Beiträge von Luke

Hallo zusammen,

Ich war heute bei meinem Händler zwecks Nachfrage zu der Garantieverlängerung. Was an den Änderungen und den Gerüchten dazu so dran ist.

Er hat mir dann die Email von Honda vorgelesen und den Vertrag mit den Garantiebedingungen ausgedruckt. (44 Seiten!!). Da ich die Vorgängerversion des Vertrages nicht kenne, kann ich auch nicht die Änderungen erklären. Aber die Eckdaten der neuen Bedingungen.

Zusammengefasst ohne Anspruch auf Vollständigkeit: (bei weiteren Fragen gerne nachhaken)

- Es gibt sie noch.

- Innerhalb der noch laufenden Garantie abzuschließen. 12, 24, oder wenn man das Bike neu gekauft hat auch 36 Monate. Preise bitte online unter Honda, Quality Ride, nachschauen.

- Beim Abschluss, sollte das Motorrad nicht taufrisch vom Händler kommen, macht er eine Chechjliste mit einigen Punkten durch, um den Zustand des Motorrades zu überprüfen.

- Alle Rückrufe und Kundendienste müssen gemacht werden.

- Mechanik und ELEKTRIK (nicht ELEKTRONIK) ist inklusive. Meine Interpretation: Geht ein Schalter kaputt => mit drin, Steuergerät => nicht.

- Stichwort „Sicherheit und Komfort“ finde ich in dem Zusammenhang nicht.

- Abgedeckt sind natürlich nicht: Verschleiß an Reifen, Bremsen, Kette, Kupplung, usw. Unfallschäden, Schäden durch eindringendes Wasser, Korrosion und weiteres.

Da ist jetzt nicht mehr zu finden von Navigationsgerät, Display usw. Dadurch wird es schwammig. Ich habe heute die Allianz mal in der im Vertrag angegeben Abteilung angeschrieben, mit der Bitte um Klarstellung, ob das Display mit drin ist.

Mein Händler meint generell:

Aus seiner Erfahrung ist Honda auch heute noch sehr zuverlässig. Er sieht (fast) ausschließlich Schäden, die von der Garantie sowieso nicht abgedeckt wären. Er sagt das, obwohl er beim Vertrag Provision bekäme.

Zum Display mutmaßt er: Auch nach der Garantie wird man von Honda beim Aussetzer des Displays nicht allein gelassen. Das geht dann wohl auf Kulanz. Weil er meint, bei dem Prestigeobjekt von Honda, kann es sich Honda nicht leisten, so etwas dann dem Kunden allein zu überlassen, weil die das nicht hinkriegen. Das wäre dann in allen Foren (auch bei anderen Marken) und in den diversen Zeitungen und online zu lesen. Da ist der Schaden größer, als den Kunden wohlwollend zu unterstützen.

Und ich wäre dann natürlich auch sofort bei einer anderen Marke. Da ist es wohl auch nicht besser, aber mein Bauch zwingt mich dann.

Um nicht zu langweilen stelle ich hier erstmal ein…

Schönes Wochenende. Haltet durch- ist ja nicht mehr lang!!

Grüße

Martin

Ich habe meine Mitte Januar zum Händler gebracht. Der Garantieantrag ging sofort durch und ein neues Display war wenige Tage später da. Leider noch eins von der alten Serie. Schade, da der Händler ursprünglich gesagt hatte, dass Honda keine alten Displays mehr ausliefert. Mit alt meine ich, dass in diesem Jahr nach seiner Aussage wohl eine Neukonstruktion kommen sollen.

Somit habe ich nicht viel gewonnen. Das neue Display vom alten Schlag wird im nächsten Herbst evtl. das gleiche Problem haben. Aber dann ist die Garantie runter.

Ich habe mal angefragt, ob er das mit der Garantieverlängerungen „Sicherheit und Komfort“ so bestätigen kann. Die Antwort steht noch aus.

Außerdem geht meine 1100 DCT auch nach dem Update noch von Zeit zu Zeit aus. Da wollte er auch nochmal dran. Schauen wir mal. Sobald das Salz von der Straße ist wird getestet.

Grüße

Interessant. Meine SD09 DCT 2021 steht gerade beim FHH. Sie bekommt ein neues Display und von Zeit zu Zeit geht sie trotz Update noch aus.

Mal sehen, ob sie was finden bzw. sich danach etwas ändert.

Grüße

Echt schade. So ein tolles Motorrad. So richtig kann ich der 1100 er nicht vertrauen. Irgendwas ist immer.

Für meine beiden SD 06er (manuell und DCT) habe ich die Hand ins Feuer gelegt. Über 40 tkm ohne Mucken.

Nachdem meine 21er ATAS DCT kurz nach dem Kauf ein paar mal aus ging, habe ich auf Hinweis die Batterieklemmen überprüft. Die waren tatsächlich lose. Seitdem dem die fest sind, ist das Bike nicht mehr ausgegangen. Hat sich selten mal verschluckt, aber fuhr weiter.

Jetzt habe ich nach Aufforderung von Honda vor zwei Wochen das Update gemacht und heute ist sie mir beim vorsichtigen Anfahren zweimal ausgegangen. Es stehen jetzt 15000 km auf dem Tacho.

Ist das nach dem Update noch jemandem passiert?

Das war als einfache Abhilfe unterwegs gedacht. Ich hatte nur Kabelbinder zur Verfügung. Funktioniert aber. Und solange lasse ich das erstmal so.

Hallo,

das hatte ich auch. Ich habe mit zwei Kabelbindern den Spielraum des Bowdenzugs in der Führung begrenzt. Einfach die Kabelbinder am oberen und unteren Punkt um den Bowdenzug befestigt. Jetzt liegt er nicht mehr an.

Hallo. Ich hatte zuerst die von Bodystyle. Die war mir auch zu nah am Reifen. Also zurück und die von Puig geholt. Passt gut und schützt gut. Aber nach ein paar tausend km hatte die Verkleidung den selben Riss an gleicher Stelle. Wurde problemlos bei Louis getauscht. Bin jetzt mal gespannt, wie lange es hält.

Dieses „Phänomen“ ist bei meinem Motorrad so, dass der Momentanverbrauch im Schiebebetrieb z.B. bergab bei Drehzahlen über 2500 1/min und stärkerer Motorbremse, ca. 0,2l pro 100 km beträgt. Sobald ich unter 2500 1/min komme, und die Motorbremse nachlässt, zeigt der Momentanverbrauch über 3l pro 100km. Das bestätigt das subjektive Gefühl, das die Motorbremse unterhalb von 2500 fast gegen Null fährt.

Hallo elmaggus.

Stimmt. So viel Elektronik benötigt Zeit. Ich habe mein Startprocedere auch umgestellt. Der neuen Technik muss Rechnung getragen werden.

Ich bemühe mich ja auch gerade mein Fahrverhalten anzupassen. Früher manuell runterschauten um über 2500 1/min zu bleiben und dazu bremsen. Das musste ich halt bei der SD06 nicht. Aber jedes neue System benötigt eine gewisse Umstellung.

Grüße