Beiträge von Luke

Kennt ihr noch die Sparkassenwerbung?

Wir machen das mit dem Fähnchen…

Ich habe meine GAW jetzt mal mit gutem Licht und einer Lupe betrachtet. Nach 23 tkm hat sie Tragspuren und ist, naja, sagen wir minimal eingelaufen. Trocken verbaut, werkstattgepflegt. Das Ritzel hat merklich, wenn auch nicht dramatisch viel Spiel in Drehrichtung. Das könnte ja die These des weicheren Materials am wechselbaren Bauteil bestätigen. Die Kettenspannung hat im kompletten Zeitraum gepasst. (Leider hatte ich mit meiner SD06 andere Erfahrungen nach der Werkstattwartung machen müssen. Seitdem prüfe ich das nach jedem Aufenthalt in der Werkstatt).

Ich werde die Verbindung jetzt mal mit Molycote GN schmieren und in 10 tkm prüfen.

Ich stimme dem gedanklichen Ansatz zu, dass Honda das nicht grundlos so baut. Gibt es irgendwelche Probleme bei Herstellern, die die Ritzel fest verbaut haben?

Oder wäre im Rahmen der Produktverbesserung nicht ein Umschwenken angebracht? Scheint ja nicht schwer zu sein, so ein Ding auf der Welle festzubekommen. Das es Schäden gibt, die trotz OEM Teilen und Fachwerkstattpflege auftreten, sehen wir ja.

Bauteile trocken zu montieren, bei denen gewollt ist, dass sie etwas durch Eigenbewegung ausgleichen, finde ich zumindest bemerkenswert.

Zitat von blitz

möchte ausdrücklich deine berufliche Qualifikation nicht infrage stellen aber über GAW und Befestigung von Ritzel haben sich sicherlich die richtigen Menschen gedanken gemacht, manche tun hier so als wenn die reinigungskraft im Entwicklungswerk die computermaus in die hand genommen hätte...

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Und das Ergebnis sehen wir ja.

Warum gibt Honda in AT den Hinweis auf Molycote?

Anders konstruieren oder gleich im Werk mit Molycote einsetzen, aber nicht dem Kunden überlassen…

Ich bin Maschinenbauer, wenn auch kein ausgewiesener Ketten-Experte. Auf so eine „ Lösung“ an einer derart aktiven Stelle käme ich nicht.

Bei einem Motorrad fürs Volk (Weltreiseenduro) kann ich nicht auf ausgewiesene Experten mit Spezialkenntnissen oder Messfetischisten setzen.

Klarer Konstruktionsfehler!

Zumindest muss aber auf diese gefährdete Stelle im Wartungsplan hingewiesen werden, wenn es konstruktiv notwendig ist, so eine Insellösung zu wählen.

Besteht eigentlich die Gefahr, dass sich die Speichen lösen, wenn die Koffer nicht exakt gleich beladen sind, oder der Fahrer über dem Standardgewicht von 75kg liegt?

Okay, das war unqualifiziert. Aber es musste raus. Bitte den Beitrag löschen, wenn zu anstößig!

Wenn ein Spiel Absicht ist, dann müsste es doch auch Grenzwerte geben.

Oder ist die Grenze dann erreicht, wenn das Ritzel durchdreht?

Mein fHH hatte zur Vorderachswelle mal gesagt, dass das zu ersetzende Teil bei Honda immer weicher ist, als das festverbaute, damit der Instandhaltungsaufwand gering ist. Könnte es sein, dass ein Ritzel aus dem Zubehör zu hart ist?

Ist das Spiel nach dem Kettensatztausch mit OEM dann deutlich geringer?

Danke für deine Engagement!

Ich habe geschrieben und Antwort bekommen.

Grüße

Zitat von Amba Merlinson

Dein Problem ist also gelöst.

Regenjacke drüber hilft übrigens immer.
Die Jacke drunter bleibt trocken und leicht,
und es gibt eine zusätzliche Isolationsschicht (Luft)

Bis Du die Gerbig-Jacke kaufst wäre das mal eine Option zum ausprobieren.

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Danke Dir. Das mache ich tatsächlich schon immer so. Ist natürlich trocken und warm und hat immer gut funktioniert. Mit einer entsprechenden Fleecejacke drunter reicht das bis zu ganz tiefen Temperaturen. Aber wenn die Temperaturen stark schwanken, das hatte ich im Hochgebirge öfter, friere ich oben und schwitze ich im Tal. Da finde ich das mit der Regenjacke umständlich. Und vor allem ist die Bewegungsfreiheit eingeschränkt, wenn man noch was Warmes drunterzieht.

Ich spiele mit dem Gedanken, nächstes Jahr die Lofoten ins Auge zu fassen. Da könnte ich mir vorstellen, dass eine Extrawärmequelle gut tut. Gerade wenn ich teilweise zelte und abends noch etwas draußen sitzen möchte.

Und eigentlich möchte ich jetzt so eine Jacke haben und suche nach Begründungen, warum das sein muss😃😉

Natürlich ging es anders bisher auch gut.

Die, die pip vorgeschlagen hat. Von Gerbing.

pip:

Sehr cool. Vielen Dank für die hilfreichen Informationen. Hab heute den Tag genutzt um mir die Jacke im Internet anzuschauen. Das ist genau das, was ich gesucht habe. 👍👍

Ich werde sie wohl erst in 3-4 Monaten brauchen, aber jetzt habe ich das Teil im Auge!

Danke dir. 🙏

Grüße

Martin

Ich biete einen Satz CTA3 mit ca 70%. Vorne 4mm, hinten 6mm.

Ich hatte für Sardinien Offroad die Heidenau K60 Ranger draufgemacht.

Ich werde jetzt einen Allrounder draufmachen, um im Frühjahr nicht wieder wechseln zu müssen. Wer weiß, wohin es mich treibt.

Die CTA3 sind in gutem Zustand ( keine Bordsteine oder Offroad-Einsatz) siehe Bilder