Na schaun mer mal
Gruß
Th.
..fehlende Facharbeiter ist wohl oft das Problem. Ich habe bei meinem letzen Werkstattbesuch erfahren, dass der Motorradmechaniker aus der Schuhbranche kam.
Vielleicht ein Hobbyschrauber, Seiteneinsteiger, oder was weis ich.
So etwas hatte ich früher bei meiner BMW Werkstatt noch nie erlebt.
Alles anzeigenKlar, da hat der gute Reifenmonteur dann die Aufgabe den Reifen nach dem Pendeln nochmals mit Hilfe des Matchens in die richtige Position zu bringen. Da gibts aber nicht mehr viele, leider.
..früher brachte ich meine Räder immer ,, zum Schreiners Karl ,, nach Speyer. Der hatte schon mit weißen Handschuhen auf mich gewartet. Das war immer eine perfekte saubere Arbeit. Ich hatte absolutes Vertrauen.
Scheinbar gibt es solche gewissenhafte Monteure immer seltener.
